Trieste es una unidad anfibia polivalente de la Armada italiana , clasificada oficialmente como muelle de aterrizaje para helicópteros (portahelicópteros de asalto anfibio), será el buque más grande de la flota italiana. Fue encargado como parte del programa naval 2014-2015 y construido en los astilleros Castellammare di Stabia de Fincantieri .
Como parte de las unidades previstas en virtud de la ley naval de 2014-2015, el nuevo buque anfibio multifunción tiene un desplazamiento de carga completa de aproximadamente 38.000 toneladas y una longitud total de unos 245 metros (803 pies 10 pulgadas), lo que lo convierte en Es la unidad más grande de la flota. El diseño innovador está inspirado en el estilo adoptado por los portaaviones británicos de la clase Queen Elizabeth . De hecho, cuenta con dos islas diferenciadas, la primera (en proa ) para la navegación y la segunda (en popa) para la gestión y control de las operaciones de vuelo. Esta configuración tiene un triple propósito: proporcionar un mayor alcance visual, más espacio en la cabina de vuelo y una gestión más fluida y eficiente de diversas actividades. [ cita necesaria ]
La cabina de vuelo tiene una longitud de 230 metros (754 pies 7 pulgadas) y un ancho de 36 metros (118 pies 1 pulgada), con un total de nueve lugares para aviones. Está equipado con dos elevadores de aviones de 15 por 15 metros (49 por 49 pies) con una capacidad máxima de 42 toneladas. [ cita necesaria ]
Según los datos proporcionados, el barco está equipado con una cubierta de pozo inundable debajo del hangar , que permite el uso de vehículos anfibios como Landing Craft Mechanized (LCM), embarcaciones inflables de casco rígido (RHIB), aerodeslizadores Landing Craft Air Cushion , L-CAC, y los vehículos anfibios de aterrizaje rápido (L-CAT) más innovadores utilizados por la OTAN y las armadas europeas. A diferencia del portaaviones Cavour , que dispone de un único hangar reconfigurable no inundable para el transporte de vehículos, esta unidad dispone, debajo de la cubierta de vuelo, de dos cubiertas adicionales, una de las cuales es un hangar con una superficie de 2.300 m 2 (25.000 pies cuadrados) y 530 metros lineales para estacionamiento de vehículos con mamparas removibles para alcanzar 2.600 m 2 (28.000 sq ft), conectados a una cubierta inferior de 2.200 m 2 (24.000 sq ft), dividida en un garaje de 700 m 2 (7.500 sq ft) con 253 metros lineales para estacionamiento de vehículos y una plataforma de pozo inundable de 55 por 15 m (180 por 49 pies), dimensionada para la entrada de cuatro LCM-1E o un LCAC. [ cita necesaria ]
Al igual que Cavour y Giuseppe Garibaldi , Trieste también cuenta con un salto de esquí en la cabina de vuelo para facilitar el despegue de los aviones STOVL F-35B, como se indica en las especificaciones técnicas, manteniendo la capacidad de aire secundario para ser utilizado en caso de necesidad cuando Cavour no esté. disponible. [ cita necesaria ]
El grupo de propulsión tiene dos ejes con hélices de cinco palas de paso variable y dos timones de pala equilibrados, dos aletas estabilizadoras retráctiles, dos propulsores delanteros y uno trasero, lo que garantiza una mayor maniobrabilidad en espacios reducidos en comparación con solo timones/hélices. [ cita necesaria ]
La primera placa de acero se cortó el 12 de julio de 2017 en el astillero Fincantieri de Castellammare di Stabia, y poco más de siete meses después, el 20 de febrero de 2018, se colocó la quilla en la grada del astillero, marcando el inicio de la carrera del barco. construcción. El barco fue botado y bautizado el 25 de mayo de 2019, en presencia del presidente Sergio Mattarella , siendo su hija la madrina del barco. La primera prueba en el mar tuvo lugar el 12 de agosto de 2021, frente a la costa de La Spezia . Participaron tres astilleros Fincantieri: el casco se construyó en Castellammare di Stabia, el equipamiento se realizó en Muggiano y el mantenimiento del casco se realizó en Palermo. [ cita necesaria ]
La unidad está equipada con sistemas de armas de última generación.
Respecto al compartimento de artillería, incluye:
El compartimento de misiles incluye:
La sección de sensores también cuenta con tecnologías avanzadas:
El barco cuenta con una cubierta de vuelo de 230 x 36 metros, con una superficie de aproximadamente 7.400 m², con nueve puntos de despegue para helicópteros pesados o aviones de combate F-35B.
En plenas condiciones operativas, el barco puede transportar un total de 30 a 34 aviones en varias combinaciones de jets y helicópteros. De hecho, con una superficie de 2.600 m² (frente a los 2.500 m² del Cavour), está diseñado para albergar un máximo de 14 aviones, también en varias configuraciones. En la popa hay dos ascensores de 15 x 15 metros con una carga máxima de 42 toneladas cada uno.
Las operaciones de la cabina de vuelo se controlan desde la isla de popa.
Las capacidades anfibias del barco son muy avanzadas y sirven como arma principal de la unidad.
La segunda cubierta, debajo del hangar, con una superficie de 2.300 m², cuenta con una plataforma de pozo inundable de 55 mx 15 m, diseñada para albergar 4 LCM, denominados LC23, o 1 LCAC/LCAT.
Los LCM podrán transportar 1 tanque Ariete, 5 vehículos Iveco LMV Lynx, 1 Centauro, 1 Freccia o 300 soldados.
El barco también estará equipado con un hospital totalmente equipado, que incluirá quirófanos, laboratorios de radiología y análisis, una clínica dental y una sala para 28 pacientes graves, con una superficie total de 700 m². Las camas adicionales se alojarán en módulos contenedores especialmente preparados.
En mayo de 2019, el barco fue botado en los astilleros de Castellammare di Stabia y trasladado a La Spezia para su equipamiento final. La entrega inicial estaba prevista para 2022, pero luego se pospuso hasta finales de 2023. En la fase de construcción participaron más de 300 trabajadores, mientras que en la fase de instalación y finalización se espera que participen 800 personas. [13]
