IBC Vehicles Limited es una empresa británica de fabricación de automóviles con sede en Luton , Bedfordshire y desde 2021 una filial de propiedad total de la corporación multinacional Stellantis . Su operación principal es una planta de ensamblaje ubicada en Luton, Vauxhall Luton , que actualmente produce vehículos comerciales ligeros vendidos bajo las marcas Citroën , Opel , Peugeot y Vauxhall .
IBC Vehicles tiene sus raíces en Bedford Vehicles , la filial de fabricación de camiones y autobuses de Vauxhall.
En 1986, la fábrica de furgonetas Bedford Vehicles en Luton se reorganizó como una empresa conjunta con Isuzu . La empresa resultante se denominó IBC Vehicles ( Isuzu Bedford Company Limited ). Su primer producto fue el Bedford Midi , un clon diseñado con una insignia de la camioneta de tamaño mediano Isuzu Fargo , destinado a reemplazar al envejecido Bedford CF. En 1987 le siguió la microvan Bedford Rascal , con sede en Suzuki. En 1992, la fábrica produjo una versión europea del Isuzu MU , también conocido como Amigo 4WD, llamado Opel/Vauxhall Frontera Sport y el Isuzu MU Wizard, también conocido como Rodeo 4WD, llamado Opel/Vauxhall Frontera, y una gama de furgonetas diseñadas por Renault vendidas bajo las marcas Vauxhall y Opel. El nombre Bedford se eliminó por completo, al igual que toda su gama anterior, excepto Midi. La Frontera A se fabricó de 1992 a 1998 y la Frontera B de 1998 a 2004.
En 1998, GM compró Isuzu de la sociedad IBC [3] y cambió el nombre de la planta a GMM Luton ( GM Manufacturing Luton ).
General Motors vendió Opel, incluidos Vauxhall y la planta de Luton, al Groupe PSA en 2017. Groupe PSA se fusionó con Fiat Chrysler Automobiles para formar Stellantis en enero de 2021.
GMM Luton produjo el Opel/Vauxhall Vivaro A , Renault Trafic y Nissan Primastar de 2001 a 2014. Las versiones de techo alto fueron construidas en Barcelona , España por Renault en la antigua planta de Nissan porque el edificio IBC de Luton no era lo suficientemente alto para acomodar los vehículos de alta gama. [4] En 2011, la planta había producido 1,25 millones de vehículos desde su lanzamiento en 2001, con una producción ahora reducida a 68.000 vehículos al año, con una capacidad para 100.000.
Opel/Vauxhall anunció en 2011 que el Vivaro 2013 continuaría la producción en Luton y las versiones de techo alto y el Renault Trafic se fabricarían en Sandouville , Francia. [5]
A principios de 2020, además del Vauxhall Vivaro , la planta empezó a fabricar furgonetas Citroën Dispatch y Peugeot Expert . [6] En septiembre de 2022, la fábrica comenzó a producir el Fiat Scudo .
