John Wynne William Peyton, barón Peyton de Yeovil , PC , FZS (13 de febrero de 1919 - 22 de noviembre de 2006) fue un político conservador británico. Fue miembro del Parlamento de Yeovil durante más de 31 años, de 1951 a 1983, y uno de los primeros y destacados miembros del Conservative Monday Club . Se desempeñó como Ministro de Transporte (más tarde rebautizado como Ministro de Industrias del Transporte en el Departamento de Medio Ambiente ) de 1970 a 1974. Fue candidato a líder del Partido Conservador en 1975, perdiendo ante Margaret Thatcher .
Peyton fue educado en Eton College . Como miembro de Eton OTC , fue miembro de la guardia de honor dentro de los terrenos del Castillo de Windsor en el funeral de estado del rey Jorge V en 1936. Estudió derecho en el Trinity College de Oxford , desde 1937, pero aceptó un encargo en los Húsares 15/19 en 1939 al estallar la Segunda Guerra Mundial . Fue enviado a Francia como parte de la Fuerza Expedicionaria Británica , pero fue capturado en Bélgica en mayo de 1940 y pasó cinco años en campos de prisioneros de guerra alemanes , primero en Laufen en Baviera , luego en Warburg en Westfalia y luego en Eichstätt en Baviera a mediados. 1942, y finalmente Moosburg en Baviera desde principios de 1945. Fue liberado por las tropas estadounidenses más tarde en 1945. Un hermano fue asesinado en St Nazaire en 1942.
Peyton estudió derecho mientras estaba confinado y se convirtió en abogado , siendo llamado a ejercer la abogacía en 1945. Acompañó a Sir Walter Monckton , asesor del Nizam de Hyderabad , a la India en 1946 y 1947, en el período previo a la independencia de la India . Se convirtió en corredor de bolsa en Lloyd's de Londres en 1947 y luego siguió una carrera política.
Peyton fue ascendido a capitán el 31 de mayo de 1949. [1]
Estuvo casado dos veces. Se casó con Diana, hija de Douglas Clinch, en 1947, pero se divorció a principios de 1966. Tuvieron dos hijos, uno de los cuales murió joven, y una hija. Se volvió a casar el 27 de julio de 1966 con Mary Cobbold, hija del coronel Humphrey Wyndham (también su segundo matrimonio).
Peyton disputó sin éxito el asiento laborista seguro de Bristol Central para el Partido Conservador en las elecciones generales de 1950 . Posteriormente lo eligieron miembro del Parlamento por Yeovil en las elecciones generales de 1951 . Se convirtió en secretario privado parlamentario de Nigel Birch , un subalterno ministro de Defensa, de 1952 a 1958. Apoyó la guerra de Suez . Luego sirvió como secretario parlamentario de Richard Wood y Frederick Erroll , ministros del Poder de 1962 a 1964. Siguió siendo portavoz de la oposición en el poder hasta 1966.
Se convirtió en Ministro de Transporte en el gobierno de Edward Heath después de las elecciones generales de 1970 , y fue uno de los seis miembros del MP del Monday Club que alcanzaron un alto cargo. Su oficina ministerial pasó a llamarse Ministro de Industrias del Transporte cuando se fusionó en el nuevo Departamento de Medio Ambiente en octubre de 1970. Permaneció en este cargo hasta las elecciones generales de febrero de 1974 . Estaba en el cargo cuando se derrumbó Mersey Docks and Harbour Board ; privatizó la agencia de viajes de British Rail , Thomas Cook & Son , en 1972; e hizo obligatorio el uso de casco para los motociclistas. También entregó un Libro Verde que proponía el Túnel del Canal de la Mancha .
Se convirtió en líder en la sombra de la Cámara de los Comunes en la oposición. En 1975, buscó convertirse en líder del Partido Conservador, presentándose en la segunda votación después de que Margaret Thatcher derrotara a Edward Heath en la primera. Obtuvo sólo once votos en las elecciones, quedando último en la encuesta, y Thatcher fue elegida por una mayoría convincente. Fue Ministro de Agricultura en la sombra en el gabinete en la sombra de Thatcher, y se le ofreció el puesto de Ministro de Transporte después de la victoria conservadora en las elecciones generales de 1979 , pero se negó a regresar a su antiguo cargo y se convirtió en el único miembro del gabinete en la sombra que no consiguió un puesto ministerial en el nuevo gobierno.
Peyton se retiró de la Cámara de los Comunes en las elecciones generales de 1983 , y Paddy Ashdown ganó Yeovil para el Partido Liberal . Peyton fue creado compañero vitalicio como barón Peyton de Yeovil , de Yeovil en el condado de Somerset el 5 de octubre de 1983. [2]
Tenía opiniones de derecha, pero se opuso sistemáticamente a la pena capital y encabezó una rebelión contra la privatización de la industria ferroviaria británica bajo John Major en 1990. También apoyó la reforma de la Cámara de los Lores para crear una segunda cámara totalmente elegida directamente.
Peyton fue presidente de la filial británica de Texas Instruments de 1974 a 1990. También ocupó cargos en London and Manchester Assurance Company, Trusthouse Forte y British Aluminium , de la que fue presidente de 1987 a 1991. Fue tesorero de la Sociedad Zoológica de Londres de 1984 a 1991.
Publicó una autobiografía , Sin beneficio de lavandería en 1997, y una biografía de Solly Zuckerman en 2001.
Peyton murió el 22 de noviembre de 2006. [3] Le sobrevivieron su segunda esposa, Mary, y su hija y su hijo sobreviviente de su primer matrimonio.