John Paul Linville (2 de enero de 1943 - 1 de noviembre de 2005) fue un piloto de stock car estadounidense , que corrió desde 1982 hasta 1995 en la división que se convertiría en la NASCAR Xfinity Series . A lo largo de su carrera, Linville hizo 136 largadas en la Serie Xfinity, donde terminó entre los diez primeros tres veces.
Linville comenzó a correr a la edad de 20 años, cuando participó en una carrera en el estadio Bowman Gray con un auto que compró por $99. [1] Luego ganó el Campeonato de la División de Deportistas de último modelo en el Estadio Bowman Gray en 1968, 1969 y 1971. Además, ganó el Campeonato de Deportistas Limitados de 1970 en el State Fairgrounds Speedway en Raleigh, Carolina del Norte .
En 1982, Linville hizo su debut en la NASCAR Budweiser Late Model Sportsman Series en el Daytona International Speedway en Goody's 300 a la edad de 39 años. Esta fue la carrera inaugural de lo que se convertiría en la NASCAR Xfinity Series . Linville terminó 20º en su propio Pontiac número 62 . Compitió en un total de ocho carreras durante su campaña de novato, y su mejor resultado fue en Caraway Speedway , donde terminó 11º. En general, terminó en el puesto 36 en puntos. [2]
Linville hizo varias apariciones más en la serie casi a tiempo completo desde 1983 hasta 1987. El mejor resultado de su carrera se produjo en Martinsville Speedway en la Nationwise 150 de 1987 , donde terminó octavo. [3] Sus mejores actuaciones anuales en puntos llegaron con un puesto 17 en 1983 , 1984 y 1986 . [4] Su último intento de carrera se produjo en 1995, cuando intentó clasificarse para una carrera en Myrtle Beach Speedway , pero no lo logró. [5] En total, Linville compitió en 136 carreras, terminando entre los diez primeros, tres veces.
Además de la serie Busch, Linville intentó clasificarse para dos carreras de la Copa NASCAR , pero no lo logró. Intentó calificar para las 500 Millas de Daytona de 1988 [6] y las 500 Miller Genuine Draft en 1990. [7] Ambas inscripciones estaban en el auto No. 74 propiedad de Bobby Wawak .
La última carrera profesional de Linville fue en la Serie ARCA Menards en septiembre de 1998 en Charlotte Motor Speedway . Terminó 29º en el Ford N° 90 , propiedad de Ed Berrier . [8]
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )
Después de su retiro de NASCAR , Linville trabajó como contratista general en su negocio propio, Linville Home Builders, Inc., que comenzó en 1970. [11] También se involucró en Kevin Harvick Incorporated , un equipo de carreras del que era copropietario. por su hija DeLana y su esposo Kevin Harvick . [12]
El 1 de noviembre de 2005, Linville murió después de una batalla contra el cáncer. [13] Está enterrado en Eastlawn Gardens of Memory en Kernersville. [14]
John Linville es hijo de Ernest Paul Linville y Floy Phipps Linville, ambos originarios del condado de Forsyth, Carolina del Norte . Fue uno de nueve hijos. Su hermano menor, Richard "Dickie" Linville, también corrió en 52 carreras de la Serie Busch desde 1982 hasta 1986. [15]
Linville se casó con Joyce Griffin el 14 de octubre de 1966, a la edad de 23 años. Juntos tuvieron una hija, DeLana Harvick , que nació el 7 de julio de 1973. DeLana está casada con el campeón de la Copa NASCAR Kevin Harvick . [16]