El Jaguar XK es la segunda y última generación del gran turismo Jaguar XK 2+2 fabricado y comercializado por el fabricante de automóviles británico Jaguar Cars bajo la designación interna X150 . El coupé fastback de tres puertas debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005 con el motor V8 de 4,2 litros de su predecesor, y el descapotable de dos puertas debutó en 2006 en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica .
El X150 destaca por su construcción totalmente de aluminio y su estilo diseñado por Ian Callum , con detalles que evocan modelos Jaguar anteriores destacados, por ejemplo, el morro Sayer que recuerda al prototipo deportivo de carreras XP/11 de 1953 y adoptado para el D-Type , y el Insignia situada en la parrilla que recuerda al E-Type .
En 2009 se lanzó un XK renovado con un nuevo V8 de 5.0 litros. La producción del XK finalizó en julio de 2014 sin un modelo de reemplazo. [1] [2]
El diseño del X150 se completó en 2002 y se presentó una vista previa del Advanced Lightweight Coupé (ALC) , que se vio por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2005. El diseñador Ian Callum también fue responsable de los grandes turismos Aston Martin DB7 y Vanquish . La parrilla del X150 está inspirada en la del E-Type de 1961 . [3] Introducido en el mercado en 2006, el X150 tiene un chasis monocasco de aluminio unido y remachado compartido con el XJ y utiliza una construcción totalmente de aluminio. El X150 fue el segundo automóvil Jaguar ensamblado en la recién adquirida planta de Castle Bromwich junto con la berlina XJ. El X150, en comparación con el X100, es 61,0 mm (2,4 pulgadas) más ancho y 162,6 mm (6,4 pulgadas) más largo. También es 91 kg (200 lb) más liviano que el X100 debido a su construcción de aluminio, lo que genera mejoras en el rendimiento y el consumo de combustible. El motor V8 de 4,2 litros procede de su predecesor y está acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades fabricada por ZF Friedrichshafen. Al igual que el X100, el X150 tiene molduras de madera en el interior que se ofrecen como equipo estándar, sin embargo, son muy discretas respecto a las molduras de madera del X100. Una característica notable en el interior eran las levas de cambio montadas en la columna de dirección para facilitar los cambios de marcha. En 2007 se introdujo una versión XKR más potente con una variante sobrealimentada del motor. Las diferencias estéticas en comparación con el XK incluyen escapes dobles de cuatro vías, parachoques delantero y rejillas del capó rediseñados para mejorar el flujo de aire del motor y logotipos distintivos de Jaguar "R" y Insignias en el interior y exterior. [4]
El convertible X150 comparte las mismas opciones de motor que el cupé y cuenta con una capota de tela convencional que requiere 18 segundos para funcionar.
El XK recibió un lavado de cara en 2009, [5] con modificaciones menores en las luces delanteras y traseras y en el diseño de los parachoques, junto con la introducción de un nuevo V8 de 5.0 litros tanto para el XK de aspiración natural como para el XKR sobrealimentado. El interior también recibió algunos cambios, en particular la introducción del selector de marchas giratorio estilo XF acoplado a la nueva transmisión automática ZF . En 2010, Jaguar añadió la opción Speed Pack, con kit de carrocería aerodinámico y limitador de velocidad aumentado a 280 km/h (174 mph), y el Black Pack, con llantas y molduras negras. El XK recibió un segundo y menor lavado de cara en 2011 con un nuevo parachoques delantero y un nuevo diseño de luces, [6] que se presentó en el Salón del Automóvil de Nueva York .
La gama se amplió en 2011, con la introducción del nuevo y potente XKR-S en el Salón del Automóvil de Ginebra , con un motor XKR mejorado que genera una potencia máxima de 550 CV (405 kW; 542 CV), [7] y 680 CV. N⋅m (502 lb⋅ft) de torsión. La insignia XKR-S se utilizó por primera vez en la edición especial XK de 2008. Jaguar afirmó que esta nueva versión era el Jaguar de producción más rápido jamás creado en el momento de su introducción, [ cita necesaria ] con una velocidad máxima de 299 km/h (186 mph) y una aceleración de 0 a 97 km/h (60 mph) en 4,2 segundos (0-100 km/h (62 mph) en 4,4 segundos).
Nota: Todos los motores AJ-V8 Gen III V8 y el motor Jaguar XKR-S tienen clasificación SAE. [ cita necesaria ]
Todos los modelos de 4,2 litros estaban equipados con una transmisión automática ZF 6HP26 de seis velocidades con cambio secuencial Jaguar y selector de marchas J-gate. Todos los modelos de 5,0 litros estaban equipados con un cambio ZF 6HP28 de seis velocidades y el selector de marchas giratorio JaguarDrive.
En marzo de 2011, durante el lanzamiento del XKR-S en el Salón del Automóvil de Ginebra , Jaguar reveló los detalles de un lavado de cara para el XK MY 2012. La nueva especificación incluyó cambios de estilo delantero y trasero y cambios de acabado interno con sistema de navegación y una cámara retrovisora incluidas como equipo estándar. [8]
Además del XK y XKR estándar, la forma revisada de la carrocería sirvió de base para los siguientes modelos.
Las ediciones especiales XK y XKR se presentaron exclusivamente para los mercados europeo y británico. Incluyen el uso de cuero táctil con acabado ' scraffito ' en los asientos delanteros, la bitácora de instrumentos, las puertas y las carcasas de los cuartos traseros; Revestimiento del techo de cuero Poltrona Frau con enchapado en Shadow Walnut y Dark Figured Aluminium, sistema de sonido Bowers & Wilkins de 525 W, asientos Performance con calefacción ajustables de 16 por 16 posiciones, volante con calefacción y entrada/arranque sin llave, opción de Celestial Black, con Crystal Blue, Lunar Grey , color de carrocería Polaris White, Rhodium Silver y Ultimate Black; Dos nuevas opciones de llantas de aleación de 20 pulgadas (Venom, Orona). [9]
Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011 , el XKR-S es una versión de alto rendimiento del XKR. Los cambios notables con respecto al XKR estándar incluyen un motor V8 de inyección directa AJ-V8 Gen III R sobrealimentado que tiene una potencia máxima de 550 PS (405 kW; 542 hp) de 6000 a 6500 rpm y 680 N⋅m (502 lbf⋅ft). ) de par entre 2.500 y 5.500 rpm, una velocidad máxima aumentada de 300 km/h (186 mph), escape deportivo activo, un sistema de suspensión personalizado, asientos deportivos con memoria ajustable en 16 posiciones y cuero con efecto de fibra de carbono, Adaptive Dynamics reprogramado, 20 Llantas Vulcan de pulgadas y neumáticos Pirelli P-Zero junto con el sistema de frenos de alto rendimiento de Jaguar. [10]
El XK Dynamic R era una versión agotada del XKR con el Black Dynamic Pack e incluía una suspensión más rígida, una caída de la altura de manejo de 10 mm y extensiones de kit de carrocería del Speed Pack. También tenía una velocidad máxima aumentada de 280 km/h (174 mph). [11]
El XK Signature es una versión especial del XK con el motor V8 sintonizado a 385 PS (283 kW; 380 hp) junto con llantas de aleación Kalimnos de 20 pulgadas (Takoba de 20 pulgadas opcional), tapicería de cuero, techo interior de tela Canvas Suede, Figurado. Enchapados en Ebony, asiento de cuero Ivory o Charcoal, cámara de marcha atrás, pedales deportivos de metal. [12] [13]
El XKR-S GT es una versión limitada (30 unidades en Estados Unidos y Canadá, 10 unidades en el Reino Unido; la producción mundial fue de 45 unidades) del cupé XKR-S. Los aspectos más destacados técnicos incluyeron una transmisión de seis velocidades, diferencial electrónico activo, componentes aerodinámicos personalizados y desarrollos de suspensión para aumentar la carga aerodinámica y optimizar la capacidad de giro a alta velocidad (una vía delantera más ancha, mayor inclinación, casquillos revisados, un nuevo sistema de dirección y una relación de dirección más rápida, amortiguadores adaptativos ajustables en altura y hechos a medida con sistema de doble resorte y tasas incrementadas del 68% en la parte delantera y del 25% en la parte trasera), un sistema de frenos cerámicos de carbono (discos delanteros/traseros de 398 mm y 380 mm, delanteros de 6/4 pistones). /pinzas traseras monobloque)
El automóvil fue presentado por Jaguar en 2013 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York , seguido del Festival de Velocidad de Goodwood de 2013 . [14]
La entrega a clientes del Reino Unido comenzó en octubre de 2013. [15]
Jaguar anunció una edición especial limitada para marcar el final de la producción del XK. Sólo se vendieron 50, todos en Estados Unidos. El Final Fifty se basa en el XKR con Dynamic Pack. [16] El exterior es identificable por un capó con persianas adicionales inspirado en el XKR-S GT, ruedas "Vortex" de 20 pulgadas, un alerón trasero, extensiones de umbrales laterales y un difusor trasero. Los autos Final Fifty se dividen en 25 estilos de carrocería cupé y 25 convertibles y todos los autos estaban equipados con una placa conmemorativa firmada por el entonces diseñador jefe de Jaguar, Ian Callum.
Todos los modelos 5.0 están equipados con una transmisión automática ZF 6HP28 de seis velocidades y el selector de marchas giratorio JaguarDrive.
La cartera XKR 2008 es una versión del XKR desarrollada por el equipo de vehículos especiales de Jaguar y Alcon; a menudo se lo denomina incorrectamente modelo 2007 debido a que se fabricó y vendió por primera vez en 2007. [ cita necesaria ] [ dudoso - discutir ] Incluye Discos de freno delanteros de 400 mm de diámetro y traseros de 350 mm, pinzas delanteras de seis pistones y pinzas traseras de cuatro pistones, llantas BBS de 20 pulgadas y cinco radios, salidas de aire eléctricas, color de carrocería Celestial Black (plata líquida opcional para los modelos del Reino Unido y Suiza) , chapa de aluminio Engine-Spun o chapa de nogal americano satinado opcional, selector de cambios de aleación y cuero, manijas de las puertas de agarre suave, costuras en contraste en toda la cabina, tapetes con bordes de cuero con logotipos de Jaguar, estribos Portfolio en los umbrales de las puertas y un motor Premium de 525 W. Sistema de audio con sistema de sonido envolvente Dolby Pro Logic II de Bowers & Wilkins . [17]
El XKR-S es una versión de producción limitada (200 unidades) del cupé XKR para el mercado europeo, se fabricaron 50 unidades en RHD para el Reino Unido, 150 unidades en LHD y no se vendió fuera del Reino Unido ni de la UE. Era un vehículo modelo 2009 pero construido en 2008. El modelo fue desarrollado por el equipo de vehículos especiales de Jaguar en colaboración con el especialista británico en frenos de competición Alcon y tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente de 280 km/h (174 mph). El rendimiento adicional se logró mediante una aerodinámica mejorada (reducción de resistencia y elevación) y una configuración de suspensión revisada. Otros cambios incluyen un sistema de frenos S Alcon R Performance con discos de freno delanteros de 400 mm de diámetro y traseros de 350 mm, pinzas delanteras de seis pistones y pinzas traseras de cuatro pistones, suspensión recalibrada, color de carrocería Ultimate Black, distintivo XKR-S en la parte trasera del El coche, una altura de marcha 10 mm más baja, llantas de aleación forjadas Vortex de 20 pulgadas con neumáticos hechos a medida, un sistema de escape activo, tapicería de cuero Charcoal con costuras contrastantes de doble aguja Ivory, enchapado en Piano Black y un techo interior de lujo Charcoal Alston.
El coche fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008 y posteriormente mostrado en el Salón del Automóvil de París de 2008 . La versión de producción salió a la venta en el verano de 2008. [18] [19] [20]
Esta edición especial (con un motor V8 de 4,2 litros) no debe confundirse con el XKR-S 2012 presentado posteriormente con un motor V8 de 5,0 litros, que se lanzó en 2011.
El XK60 es una versión especial del XK para el mercado del Reino Unido construida para conmemorar el 60 aniversario del XK120 . Los cambios notables incluyen llantas de aleación Senta de 20 pulgadas, una perilla de cambio de aleación deportiva y un marco en la puerta de selección, además de mejoras distintivas en la carrocería: un nuevo alerón delantero y panel de faldón trasero, ventilaciones laterales con acabado cromado junto con rejillas delanteras superiores e inferiores brillantes. Acabados especiales en las salidas de escape y aplicaciones en ambos lados del coche. [21]
Basado en el XKR estándar, el XKR 'Goodwood Special' es un prototipo diseñado para explorar el lado más deportivo del carácter del XKR y permitir al equipo de ingeniería de Jaguar ampliar los límites del rendimiento. Presentado en el Festival de Velocidad de Goodwood de 2009 , [22] el motor fue mejorado para generar una potencia máxima de 530 PS (390 kW; 523 hp) y 700 N⋅m (516 lbf⋅ft) de torque. [23] El automóvil presentaba un escape más ruidoso, llantas de aleación de 21 pulgadas y una altura de manejo más baja, así como un color de carrocería verde lima y detalles de grafito satinado en las parrillas delanteras, faros, espejos exteriores, marcos de ventanas laterales y hoja distintiva trasera. y lamas del capó.
Presentado en el Festival de Velocidad de Goodwood de 2010 , el XKR 75 Goodwood LE es una versión de producción limitada (75 unidades, 20 RHD y 55 LHD) del XKR que conmemora el 75 aniversario de la compañía. [24] El automóvil presentaba un motor mejorado con una potencia mejorada de 530 PS (390 kW; 523 hp) y 655 N⋅m (483 lbf⋅ft) de torque, así como una velocidad máxima aumentada de 280 km/h (174 mph) [aunque al menos algunos automóviles han aumentado aún más la velocidad máxima de 300 km/h (186 mph)]. [25] También cuenta con un convertidor de par mejorado, suspensión mejorada, un paquete de carrocería aerodinámico con acabado del color de la carrocería para el divisor delantero, extensiones de estribos laterales y difusor trasero, alerón trasero más grande del color de la carrocería y acabado en la tapa del maletero trasero; escape deportivo con rendimiento y acústica mejorados, pintura exterior Stratus Grey con paquete de gráficos opcional; pinzas de freno rojas, llantas de aleación ligera forjadas Vortex de 20 pulgadas, interior de alto rendimiento XKR en cuero con costuras Charcoal y Ivory con techo de gamuza Jet con placa de rodadura XKR 75 e iluminación delantera activa. El coche fue afinado y calibrado en colaboración con el equipo de ingeniería de RSR.
Los modelos del Reino Unido salieron a la venta en julio de 2010 y se entregaron en octubre del mismo año. [26]
Presentado en el Monterey Jet Center durante el Pebble Beach Automotive Weekend, el XKR 175 es una versión de producción limitada del XKR para el mercado norteamericano, construida para conmemorar el 75 aniversario de la compañía. Los cambios notables incluyen un aumento de la velocidad máxima de 280 km/h (174 mph), un paquete aerodinámico revisado que incorpora una nueva presa de aire delantera, nuevos umbrales laterales, un nuevo difusor trasero y un alerón trasero más grande que proporciona un mayor equilibrio y una reducción de la elevación; Llantas de aleación Kasuga de 20 pulgadas y diez radios, pinzas de freno rojas y color de carrocería Ultimate Black; Asientos de cuero en Warm Charcoal con costuras en Cranberry y revestimiento de madera en Piano Black en el interior.
En total se exportaron 175 coches a Estados Unidos y otros 15 a Canadá. [27]
Encargado por Jaguar Italia, el concesionario italiano de Jaguar Cars, el XK E-Type Anniversary Edition fue una variante de producción limitada del XK construida para conmemorar el 50 aniversario del E-Type . Presentado en 2011, el automóvil presenta un color especial Black Cherry junto con un capó negro y llantas de aleación tradicionales Tamana de 19 pulgadas con el distintivo rojo de Jaguar. Otras características exteriores incluyen piezas cromadas en la parrilla delantera, espejos retrovisores, tomas de aire y marcos de ventanas. El interior presentaba una tapicería exclusiva en cuero Ivory y Charcoal junto con un logotipo especial "Jaguar Heritage" en el reposacabezas e inserciones de aluminio con acabado "Engine Spin". A los 50 clientes que compraron los coches se les dio la oportunidad de conducir el E-Type durante una semana. [28]
También en otros países este XK E-Type Anniversary Edition (E50) se vendió a clientes en un volumen limitado. En Suiza se vendieron 50 unidades de la edición XK E50, 25 coupés y 25 descapotables. [29]
Los coches XK E50 tienen una insignia "E50" adicional en el lado izquierdo de la tapa del maletero, justo debajo de la insignia "XK" estándar.
La Poltrona Frau era un nivel de equipamiento especial exclusivo para los mercados del Reino Unido y Europa [30] en el XK y el XKR con tapicería de cuero Poltrona Frau en acabado "scraffito", incluidos los paneles de las puertas, el techo interior, los asientos y el tablero.
La edición se ofreció en azul marino o marrón trufa con molduras de aluminio o madera de nogal junto con asientos deportivos con calefacción, un sistema de sonido Bowers and Wilkins de 525 vatios, placas de umbral exclusivas, pedales de acero inoxidable, opción de dos rines de 20 pulgadas, seis colores interiores especiales y cuatro colores de capota blanda (para el descapotable).
La producción del XK comenzó a principios de 2006 y finalizó en julio de 2014 sin un modelo de reemplazo.
Las ventas totales corresponden a 2009. Las cifras de ventas de 2015 y 2016 se basan en existencias de concesionarios.
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El XK ganó los premios "GT del año" y " Coche del año " de la revista Top Gear en 2006. [33] También recibió el Premio de Ingeniería y Tecnología en los Premios Internacionales de Seguridad Vial Prince Michael en Londres. [34] La versión convertible hizo que el Top Gear enfriara la pared bajo cero.
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