Island Line es una marca de la compañía operadora de trenes South Western Railway que recorre la línea Island Line de 8,5 millas (13,7 km) en la Isla de Wight . Una franquicia independiente desde 1996 hasta 2007, luego pasó a formar parte de la franquicia South Western operada por South West Trains hasta agosto de 2017 y desde entonces por South Western Railway .
De 1985 a 1990 los servicios ferroviarios en la Isla de Wight operaron bajo la marca RydeRail . En 1986 se creó Network SouthEast , parte a su vez de British Rail , y se incorporó a ella RydeRail como submarca.
El nombre Island Line se utilizó por primera vez en 1989, cuando se introdujeron trenes Clase 483 en la ruta, y esta nueva marca y un logotipo se incluyeron en la librea de los trenes. Sin embargo, este cambio de marca no se produjo oficialmente hasta 1994, [1] cuando reemplazó por completo toda la marca RydeRail .
Desde 1989 hasta 1996, Island Line fue una submarca de Network SouthEast . En 1996, los servicios de la línea se privatizaron como franquicia Island Line , con la oferta ganadora de Stagecoach (nombre legal Island Line Limited [2] ). Al iniciar sus operaciones el 13 de octubre de 1996, se mantuvo el nombre Island Line para el servicio de pasajeros.
Island Line era la única franquicia de pasajeros que incluía el mantenimiento de la infraestructura además del funcionamiento de los servicios de pasajeros. Network Rail y sus predecesores siguen siendo propietarios de la infraestructura, pero la alquilan al operador, que por lo tanto es responsable del mantenimiento diario de la vía [3] y de los cimientos inmediatos.
Si bien los trenes nunca han servido a Ventnor en ningún momento desde que se introdujo la marca Island Line, se han hecho varios intentos para fomentar el uso del tren para llegar a la antigua terminal. En 2004 se introdujo un autobús alimentador de enlace ferroviario exclusivo , que opera en una ruta directa entre Shanklin y Ventnor, pero se retiró en septiembre de 2010 después de las decisiones del Consejo de la Isla de Wight sobre la financiación de Wightbus . [4] Sin embargo, desde entonces se han proporcionado conexiones y venta de billetes en el servicio regular de autobús, que se desvió ligeramente para dar servicio a la entrada de la estación principal. [5] Estos acuerdos siguen anunciándose en los horarios ferroviarios. [6]
La franquicia Island Line fue, hasta febrero de 2007, la empresa operadora de trenes más pequeña de la red National Rail . Se combinó con la franquicia South West Trains para formar la nueva franquicia South Western en un esfuerzo por reducir el número de empresas operadoras de trenes . [7]
Aunque South West Trains operó la línea a partir de entonces, se mantuvo la marca Island Line . [8] Island Line Trains volvió a pintar todas sus estaciones en un esquema de color crema y verde tradicional, como parte de un paquete general de mejora de la estación. [9]
En marzo de 2017, el DfT otorgó la franquicia a un consorcio FirstGroup / MTR con South Western Railway , que incluye Island Line, a partir del 20 de agosto de 2017. Estará vigente hasta al menos agosto de 2024 con una opción para que el DfT se extienda por un año más. [10] [11] South Western Railway trabajará con el consejo y los organismos locales con respecto a reemplazar el material rodante, mejorar la infraestructura y agregar un circuito de paso adicional para introducir un servicio de 30 minutos para mejorar los tiempos de conexión con Ryde a Servicio de ferry de Portsmouth y aerodeslizador. [12] [13] [14] Estos cambios esperados fueron recibidos favorablemente por el grupo Keep Island Line in Franchise (KILF), [15] que ha estado haciendo campaña para mejorar la línea durante varios años.
Los trenes Island Line no pueden utilizar los tipos de vehículos estándar de National Rail, debido al techo bajo dentro del túnel Ryde, [16] donde fue necesario elevar la plataforma de la vía después de una inundación. [17] En cambio, los servicios se operan utilizando unidades Clase 484 , que son antiguos trenes del metro de Londres remodelados construidos originalmente en 1978. Estos reemplazaron recientemente a las antiguas Clase 483 , que a su vez habían reemplazado a las unidades Clase 485 , que databan de 1923 y fueron introducido en la isla en 1967 cuando se electrificó la línea. Los trenes Clase 483 entraron en servicio en la isla en 1989, originalmente pintados con los colores estándar de Network SouthEast y fueron reemplazados por los trenes Clase 484 en el servicio regular de pasajeros durante 2021.
South West Trains compró las acciones directamente a la empresa de arrendamiento HSBC Rail en marzo de 2007 por la suma nominal de 1 libra esterlina. [18] La compra significó la eliminación de los costos de arrendamiento, que eran reembolsados por el gobierno, reduciendo así la carga fiscal de la línea.
El material rodante opera con la antigua librea del Transporte Regional de Londres , que habrían tenido las unidades cuando operaban en el metro de Londres. Dos unidades recibieron esta decoración por primera vez en 2000, cuando el resto fueron pintadas con una decoración azul con imágenes de dinosaurios con el objetivo de atraer a los turistas en los meses de verano, cuando el número de pasajeros es alto. Un cambio moderno es que hay paneles de advertencia amarillos en los extremos frontales de las unidades, necesarios para la seguridad de los trabajadores de la vía y un cambio en comparación con el rojo original. La librea se introdujo como parte de una remodelación completada entre 2007 y 2008, [19] que también incluyó trabajos en todas las estaciones. El material rodante también recibió la misma maqueta de asientos que recibieron las A60 y A62 del metro de Londres durante su remodelación entre 1993 y 1998, y mapas de ruta interiores en verde. Las estaciones también recibieron nuevas plataformas asfaltadas, asientos pintados de verde y crema, nuevos refugios de espera y carteles con los nombres de las estaciones de estilo "patrimonial". [20]
En septiembre de 2019, South Western Railway anunció que los Clase 483 serían reemplazados por cinco Clase 484 de dos vagones en 2020. [21] La primera unidad Clase 484, 484001, llegó a la Isla de Wight el 19 de noviembre de 2020. [22] El La unidad final, 484005, se entregó el 16 de febrero de 2022 y se trasladó a Ryde Traincare Depot el 29 de febrero del mismo año. [23]
El ferrocarril tiene ocho estaciones:
Island Line es una marca de Stagecoach South Western Trains Ltd.
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