Japan Post Holdings Co., Ltd. (日本郵政株式会社, Nippon Yū-sei kabushiki gaisha ) es un conglomerado japonés que cotiza en bolsa con sede en Kasumigaseki , Chiyoda , Tokio . Se dedica principalmente al negocio postal y de logística, al negocio de ventanillas financieras, al negocio bancario y al negocio de seguros de vida. La empresa ofrece servicios de transporte de cartas y mercancías, venta de sellos, depósitos, préstamos y productos de seguros. [3] [4]
El 4 de noviembre de 2015, Japan Post Holding ( TYO : 6178) cotizó en la Bolsa de Valores de Tokio como parte de una "triple IPO" ( oferta pública inicial ) con acciones ofrecidas también en Japan Post Bank ( TYO : 7182) y Japan Post Holding (TYO : 6178). Seguro postal ( TYO : 7181). [5] Se ofrecieron alrededor del 10% de las acciones de cada empresa. [5] En octubre de 2021, el gobierno japonés abandonó su propiedad mayoritaria de la empresa, aunque mantuvo la mayor parte de las acciones. [6] [7]
Japan Post Holdings también forma parte de los índices Nikkei 225 y TOPIX Large70.
La empresa fue fundada el 23 de enero de 2006, [8] aunque no fue hasta octubre de 2007 cuando asumió las funciones de Japan Post .
Había planes para privatizar completamente la empresa, pero posteriormente se suspendieron. [3] A partir de 2013 [actualizar], ocupó el decimotercer lugar en la lista Fortune Global 500 de las empresas más grandes del mundo. [9]
El 25 de abril de 2017, Japan Post Holdings dijo que tendría una pérdida de 40 mil millones de yenes (360 millones de dólares) durante su primer año financiero completo como empresa cotizada , debido a las pérdidas de Toll Group , que adquirió de manera controvertida en 2015. [10]
En septiembre de 2017, el gobierno japonés anunció la venta de acciones de Japan Post Holdings Co. Ltd. por valor de 12.000 millones de dólares. Fue la primera venta desde la oferta pública inicial de 2015 de la empresa postal y sus dos unidades, Japan Post Bank Co. Ltd. y Japan Post Insurance Co. Ltd.. Esa venta también recaudó 12.000 millones de dólares, que se utilizaron para la reparación y reconstrucción de lugares que fueron destruidos por un terremoto y tsunami en 2011. [11]
En diciembre de 2019, los directores de Japan Post Holdings anunciaron que dimitirían por ventas indebidas de pólizas de seguros, después de que el regulador anunciara sanciones administrativas contra las empresas. La compañía dijo que Hiroya Masuda , ex ministro de Asuntos Internos y Comunicaciones, ha sido designado sucesor del actual director ejecutivo Masatsugu Nagato. [12]
En marzo de 2021, Japan Post Holdings anunció que invertiría 150 mil millones de yenes o 1,38 mil millones de dólares y adquiriría una participación del 8 por ciento en el conglomerado de Internet Rakuten . [13]
Japan Post Holdings ha estado dirigida por un presidente y un director ejecutivo (ambas funciones desempeñadas por el mismo ejecutivo) desde la fundación de la empresa en 2006.
El grupo opera a través de cuatro divisiones principales: [14]
La privatización del sistema postal en Japón se consideró por primera vez en la década de 1980 bajo el Primer Ministro Nakasone , [15] quien, en medio de preocupaciones por el déficit gubernamental , supervisó la privatización de tres importantes corporaciones públicas: los Ferrocarriles Nacionales Japoneses , Nippon Telegraph and Telephone (NTT). ) y Japan Tobacco . [15] [16] Estas discusiones no prosiguieron, y en 1997 la cuestión de privatizar específicamente el Japan Post Bank se planteó nuevamente bajo el Primer Ministro Hashimoto . Esta vez, la oposición dentro de los partidos gobernante y de oposición sólo resultó en reformas destinadas a mejorar la disciplina financiera que no llegaron a alcanzar una privatización real. [15] [17]
En 2001, durante una crisis económica en Japón, el político del PLD Junichiro Koizumi asumió el cargo con un importante apoyo público para privatizar el sistema postal. [17] [18] Los beneficios de la privatización que fueron promocionados por sus partidarios incluyeron la eficiencia del sector financiero, la reducción de la influencia política en el uso de los ahorros postales y la reducción de la mala gestión burocrática de los fondos. A los detractores, incluido el lobby postal, les preocupaba que la privatización redujera la disponibilidad universal de los servicios postales en Japón, lo que provocaría la pérdida de empleos y el cierre de oficinas de correos rurales. [15]
El Primer Ministro Koizumi rápidamente creó una comisión para examinar la privatización de las empresas del sistema postal y en 2002 se aprobó un paquete de cuatro proyectos de ley que establecían a Japan Post como una corporación pública. Al año siguiente, fue reelegido con la promesa de privatizar el sistema postal. En 2004, el gobierno de Koizumi anunció un ambicioso plan de diez años para dividir Japan Post en varias entidades privatizadas para 2017. [17] En 2005, el paquete resultante de seis proyectos de ley de privatización fue rechazado en la cámara alta de la Dieta japonesa , y Koizumi llamó unas elecciones anticipadas centradas en la privatización postal. [15] [17] Ganó las elecciones de manera aplastante, recibió un mandato público para sus planes de privatización y derrotó a miembros de su propio partido que se oponían. [19] El paquete de privatización fue aprobado unas semanas más tarde. [15]
La Ley de Privatización Postal aprobada en 2005 estableció un marco para una fase de preparación, una fase de transición de diez años que fue revisada para comenzar el 1 de octubre de 2007, y una fase posterior a la privatización para organizar las empresas en sus formas finales. [16] Se establecería una Sede de Privatización Postal a nivel de Gabinete para desarrollar un plan de implementación para gestionar la privatización y dividir los recursos de Japan Post entre las empresas sucesoras. [17]
Japan Post Holdings iba a comenzar como una sociedad holding estatal para Japan Post Bank , Japan Post Insurance , Japan Post Network y Japan Post Service y vender gradualmente sus acciones hasta 2017. [16] El plan original era que el gobierno retener alrededor de un tercio de la propiedad de Japan Post Holdings, y que Japan Post Holdings venda todas sus acciones en sus filiales bancarias y de seguros. Los ingresos de la venta se utilizarían para reducir la deuda pública. [17]
El plan de privatización no se desarrolló sin problemas y después de haber estado sujeto a una variedad de factores externos que aún continúa hasta el día de hoy. En 2009, el Partido Demócrata de Japón tomó el poder y detuvo la oferta pública inicial de empresas de Correos de Japón. [20] En 2012, la administración fue más allá al mitigar algunos aspectos de la privatización, permitiendo al gobierno mantener un control indefinido sobre Japan Post Holdings al estipular que un mínimo de un tercio de las acciones serían propiedad del gobierno y eliminando objetivos para las acciones vendidas en las unidades de servicios bancarios y de seguros. [dieciséis]
A finales de 2012, el Primer Ministro entrante, Shinzo Abe, volvió a enfatizar el progreso hacia la privatización como parte de su plan Abenomics para la reforma económica y el crecimiento. También se esperaba que la venta de acciones pudiera recaudar fondos para la reconstrucción después del Gran Terremoto del Este de Japón . [16] [21] Uno de los resultados fue la aceleración del proceso de salida a bolsa para las empresas de correos de Japón. [16] En 2015, se llevó a cabo una triple oferta pública inicial (IPO) en la que Japan Post Holdings, Japan Post Bank y Japan Post Insurance ofrecieron cada uno alrededor del 10% de sus acciones a la venta en la Bolsa de Tokio por primera vez. [22]
La privatización avanza lentamente y ya no ha alcanzado el plan original. A finales de 2019, el gobierno tenía una participación del 57 % en Japan Post Holdings, [23] que todavía posee el 90 % de Japan Post Bank y Japan Post Insurance. [24] [25] En abril de 2021, Japan Post Holdings acordó vender parte de su no rentable empresa de logística australiana Toll Holdings por solo 7,8 millones de dólares australianos. [26] La oferta fue aceptada a pesar de que Toll Holdings había perdido 67,4 mil millones de yenes, o aproximadamente 624 millones de dólares, para el año fiscal que finalizó en marzo de 2021. [26] El 6 de octubre de 2021, la etapa final de una difícil privatización El proceso que había comenzado en 2005 se completó después con la venta de un tramo de acciones por valor de 9.000 millones de dólares. [6] [7] Esto representó hasta $ 1,03 mil millones de sus acciones en el negocio. [7] Sin embargo, el gobierno japonés todavía posee la mayor parte de las acciones de la empresa. [7]
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