Jason-3 es un altímetro satelital creado por una asociación entre la Organización Europea para la Explotación de Satélites Meteorológicos (EUMETSAT) y la Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio ( NASA ), y es una misión cooperativa internacional en la que la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) se asocia con el Centro Nacional de Estudios Espaciales ( CNES , agencia espacial francesa). La misión del satélite es proporcionar datos para aplicaciones científicas, comerciales y prácticas sobre el aumento del nivel del mar , la temperatura de la superficie del mar , la circulación de la temperatura oceánica y el cambio climático . [4]
Jason-3 realiza mediciones precisas relacionadas con la altura global de la superficie del mar . Debido a que la altura de la superficie del mar se mide mediante altimetría , las características oceánicas de mesoescala se simulan mejor ya que el altímetro de radar Jason-3 puede medir las variaciones globales del nivel del mar con una precisión muy alta. [5] [6] El objetivo científico es producir mediciones globales de la altura de la superficie del mar cada 10 días con una precisión de menos de 4 cm. [7] Para calibrar el altímetro de radar, un radiómetro de microondas mide el retraso de la señal causado por los vapores atmosféricos, corrigiendo finalmente la precisión del altímetro a 3,3 cm. [5] [8] Es importante recopilar y analizar estos datos porque son un factor crítico para comprender los cambios en el clima de la Tierra provocados por el calentamiento global, así como la circulación oceánica . [6] El Servicio Meteorológico Nacional de la NOAA utiliza los datos de Jason-3 para pronosticar con mayor precisión los ciclones tropicales . [9]
Los principales usuarios de los datos de Jason-3 son personas que dependen de los pronósticos marinos y meteorológicos para la seguridad pública, el comercio y el medio ambiente. Otros usuarios incluyen científicos y personas preocupadas por el calentamiento global y su relación con el océano. La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) y la Organización Europea para la Explotación de Satélites Meteorológicos (EUMETSAT) están utilizando los datos principalmente para monitorear el viento y las olas en alta mar , la intensidad de los huracanes , las corrientes superficiales oceánicas, los pronósticos de El Niño y La Niña , y los niveles de agua de lagos y ríos. Jason-3 también informa sobre cuestiones ambientales como la proliferación de algas y los derrames de petróleo. [10] La NASA y el CNES están más interesados en el aspecto de investigación, en términos de comprensión y planificación para el cambio climático. Jason-3 puede medir el cambio climático a través de la altura de la superficie del mar porque el aumento de la superficie del mar, promediado en escalas de tiempo anuales, se acelera por el calentamiento de las temperaturas globales. [5] En última instancia, los beneficios de los datos de Jason-3 se transferirán a las personas y a la economía.
Jason-3 vuela en la misma órbita de seguimiento repetido de 9,9 días, lo que significa que el satélite realizará observaciones sobre el mismo punto oceánico cada 9,9 días. Los parámetros orbitales son: inclinación de 66,05º , apogeo de 1.380 km , perigeo de 1.328 km y 112 minutos por revolución alrededor de la Tierra . Se programó para volar 1 minuto por detrás del ahora desmantelado Jason-2 . El retraso de 1 minuto se aplicó para no perder ninguna recopilación de datos entre misiones.
Para detectar cambios en el nivel del mar, necesitamos conocer la altura de la órbita de los satélites mientras giran alrededor de la Tierra, con una precisión de 1 cm (0,4 pulgadas). Combinando instrumentos de tres técnicas diferentes: GPS , DORIS, LRA. El receptor GPS en Jason-3 utiliza datos de la constelación de satélites GPS en órbita para determinar constantemente su posición en órbita. [4] De manera similar, DORIS es otro sistema para ayudar a determinar el posicionamiento en órbita. Diseñado por CNES en Francia, DORIS utiliza el efecto Doppler para fundar su sistema, que describe las diferencias en frecuencias de ondas entre la fuente y el objeto. [11] [12] En tercer lugar, LRA (Laser Retroreflector Array), que es una instancia de medición láser por satélite (SLR), utiliza reflectores de esquina a bordo del satélite para rastrear el tiempo que tardan los láseres disparados desde la Tierra en llegar al satélite y reflejarse de regreso, lo que luego se puede analizar para comprender el posicionamiento orbital de Jason-3 desde estaciones de seguimiento terrestres. Estas tres técnicas (GPS, DORIS, LRA) ayudan a determinar la altura y el posicionamiento de la órbita. [13]
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El lanzamiento de Jason-3 , que apareció en el manifiesto de SpaceX en julio de 2013, [14] estaba originalmente programado para el 22 de julio de 2015. Sin embargo, esta fecha se retrasó al 19 de agosto de 2015 tras el descubrimiento de contaminación en uno de los propulsores del satélite, lo que requirió que el propulsor fuera reemplazado y más inspeccionado. [15] [16] El lanzamiento se retrasó varios meses debido a la pérdida de un cohete Falcon 9 con la misión CRS-7 el 28 de junio de 2015. [17]
Después de que SpaceX llevó a cabo su misión de regreso al vuelo en diciembre de 2015 con el Falcon 9 Full Thrust mejorado , Jason-3 fue asignado al último cohete Falcon 9 v1.1 de la generación anterior , aunque algunas partes del cuerpo del cohete habían sido reelaboradas luego de los hallazgos de la investigación de fallas. [18] [19]
El 11 de enero de 2016 se completó una prueba de fuego estático de 7 segundos del cohete. [20] La Revisión de preparación para el lanzamiento fue firmada por todas las partes el 15 de enero de 2016, y el lanzamiento se realizó con éxito el 17 de enero de 2016, a las 18:42 UTC . La carga útil del Jason-3 se desplegó en su órbita objetivo a 830 mi (1,340 km) de altitud después de una quema de inserción orbital aproximadamente 56 minutos después del inicio del vuelo. [21] Fue el 21.º vuelo del Falcon 9 en general [18] y el segundo en una órbita de alta inclinación desde el Complejo de Lanzamiento Espacial 4E de la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg en California. [15]
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Tras la documentación presentada ante las autoridades reguladoras de EE. UU. en 2015, [22] SpaceX confirmó en enero de 2016 que intentarían una prueba de vuelo de descenso controlado y aterrizaje vertical de la primera etapa del cohete en su plataforma flotante de la costa oeste Just Read the Instructions , [23] ubicada a unas 200 millas (320 km) en el Océano Pacífico .
Este intento siguió al primer aterrizaje exitoso y recuperación del propulsor en el lanzamiento anterior en diciembre de 2015. [24] [25] El descenso controlado a través de la atmósfera y el intento de aterrizaje de cada propulsor es un arreglo que no se utiliza en otros vehículos de lanzamiento orbital . [26]
Aproximadamente a los nueve minutos de vuelo, la transmisión de video en vivo desde el dron se interrumpió debido a que perdió la sincronización con el satélite de enlace ascendente. Elon Musk informó más tarde que la primera etapa aterrizó sin problemas en la nave, pero que un bloqueo en una de las cuatro patas de aterrizaje no logró engancharse, por lo que el propulsor se cayó y se destruyó. [27] [28] [29]
Los restos del incendio, incluidos varios motores de cohetes acoplados al conjunto octaweb , llegaron a la costa a bordo de la plataforma de aterrizaje flotante el 18 de enero de 2016. [30]
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Nuestra investigación continúa hasta que exoneremos a todos los demás aspectos del vehículo, pero en este momento, esperamos volver a volar este otoño y transportar a todos los clientes que teníamos previsto transportar en 2015 para finales de año.
En el complejo de lanzamiento espacial 4 de la base aérea Vandenberg en California, se completó el lunes a las 5:35 p. m. PST, 8:35 p. m. EST, el disparo estático de prueba del cohete SpaceX Falcon 9 para el próximo lanzamiento de Jason-3. Los motores de la primera etapa se encendieron durante el tiempo planificado de 7 segundos.
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Esta misión también marca el regreso al vuelo de SpaceX, así como su primer intento de aterrizar una primera etapa en tierra. El aterrizaje de la primera etapa es un objetivo de prueba secundario.
