El Centro de Convenciones Prime F. Osborn III es un centro de convenciones de 265.000 pies cuadrados (24.600 m2 ) ubicado en el centro de Jacksonville, Florida . Inaugurado en 1986, se construyó incorporando el complejo de terminales de Jacksonville / Union Station , así como varios miles de pies cuadrados de estructura de nueva construcción.
Ubicado en el barrio de LaVilla en Jacksonville , el Prime Osborn contiene dos salas de exposiciones que suman un total de 78.500 pies cuadrados (7.290 m2 ) , varios salones de baile y salas de reuniones. La ciudad de Jacksonville busca reemplazar el Prime Osborn dentro de la próxima década, con un centro de convenciones más grande de más de 500.000 pies cuadrados en el centro de Jacksonville. La estación LaVilla de JTA Skyway se encuentra al otro lado de la calle.
El Centro de Convenciones fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1976. [1]
LaVilla , en ese momento un suburbio de Jacksonville, fue durante muchos años un importante centro ferroviario. La primera estación de la zona fue construida por Savannah, Florida and Western Railway (más tarde parte de Atlantic Coast Line Railroad ) en 1883. Jacksonville, Tampa and Key West Railway (también más tarde parte de ACL) comenzó a utilizarla en 1884. Otras terminales servían a Florida Central and Peninsular Railroad (más tarde parte de Seaboard Air Line Railroad ), Florida East Coast Railway y Georgia Southern and Florida Railway .
La empresa fue fundada en 1894 por Henry Flagler , propietario de Florida East Coast Railway . Su primer depósito Union Depot abrió el 4 de febrero de 1895 y se completó el 15 de enero de 1897. Pasó a conocerse como Flagler Depot . La propiedad se dividió entre cinco compañías ferroviarias, Atlantic Coast Line Railroad, Florida East Coast Railway y Seaboard Air Line Railroad, cada una con una participación del 25 %, Southern Railway y Georgia Southern and Florida Railway, cada una con una participación del 12,5 %.
Cuando se inauguró la segunda Union Station en 1919 (en el sitio de la original), era la estación de ferrocarril más grande del Sur. En su apogeo, la terminal manejaba hasta 142 trenes y 20.000 pasajeros al día. [2] Algunos de los trenes de pasajeros que manejaban en Jacksonville tenían entre 18 y 22 vagones de largo. Dentro de la terminal, había un restaurante, bares, quioscos de prensa, una peluquería, una floristería, una farmacia y tiendas de regalos. [3] La terminal de Jacksonville tenía 32 vías. 29 de esas vías eran vías de pasajeros con plataformas. De ellas, entre la 1 y la 15 eran vías cortas o "de cabecera", que terminaban en los postes de parachoques. (Algunos de estos enormes postes de hormigón decorativos todavía se encuentran dentro del vestíbulo del Centro de Convenciones).
La estación se utilizó por última vez el 3 de enero de 1974; Amtrak se mudó a una nueva estación más pequeña en el Northside . En 1982, se inició una asociación público-privada , liderada por el ex presidente de CSX, Prime F. Osborn III . El nuevo centro de convenciones se inauguró el 17 de octubre de 1986.
First Coast Commuter Rail es un sistema ferroviario de pasajeros propuesto que presta servicio a Jacksonville y la región del noreste de Florida. Actualmente se encuentra en las primeras etapas de planificación. Se analizaron en profundidad tres rutas: al norte hasta Yulee , al suroeste hasta Green Cove Springs, Florida , y al sureste hasta St. Augustine, Florida . [4]
Brightline es un sistema ferroviario de pasajeros interurbano entre Miami y West Palm Beach con una extensión en construcción hasta Orlando . Jacksonville es un posible punto de expansión para el futuro cercano, ya que FEC Railway ya posee las vías que corren allí. [5]
Medios relacionados con Union Station (Jacksonville) en Wikimedia Commons