El JDS Yukikaze (DD-102) fue el segundo barco de los destructores de la clase Harukaze , y el segundo destructor de la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa en construirse en Japón desde el final de la Segunda Guerra Mundial . [2]
El buque fue botado en el astillero Mitsubishi en Nagasaki el 17 de diciembre de 1954, botado el 20 de agosto de 1955 y puesto en servicio el 31 de julio de 1956 con el número de casco (DD-102). Fue puesto en servicio el 31 de julio y se incorporó a la Fuerza del Distrito de Yokosuka .
El 1 de abril de 1957, el Yukikaze se convirtió en el buque insignia de la 2.ª Flota de Autodefensa y el buque insignia del 1.er Grupo de Escolta en lugar del buque de guardia JDS Keyaki .
Del 10 de enero al 26 de marzo de 1959, se llevaron a cabo trabajos especiales de renovación en la fábrica de Ishikawajima Heavy Industries en Tokio, y se quitaron cuatro proyectores de cargas de profundidad traseros y un riel de proyección de cargas de profundidad, y el Mk.2 quedó corto. Equipado con un lanzador de torpedos en cada lado. Reemplazo del sonar activo antisubmarino de QHBa a SQS-11A y del sonar pasivo de QDA a SQR-4 / SQA-4. Reemplazo del sistema de control de fuego del cañón de 5 pulgadas de Mk.51 a Mk.57. Además, se llevaron a cabo trabajos de construcción, como la instalación de un nuevo dispositivo de identificación amigo o enemigo, el reemplazo del dispositivo de guerra electrónica de OLR-3 a OLR-4 y la instalación de equipos de aire acondicionado y ventilación en las salas del compartimento de batalla. El 1 de julio del mismo año, el Comando de la Flota de Autodefensa abolió el papel concurrente del Comando del 1er Grupo de Escolta, y junto con esto, el Yukikaze se convirtió en el buque insignia bajo el control directo de la Flota de Autodefensa.
En febrero de 1960 se instaló un dispositivo de reabastecimiento en alta mar. Del 18 de mayo al 22 de julio del mismo año participó en el cuarto viaje de prácticas pelágicas y visitó Hawái y la costa oeste de los Estados Unidos .
El 26 de julio de 1961 (Showa 36), el papel de buque insignia de la Flota de Autodefensa fue transferido al buque de escolta JDS Akizuki y se incorporó al 1er grupo de escolta como buque insignia.
En 1963, se realizó el lugar de rodaje de la película "駆逐艦雪風", estrenada al año siguiente, y apareció como el destructor predecesor Yukikaze .
El 10 de diciembre de 1964, el Yukikaze fue incorporado al 3er Grupo de Escolta como buque insignia y el puerto fijo fue transferido a Maizuru .
En marzo de 1969, Maizuru Heavy Industries llevó a cabo una renovación de modernización para reemplazar el sonar con SQS-29J.
El 1 de febrero de 1971, fue transferido al 12.º Cuerpo de Escolta, que se había formado recientemente bajo el grupo del 3.º Cuerpo de Escolta junto con el buque consorte JDS Harukaze , y el puerto fijo también fue transferido a Sasebo . Esta fue la primera vez que ambos buques formaban una escolta.
El 16 de diciembre de 1973, el 12.º Cuerpo de Escolta fue disuelto y transferido al Cuerpo de Experimentos Prácticos. El puerto fijo se trasladó de nuevo a Yokosuka .
Se decidió enviarlo como respuesta a un desastre en respuesta al Incidente Yuyo Maru No. 10 que ocurrió el 9 de noviembre de 1974, y junto con los buques de escolta JDS Haruna , JDS Takatsuki , JDS Narushio y JDS Mochizuki el 26 de noviembre. Fue enviado al sitio de eliminación y puesto en servicio para eliminación sumergida del 27 al 28 del día siguiente.
En enero de 1976, se llevó a cabo una renovación para pruebas prácticas en el Astillero Uraga de Sumitomo Heavy Industries, y se quitaron la torreta No. 3 de 5 pulgadas, el cañón proyector de cargas de profundidad K y el riel de caída de cargas de profundidad, y se remolcaron hasta la popa. Equipado con un sonar pasivo de tipo. Desde entonces, se ha dedicado a experimentos prácticos de sonar pasivo remolcado.
El 1 de julio de 1978, el Equipo de Experimentos Prácticos se integró en el Grupo de Orientación del Desarrollo, y el buque pertenece al mismo grupo.
El 27 de marzo de 1981, fue transformado en buque auxiliar de entrenamiento y el número de casco del buque pasó a ser (ASU-7003). [1]
El Yukikaze fue dado de baja el 27 de marzo de 1985. [3]
Hasta noviembre de 2001, el Yukikaze estuvo amarrado y almacenado en la Escuela de Servicio 1 de la Fuerza de Autodefensa Marítima como un muelle especial, pero fue vendido debido a los importantes daños causados por la sal y desmantelado tras abandonar el área el 19 del mismo mes. [ cita requerida ]
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