Motor de avión radial de 225 hp
El Jacobs R-755 (designación de la compañía L-4 ) es un motor radial de siete cilindros, refrigerado por aire, para aeronaves fabricado en Estados Unidos por Jacobs Aircraft Engine Company . [1]
Diseño y desarrollo
El R-755 se fabricó por primera vez en 1933 y todavía se producía en la década de 1970. Con un diámetro y una carrera de 133 mm × 127 mm, la cilindrada era de 12,4 L y la potencia oscilaba entre 200 y 350 CV. El motor tiene cilindros de acero con culatas de aleación de aluminio . Se desarrolló una variante del R-755E para su uso en helicópteros.
Variantes
- R-755A1
- La versión de producción de accionamiento directo de línea base. [2]
- R-755A2
- Variante de 300 CV.
- R-755A3
- Similar al A1 pero con magnetos Scintilla.
- R-755B1
- Versión reducida del R-755A para accionar una hélice de paso fijo. [2]
- R-755B2
- Versión reducida del R-755A para accionar un tornillo de aire de paso variable o controlable. [2]
- R-755E
- Motor mejorado con engranaje reductor. [2]
- R-755EH
- Desarrollado para impulsar el Jacobs Type 104 Gyrodyne. [2]
Aplicaciones
Motores en exposición
- Un Jacobs R-755 conservado se exhibe en el Museo Aéreo de Arkansas . [3]
- Un Jacobs R-755 se exhibe al público en el Museo Aeroespacial de California
- Un Jacobs R-755 conservado se exhibe en la Academia de Aviación Super T en Medicine Hat, Canadá.
- Un Jacobs R-755A restaurado se exhibe en la Casa Whitley.
Especificaciones (R-755-A1)
Datos de los aviones de combate de Jane de la Segunda Guerra Mundial, [4] Jane's All the World's Aircraft 1938 [5]
Características generales
- Tipo: Motor de pistón radial de 7 cilindros refrigerado por aire
- Diámetro interior : 5,25 pulgadas (133 mm)
- Carrera : 5 pulgadas (130 mm)
- Desplazamiento : 757 pulgadas cúbicas (12,4 L)
- Longitud: 37 pulgadas (940 mm) en total
- Diámetro: 43,5 pulgadas (1100 mm)
- Peso seco : 505 lb (229 kg)
Componentes
- Tren de válvulas : 2 válvulas por cilindro, accionadas por varilla de empuje, válvulas de escape refrigeradas por sodio
- Sistema de combustible: Carburador único Stromberg NA-R7A
- Tipo de combustible: 73 octanos
- Sistema de aceite: una bomba de presión, dos bombas de barrido
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
- Engranaje reductor : transmisión directa, tractor lado derecho
Actuación
Véase también
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
- ^ Gunston, Bill (1989). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos (versión revisada completa, 2.ª ed.). Wellingborough: P. Stephens. pág. 85. ISBN 1-85260-163-9.
- ^ abcde Bridgman, Leonard (1955). Jane's All the World's Aircraft 1955-56 . Londres: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. pág. 305.
- ^ Museo del Aire de Arkansas - Jacobs R-755 Archivado el 3 de diciembre de 2010 en Wayback Machine. Consultado el 31 de enero de 2009
- ^ Bridgman, Leonard, ed. (1989). Jane's hunting aircraft of World War II (edición de 1995). Nueva York: Military Press. pág. 305. ISBN 0-517-67964-7.
- ^ Grey, CG; Bridgman, Leonard, eds. (1938). Jane's all the World's Aircraft 1938. Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., págs. 86d–87d.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Jacobs R-755 .
- El motor Jacobs - Sociedad Nanton Lancaster
- Hoja de certificado de datos de tipo de la FAA: R-755 Archivado el 1 de septiembre de 2017 en Wayback Machine
- Camión Plymouth propulsado por motor Jacobs
