RNLB Jesse Lumb (ON 822) es un bote salvavidas histórico. Construido por J. Samuel White en 1939, Jesse Lumb sirvió como bote salvavidas en Bembridge en la Isla de Wight de 1939 a 1970, convirtiéndose en el último de su tipo en servicio. Desde el año 2000 se conserva en el Classic Boat Museum de Cowes. En agosto de 1999 fue inscrita en el Registro Nacional de Buques Históricos , pasando a formar parte de la Flota Histórica Nacional .
Jesse Lumb es un bote salvavidas clase Watson de 46 pies construido en caoba con un doble revestimiento de tablones en diagonal. [1] Estaba propulsada por dos motores diésel con hélices gemelas y desplazaba 20,5 toneladas. [nb 1] Jesse Lumb recibió su nombre en honor al propietario de Folly Hall Mill en Huddersfield , y su construcción fue financiada por un legado de £ 9,000 de Annie Lumb, la hermana de Jesse Lumb. El bote salvavidas recibió su nombre el 21 de julio de 1939. [2]
Encargado en el verano de 1939, Jesse Lumb sirvió durante la Segunda Guerra Mundial , salvando 138 vidas durante el conflicto. [2] [nb 2] En la noche del 29 al 30 de enero de 1940, Jesse Lumb pasó 14 horas en el mar en un clima helado mientras rescataba a la tripulación del arrastrero Kingston Cairngorm frente a Chichester . El timonel Harry J. Gawn recibió más tarde la medalla de bronce de la Royal National Lifeboat Institution . [2] El 8 de agosto de 1940, durante la Batalla de Gran Bretaña , Jesse Lumb acudió en ayuda de una lancha de rescate aire-mar de la Royal Air Force que había sido ametrallada por aviones alemanes. [4] [5]
Después de la Segunda Guerra Mundial, Jesse Lumb participó en otros rescates notables; el 5 de diciembre de 1947 rescató a 18 tripulantes del arrastrero Erraid , y en 1968 ayudó al submarino diésel-eléctrico HMS Alliance tras su varamiento en Bembridge Ledge. [2]
El servicio de Jesse Lumb en Bembridge terminó en 1970. Luego pasó algunos años en la flota de socorro del RNLI antes de ser adquirida por el Museo Imperial de la Guerra y exhibida en la sucursal del museo en Duxford en Cambridgeshire. Pasó a formar parte de la Flota Histórica Nacional en agosto de 1999, con certificado número 1759. [2]
