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Como todos los demás centros urbanos históricos, la capital de Malasia, Kuala Lumpur , contiene varias carreteras y calles actuales y antiguas que atraviesan la ciudad.
Este artículo contiene una lista alfabética de carreteras notables dentro de Kuala Lumpur.
La mayoría de las carreteras más antiguas en Kuala Lumpur y sus alrededores recibieron originalmente nombres durante el dominio británico en Selangor y, como tales, estaban en inglés y llevaban el nombre de figuras británicas, un puñado de dignatarios o realezas locales, distritos, poblaciones locales, puntos de referencia o características geográficas. Otros lugares circundantes, como Kampung Baru , Pudu , Imbi y Sentul, han tenido carreteras conocidas principalmente en malayo desde el dominio colonial.
Tras la independencia de Malasia en 1957 y la formación de Malasia en 1963, los nombres de las calles de Kuala Lumpur se tradujeron al idioma malayo, algunos de los cuales recibieron descripciones más simplificadas (es decir, "Plaza del Mercado Antiguo" como " Medan Pasar Besar " y "Avenida Foch"). " como " Jalan Foch "), ya que el malayo fue adoptado oficialmente como idioma oficial de Malasia en 1967.
La gran mayoría de los nombres de las calles fueron renombrados en masa en 1981, como parte de la descolonización posterior a la independencia impulsada por el entonces recién elegido Primer Ministro de Malasia, Mahathir Mohamad . Los nombres de las calles que anteriormente presentaban apariencias de orígenes ingleses fueron reemplazados por aquellos que conmemoran a figuras malayas locales, la cultura malaya y políticos clave en Malaya/Malasia. El cambio de nombre incluyó carreteras en el centro de la antigua Kuala Lumpur, así como las principales vías de la ciudad. Hasta la fecha persisten nuevos cambios de nombres de calles antiguas, con rondas de revisión realizadas por el Ayuntamiento de Kuala Lumpur en fechas tan tardías como 2007 en calles de Pudu y en las ciudades periféricas de Sungai Besi y Jinjang , donde se utilizaban nombres de calles con nombres ingleses y británicos. todavia en uso. Las carreteras secundarias , sin embargo, normalmente se salvan de esta forma de cambio de nombre.
El desarrollo acelerado de la ciudad después de la independencia del país también contribuyó a la ampliación de las arterias existentes, la creación de carreteras y nuevas vías, y una amplia separación a nivel de las carreteras. Esto resultó en importantes alteraciones de las vías de la ciudad, con varias vías fusionadas, divididas o modificadas, formando nuevas vías o retirando las antiguas.
Si bien los cambios de nombres de calles anteriores después de la independencia han sido generalmente aceptados, la persistente campaña de cambio de nombre de las carreteras existentes y la creciente conciencia pública sobre la historia de las calles de Kuala Lumpur ha provocado cada vez más la ira de las comunidades locales, en particular de los usuarios de las carreteras, los usuarios postales y los historiadores, debido a a las molestias derivadas de la memorización de nombres más largos y complicados de carreteras que antes eran más cortas y más fáciles de memorizar, al mayor coste de sustitución y mantenimiento de documentos y señales, y al trasfondo revisionista de la política de cambio de nombres. Una campaña de cambio de nombre de ocho carreteras principales en honor a los ex Yang di-Pertuan Agongs el 2 de noviembre de 2014 había provocado reacciones negativas del público y del miembro del Parlamento Lim Lip Eng , [1] lo que llevó a una refutación por parte del jefe de juventud de la UMNO, Khairy Jamaluddin. ; [2] el cambio de nombre se produjo a pesar de la controversia.
Se formuló una directriz para la traducción de la señalización en inglés en las carreteras. El Ayuntamiento de Kuala Lumpur está llevando a cabo un proceso de normalización de la señalización vial. (por ejemplo, Tengkat Tong Shin ha pasado a llamarse Jalan Tong Shin )