El Aeropuerto TSTC Waco ( IATA : CNW , OACI : KCNW , FAA LID : CNW ) es un aeropuerto de uso público ubicado a ocho millas náuticas (9 millas , 15 km ) al noreste del distrito comercial central de Waco , una ciudad en el condado de McLennan, Texas . Estados Unidos. Antes de 1968, se conocía como Base de la Fuerza Aérea James Connally . El aeropuerto es propiedad del Texas State Technical College . [1] Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2021-2025, que lo categoriza como instalación de aviación general . [2]
La instalación se utiliza actualmente como un parque aéreo industrial operado por Texas State Technical College System para sus programas de aviación, y se destaca por ser el aeropuerto más grande de los Estados Unidos propiedad de una institución educativa. [3]
El aeropuerto se inauguró el 5 de mayo de 1942 como Campo Aéreo del Ejército de Waco y fue la sede de la Escuela Central de Instructores de la Fuerza Aérea del Ejército durante la Segunda Guerra Mundial . Fue desactivado después de la guerra en 1945 pero fue reactivado en 1948 como base de entrenamiento de pilotos bajo el Mando de Entrenamiento Aéreo . Lleva el nombre del coronel James T. Connally, que había sido asesinado en Japón en 1945. Inicialmente, el aeropuerto se llamó Base de la Fuerza Aérea de Connally, pero el nombre evolucionó para incluir también su nombre de pila.
En 1957, la base se convirtió en una instalación de apoyo para el cuartel general de la Duodécima Fuerza Aérea (12 AF) ubicada en la cercana Waco y al mismo tiempo se concentró en brindar entrenamiento de vuelo para navegantes bajo el conocimiento del Comando de Entrenamiento Aéreo .
En 1968, como parte de una reducción a nivel nacional de las bases de la fuerza aérea y las estaciones aéreas navales para mantenerse dentro de los límites de financiación del Congreso mientras se continuaba con la guerra en Vietnam, se cerró la Base Aérea James Connally. Todo el entrenamiento de navegantes se consolidó en la Base de la Fuerza Aérea Mather , California , y la 12.ª Fuerza Aérea se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Bergstrom en Austin, Texas . En este punto, la Administración de Servicios Generales (GSA) transfirió la instalación al Estado de Texas .
El aeropuerto y las instalaciones de la base se utilizaron como escuela técnica mientras General Dynamics permaneció como inquilino realizando trabajos de modificación en diversos aviones militares. Posteriormente, las instalaciones de General Dynamics se cerraron.
Electrospace Systems abrió un hangar en las instalaciones; Posteriormente, sus operaciones se vendieron a Chrysler y pasaron a llamarse Chrysler Technologies Airborne Systems. Posteriormente, Chrysler vendió la operación a Raytheon , que cambió el nombre de la instalación a Raytheon Aircraft Integration Systems. En 2002, Raytheon vendió las instalaciones a L-3 Communications y actualmente se la conoce como División de Integración de Plataformas de Comunicaciones L-3. [4]
Durante su presidencia, George W. Bush entró y salió del aeropuerto en el Air Force One durante las visitas a su casa en Prairie Chapel Ranch . [5] En estos viajes, el presidente normalmente volaría en un Boeing VC-137 (hasta su retiro en 2001) o un C-32, debido a los requisitos de longitud mínima de pista del principal avión de transporte presidencial, el VC-25.
En 1991, TSTI pasó a llamarse Texas State Technical College (TSTC).
El aeropuerto TSTC Waco cubre un área de 2200 acres (890 ha ) a una altura de 470 pies (143 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas : 17L/35R mide 8.600 por 150 pies (2.621 x 46 m) con superficie asfáltica ; 17R/35L mide 6291 por 80 pies (1917 x 23 m) con una superficie de concreto . [1]
Durante el período de 12 meses que finalizó el 24 de mayo de 2016, el aeropuerto tuvo 90.000 operaciones de aeronaves, un promedio de 246 por día: 66% de aviación general y 33% militar . En ese momento, había 28 aviones con base en este aeropuerto: 22 monomotores , 2 multimotores y 4 helicópteros. [1]
