John Lyle Harrington (7 de diciembre de 1868 - 20 de mayo de 1942) fue un ingeniero civil estadounidense y un destacado experto en el campo del diseño de puentes móviles. [1] Fue socio principal de varias empresas de ingeniería de puentes, presidente de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos en 1923-24 y jefe de la junta de ingenieros que asesoraba a la Reconstruction Finance Corporation . [2]
John L. Harrington nació el 7 de diciembre de 1868 en Lawrence, Kansas, hijo de Robert Charles y Angeline Virginia ( de soltera Henry). Asistió a una escuela pública en Kansas antes de graduarse de la Universidad de Kansas en 1895 con una Licenciatura en Ciencias (BS) en ingeniería civil . En 1899 se casó con Daisy June Orton de White Cloud, Kansas antes de continuar su educación en la Universidad McGill , donde completó una segunda licenciatura en 1906 y una maestría en ciencias (MS) en 1908. A partir de 1911, Harrington y su esposa residían en Kansas City, Missouri con un hijo: Thomas Orton Harrington. [2] [3] Finalmente, Harrington obtuvo un Doctorado en Ingeniería de la Escuela Case de Ciencias Aplicadas en 1930.
Al principio de su carrera, Harrington fue ingeniero jefe de la Locomotive and Machine Company de Montreal . [4] [5] : 924 En 1907 se asociaría con John Alexander Low Waddell para formar la firma de diseño de puentes Waddell & Harrington . Trabajando juntos, pronto obtendrían varias patentes que mejoraban los diseños anteriores de Waddell del puente levadizo vertical de última generación . [6] [7] A partir de 2021, una de las primeras colaboraciones de puentes de Harrington con Waddell, el puente Hawthorne de 1910 en Portland, Oregón , sigue siendo el puente de elevación vertical en funcionamiento más antiguo de los Estados Unidos . [8] La asociación llegó a su fin en 1914 cuando Harrington partió junto con el dibujante Frank Morgan Cortelyou. Se unieron a una nueva empresa llamada ' Harrington, Howard & Ash ', y en 1928 el dúo fundó la firma de larga duración Harrington & Cortelyou. [4] [9]
En 1922, Harrington fue elegido presidente de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos para el año 1923-24. Bajo la presidencia de Herbert Hoover (1929-1933), fue miembro de la Reconstruction Finance Corporation . [2] [10]
Al final de su carrera, a Harrington se le atribuyó el mérito de haber diseñado más de 200 puentes y 100.000.000 de dólares en infraestructura (a partir de 1930). [2] Algunas de las creaciones notables de Harrington incluyen:
John Harrington murió el 20 de mayo de 1942 en Kansas City . Está enterrado en el cementerio Forest Hill Calvary . [11] [ cita necesaria ]
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