Roundhouse Park es un parque de 17 acres (6,9 ha) en el centro de Toronto , Ontario, Canadá. Se encuentra en las antiguas Tierras del Ferrocarril . Cuenta con John Street Roundhouse , una rotonda de locomotoras preservada que alberga el Museo del Ferrocarril de Toronto , Steam Whistle Brewing y el complejo de restaurantes y entretenimiento Rec Room . El parque también alberga una colección de trenes, la antigua estación Don de Canadian Pacific Railway y el ferrocarril en miniatura Roundhouse Park. El parque está delimitado por Bremner Boulevard , Lower Simcoe Street, Lake Shore Boulevard West / Gardiner Expressway y Rees Street.
El John Street Roundhouse se construyó entre 1929 y 1931 y se renovó en la década de 1990. En 1997, la zona al este del edificio se convirtió en el Roundhouse Park, propiedad de la ciudad.
En 2010, el Museo del Ferrocarril de Toronto abrió sus puertas en tres puestos de la rotonda y sus alrededores. Tiene una sala de exposición y restauración en el interior y un simulador de cabina diésel de tamaño real. En el exterior hay un ferrocarril en miniatura, numerosas locomotoras y material rodante, y un pueblo ferroviario completamente restaurado que incluye la estación Don, la cabina de señales D (trasladada al parque de la rotonda desde la colección de edificios históricos de la ciudad), una choza de vigilante, una torre de agua y una torre de carbón .
La rotonda de John Street fue construida para el Canadian Pacific Railway (CPR) entre 1929 y 1931 por Anglin-Norcross para reemplazar la rotonda anterior de John Street construida en 1897. Los trenes se mantenían tan bien en este lugar que los ferroviarios los reconocían por su "pulido John Street". [1] Después de la llegada de las locomotoras diésel, la actividad en la rotonda disminuyó y el edificio se utilizó por última vez para su propósito original en 1986. El CPR donó la rotonda a la ciudad de Toronto.
Es la única rotonda que queda en el centro de Toronto (la CNR Spadina Roundhouse fue demolida para dar paso a la construcción del SkyDome ). Un tercio de la estructura original fue desmantelada para permitir la construcción del Metro Toronto Convention Centre debajo, luego reconstruida (1995) por Hotson Bakker Architects y ahora es el hogar de Steam Whistle Brewing . Las renovaciones del interior de la cervecería fueron realizadas por William Hurst Architects. Los dos tercios restantes fueron rehabilitados por IBI Group Architects y ahora albergan el Museo del Ferrocarril de Toronto y el complejo de entretenimiento Rec Room de Cineplex . Roundhouse Park con los edificios ferroviarios de madera restaurados, la plataforma giratoria y el patio también fue completado por IBI y recibió premios de diseño. El SkyWalk conserva una conexión directa desde Roundhouse Park hasta Union Station .
El John Street Roundhouse podía albergar 32 locomotoras a la vez. 32 puertas de bahía conforman la fachada redondeada interior del edificio y dan a la plataforma giratoria de 120 pies (37 m). Esta plataforma giratoria era la más grande del CPR y fue construida por la Canadian Bridge Company. [2] El exterior y el interior del edificio están compuestos principalmente de ladrillo y vidrio. Cada una de las puertas de bahía está construida en madera y se puede dejar abierta para revelar una pared de vidrio de piso a techo con una puerta de mano de tamaño regular insertada. La luz natural inunda el espacio interior desde el espacio del loft curvo y todas las fachadas exteriores. También hay columnas de madera renovadas en el interior de la estructura. [3] La torre de carbón y el tanque de agua son estructuras auxiliares que aún se encuentran en el parque desde los días de trabajo del John Street Roundhouse. [4]
La rotonda de John Street fue designada sitio histórico nacional de Canadá en 1990. [5] [6]
La rotonda y las estructuras asociadas fueron protegidas por primera vez bajo la Parte IV de la Ley de Patrimonio de Ontario , aprobada por el Ayuntamiento de Toronto el 12 de agosto de 1996. Luego fue designada bajo la Parte V de la ley con la ordenanza 634-2006 aprobada el 27 de julio de 2006, como parte del Distrito de Conservación del Patrimonio de Union Station (que abarca el parque, Union Station y el Royal York Hotel ). [7]
El Museo del Ferrocarril de Toronto abrió sus puertas el 28 de mayo de 2010 y funciona todo el año.
El museo cuenta con el apoyo de la Asociación Histórica del Ferrocarril de Toronto, una organización benéfica registrada a nivel federal que se estableció en 2001 y cuyo objetivo principal es el desarrollo del museo.
Durante los meses más cálidos, opera el Ferrocarril en Miniatura, inaugurado en 2010. Tirado por una réplica de locomotora de vapor/técnico o una réplica de la cabina central de maniobras diésel-eléctrica Whitcomb de CLC, el recorrido tiene cuatro vagones que transportan cuatro pasajeros cada uno más un furgón de cola. [8]
Los billetes para el tren en miniatura se venden en la estación Don , construida en 1896 por la Canadian Pacific Railway en Queen Street East, a lo largo de la orilla occidental del río Don . En 1969, se trasladó a Todmorden Mills , donde permaneció tapiado durante mucho tiempo. Se trasladó a Roundhouse Park, donde se reparó y se volvió a pintar para su uso como taquilla.
Roundhouse Park contiene cuatro locomotoras de tamaño completo, tres vagones de carga, dos vagones de pasajeros y una unidad múltiple diésel. [8]
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )VÉASE 222 Bremner Blvd - CP Roundhouse, Water Tower, Coaling Tower; Sanding Tower; 1929; 1929. Adoptado por el Ayuntamiento el 4 y 7 de septiembre de 1984. Parte IV Ordenanza de designación Aprobado por el Ayuntamiento el 12 de agosto de 1996. Parte V Ordenanza de designación 634-2006 aprobada el 27 de julio de 2006. Ubicado dentro del Distrito de conservación patrimonial de Union Station; Acuerdo de servidumbre patrimonial AT1915385 registrado el 3 de octubre de 2008. Parcialmente derogado por la ordenanza n.º 1143-2008 aprobada el 30 de octubre de 2008.
