El contralmirante John Toup Nicolas RN CB KH (1788-1851) fue un comandante de la Royal Navy .
Nicolás nació en East Looe, Cornualles. Ingresó a la Royal Navy en 1797 y luego sirvió en varios barcos, incluidos el HMS Edgar, el HMS Malta y el HMS Queen. Como teniente, participó en la Tercera Batalla del Cabo Finisterre en 1805. Nicolas comandó varios ataques exitosos mientras estaba a cargo del HMS Pilot, ganándose elogios de la prensa británica. Fue ascendido a capitán en 1815 y más tarde estuvo al mando del HMS Egeria, el HMS Hercules, el HMS Belleisle y el HMS Vindictive. Nicolas fue nombrado superintendente del depósito de avituallamiento de Plymouth en 1847 y se retiró como contraalmirante en 1850. Murió en Plymouth y está enterrado allí en la iglesia de San Martín.
Era el hijo mayor del teniente (comandante) John Harris Nicolas RN (1758–1844) y su esposa, Margaret Blake. Nació el 22 de febrero de 1788 en East Looe en Cornualles . Era hermano del anticuario Nicholas Harris Nicolas ; 1er teniente Paul Harris Nicolás RM ; y el teniente Keigwin Nicolas RN (fallecido el 17 de junio de 1815). [1] Casi toda su familia tenía conexiones militares o navales. [1]
Ingresó a la Royal Navy en 1797 cuando era niño (voluntario de primera clase), pero no se le permitió navegar en el mar hasta que fue mayor (11 años en febrero de 1799) y luego sirvió en una cañonera HMS Attack en la estación de Dartmouth . En septiembre de 1799 fue ascendido a guardiamarina y transferido al HMS Edgar de 74 cañones bajo el mando del capitán Edward Butler sirviendo en el Canal de la Mancha . Él y el capitán Butler abandonaron el barco juntos (lo que indica que Nicolas era quizás su ayuda de cámara) y juntos se trasladaron al HMS Achille . Después de un breve período apartado en el HMS Naiad, se reunió con el Capitán Butler en el HMS Malta de 80 cañones en marzo de 1803. [2]
Fue nombrado teniente del HMS Malta el 1 de mayo de 1805. Poco después, el 22 de julio de 1805, participó en su primera gran batalla naval: la tercera batalla del Cabo Finisterre frente a la costa noroeste de Iberia . Luego navegaron hacia el Mediterráneo y pasaron dos años patrullando. En febrero de 1807, el barco se produjo en el bloqueo de Cádiz . [3]
En junio de 1807 fue nombrado teniente de bandera en el HMS Queen de 98 cañones y en octubre de 1807 fue nombrado teniente de bandera en el HMS Canopus de 80 cañones bajo el mando del contralmirante George Martin . [3]
El 12 de octubre de 1809 se le dio el mando del HMS Lapwing , su primer mando, y en abril de 1810 pasó a comandar el bergantín de 18 cañones, el HMS Pilot. Aunque relativamente pequeño, el Pilot estaba bien armado para su tamaño y era muy maniobrable. En consecuencia, el teniente Nicolas utilizó Pilot en varios ataques exitosos:
El 4 de junio de 1815, el Príncipe Regente le concedió el título de Comendador de la Orden del Baño . [3]
Como resultado del éxito de los años anteriores, que recibió muchos elogios en la prensa británica, Nicolas fue ascendido a Capitán el 26 de agosto de 1815, pero retuvo el cargo teórico del HMS Pilot, que había sido devuelto al Astillero de Plymouth para reparaciones importantes en julio de 1815. [ 10]
Se le concedió un período de permiso prolongado en tierra antes de recibir el mando del HMS Egeria de 20 cañones y su tripulación de 121 hombres el 5 de enero de 1820 en lugar del capitán Henry Shiffner. [3]
En 1834, el rey Guillermo IV le concedió el título de Caballero de la Real Orden Güelfica . [ cita necesaria ]
En agosto de 1837, fue nombrado Capitán y Comandante del HMS Hercules de 74 cañones , uno de los muchos barcos enormes encargados durante las Guerras Napoleónicas y que terminó siendo en gran medida redundante cuando se logró una paz prolongada. (ver Pax Británica ). [ cita necesaria ]
En abril de 1839, se hizo cargo del HMS Belleisle de 74 cañones y en septiembre de 1841 se trasladó al HMS Vindictive , cuyo armamento había sido reducido de 74 a 50 cañones. En este último sirvió en las Indias Orientales . [3]
El 1 de septiembre de 1847, fue nombrado superintendente del avituallamiento de Plymouth : un trabajo de escritorio. Nunca regresó al mar. Fue retirado con el rango de Contralmirante en la víspera de Año Nuevo de 1850. Murió en Plymouth el 1 de abril de 1851. Está enterrado en la iglesia de San Martín en Plymouth. [3]
El 1 de agosto de 1818 se casó con Frances Anna Were (1799 - c. 1877), hija de Nicholas Were de Landcox, cerca de Wellington, Somerset . [ cita necesaria ]
Tuvieron un hijo, Granville Toup Nicolas. También se unió a la Royal Navy, alcanzando el rango de Capitán y murió en Edimburgo en 1894. [11] Su hija, Frances Anna Nicolas (1827-1838), no sobrevivió hasta la edad adulta. [12]