El Capitán John Fenwick Hutchings , CBE , DSO (17 de mayo de 1885 - 20 de septiembre de 1968) fue un oficial de la Marina Real Británica que sirvió en la Primera y Segunda Guerra Mundial . Durante este último, comandó la Operación Plutón , el proyecto para construir oleoductos submarinos bajo el Canal de la Mancha .
John Fenwick Hutchings nació en Christchurch, Hampshire , el 17 de mayo de 1885, hijo de Charles Robert Hutchings, abogado , y su esposa Lizetta Mary, de soltera Atkin. Ingresó al Britannia Royal Naval College como cadete el 15 de enero de 1900 y fue comisionado como guardiamarina en la Royal Navy el 30 de mayo de 1901. Sirvió en el crucero blindado HMS Cressy , [1] [2] y fue ascendido a sub -teniente el 30 de julio de 1904, [3] y teniente el 31 de diciembre de 1906. [4] Solicitó servicio en submarinos y asumió el mando del submarino HMS A2 el 20 de agosto de 1908, y luego del submarino HMS C24 el 13 de marzo de 1909. A esto le siguió el servicio en el acorazado acorazado HMS Colossus . Se casó con Dorothy Stewart Kennedy en la iglesia de San Esteban, Broughty Ferry el 18 de octubre de 1913. [1] Tuvieron tres hijos y una hija; un hijo se perdió en el mar en 1940. [2]
Hutchings estuvo al mando del submarino HMS C34 del 25 de noviembre de 1913 al 13 de noviembre de 1915, con el rango de teniente comandante desde el 31 de diciembre de 1914. [1] [5] Fue mencionado en despachos del 13 de abril de 1915 para operaciones frente a la costa belga. [6] Después de un tiempo como instructor en el HMS Dolphin, estuvo al mando del submarino HMS K5 desde el 27 de abril de 1917 hasta el 12 de abril de 1920. [1] Este período al mando se vio empañado el 31 de julio de 1918, cuando dos miembros de su tripulación, George Booker y Michael Jordan, ahogado. Se culpó a Hutchings "hasta cierto punto" por no obligarlos a ponerse y hacer estallar sus salvavidas. [1] Por "servicios distinguidos al mando de submarinos durante la guerra", fue nombrado compañero de la Orden de Servicio Distinguido el 11 de junio de 1919, [7] y ascendido a comandante el 31 de diciembre de 1919. [8] [9] A La evaluación que el oficial superior hizo de él fue que él:
Tiene un cerebro bastante extraordinario; roza el genio, pero a veces tiende a ser demasiado inteligente. Produce muchas ideas sólidas y originales, pero en ocasiones radicalmente erróneas, a las que se adhiere con igual tenacidad. Brillante a veces pero proclive a ser demasiado teórico en detrimento de su trabajo práctico. Tiende a ser desobediente a veces, no con la intención de ser insubordinado, sino por no apreciar cuándo se debe obedecer implícitamente una orden y cuándo se debe ejercer la discreción. Apto para interpretar las órdenes más simples como si tuvieran algún motivo oculto extraordinario. [8]
El 26 de abril de 1920, Hutchings fue designado para comandar el grupo de submarinos de reserva en Rosyth. La mayor parte de su trabajo después de la guerra involucró esfuerzos de investigación y desarrollo relacionados con submarinos en el HMS Dolphin . En 1923, se le agradeció una sugerencia sobre mástiles tubulares para submarinos, y se le concedió una patente y una propina en efectivo de 25 libras esterlinas por un dispositivo de estimación de alcance para submarinos, seguida de otras 50 libras esterlinas como acuerdo final en 1925. Otro invento fue un dispositivo que permitía a los submarinos penetrar redes antisubmarinas, que fue probado con éxito por el submarino HMS L22 en el Firth of Forth . [1] Fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico en los Honores del Cumpleaños de 1928 . [10]
Hutchings se retiró de la Royal Navy a petición propia con el rango de capitán . [8] [11] De 1934 a 1935, fue asesor del gobierno griego en materia de submarinos. [2]
El 20 de noviembre de 1939, Hutchings fue llamado al servicio activo como comandante del HMS Forte , la base de la Royal Navy en Falmouth, Cornwall . El 10 de junio se convirtió en comandante del HMS Drake , la base naval de Devonport, Devon , con funciones adicionales como oficial de enlace de defensa en las áreas de Plymouth y Falmouth en el personal del comandante en jefe de los accesos occidentales . Luego, el 6 de noviembre de 1940, se convirtió en comandante del HMS Orlando y oficial naval a cargo en Lamlash . [1] Se casó con Olive de Boulez en 1940. No tuvieron hijos. [2] Fue colocado nuevamente en la lista de jubilados el 13 de agosto de 1942. [1]
El segundo retiro de Hutchings fue de breve duración; el 4 de diciembre de 1942 fue llamado nuevamente al servicio activo. Esta vez fue asignado al HMS President para desempeñar funciones en el Departamento de Desarrollo de Armas Diversas , donde fue asignado para ayudar al Cuartel General de Operaciones Combinadas . [1] El 10 de julio de 1943, [2] se convirtió en Oficial Naval Superior al mando de la Operación Plutón , el proyecto para construir oleoductos submarinos bajo el Canal de la Mancha . [12] Para el Día VE, su mando estaría formado por varios barcos, más de 100 oficiales de la marina mercante y más de 1.000 hombres. Bajo su dirección, la Operación Plutón instaló 21 oleoductos submarinos que transportaron aproximadamente 440 millones de litros (2,7 millones de barriles imperiales) desde el Reino Unido al continente. [12] Hutchings fue nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico el 28 de noviembre de 1944 por "servicios distinguidos en operaciones que llevaron al desembarco exitoso de las fuerzas aliadas en Normandía". [13] Se retiró de la Royal Navy por última vez el 13 de julio de 1946. [1]
Hutchings murió en Bishopsteignton , Devon , el 20 de septiembre de 1968. [1] [2]
