La isla Glebe era una importante instalación portuaria en el puerto de Sydney y, en asociación con las instalaciones adyacentes de White Bay , fue el principal lugar de recepción de automóviles importados y productos secos a granel en la región hasta 2008. [1] Está rodeada por White , Johnstons , y Bahías de Rozelle . Si bien conserva su título original como "isla", durante mucho tiempo se ha llenado hasta la costa del suburbio de Rozelle y se ha conectado mediante el puente de la isla Glebe (y su reemplazo, el puente Anzac ) con Pyrmont .
Originalmente, el afloramiento rocoso conocido como isla Glebe era accesible desde la costa de Balmain solo durante la marea baja, hasta que se construyó una calzada en la década de 1840. El topógrafo William Wells creó una subdivisión para el extremo Balmain de la isla en 1841, con cuatro calles previstas y seis secciones que contienen un total de 86 lotes. [2] La subdivisión no se produjo.
En 1850-1854, el arquitecto colonial Edmund Blacket diseñó edificios de piedra para un matadero público en la isla. Según Joan Kerr , la arquitectura elegida por Blacket fue de inspiración normanda : aberturas de cabeza redonda y decoración sencilla. Kerr afirma que es casi seguro que el matadero se basó en un diseño estadounidense. [3]
El 7 de septiembre de 1860, el Ayuntamiento de Balmain resolvió acercarse a los propietarios de las partes no vendidas de Balmain Estate para obtener una concesión de terreno para construir una carretera hacia la isla. [4] La Pyrmont Bridge Company construyó un puente de bajo nivel con estructura de madera que conectaba la isla con Pyrmont y, por tanto, con la ciudad, en 1862. [5]
Los mataderos ocuparon un lugar destacado en la Comisión Real de 1882 sobre comercios nocivos y ofensivos, instigados por quejas de los residentes de Balmain y Glebe Point. [6] La comisión determinó que en 1882 se sacrificaron allí 524.415 ovejas, 69.991 vacas, 31.269 cerdos y 8.348 terneros.
El 28 de junio de 1903 se inauguró el nuevo puente a Pyrmont, diseñado por Percy Allan , ingeniero asistente de puentes del Departamento de Obras Públicas de Nueva Gales del Sur. [7] Al igual que el innovador puente Pyrmont que se estaba construyendo al mismo tiempo, el segundo puente de la isla Glebe era un puente giratorio que giraba sobre un enorme muelle central de piedra con vanos laterales con vigas de madera. Los dos puentes "se encuentran entre las estructuras que se erigen como monumentos" a la habilidad de Allan. [8] Según la Ley de gobierno local de 1906 , la isla Glebe de 14 hectáreas (34 acres) se añadió al municipio de Balmain. [9]
A partir de 1912, el Sydney Harbour Trust (más tarde Junta de Servicios Marítimos ) planeó muelles laterales en Balmain East y a lo largo de la costa sur de Balmain, incluida la isla Glebe. [10] También en 1912, la Junta Metropolitana de la Industria Cárnica resolvió abolir los mataderos y construir una nueva instalación en Homebush Bay . [11] En 1915, Robert Saunders, el maestro de la cantera de Pyrmont, había recibido el encargo de nivelar la isla para hacerla adecuada para los muelles. La empresa de Saunders arrojó una gran cantidad de lastre excavado en el extremo oriental de la isla para utilizarlo como muelle. Sin embargo, muchos pies cúbicos de piedra dimensional de calidad se cortaron cuidadosamente y casi con seguridad se utilizaron para proyectos de construcción. Unos 250 hombres de Saunders todavía trabajaban en la isla en 1920. [11]
Glebe Island fue uno de los primeros éxitos del Harbour Trust. Se construyeron muelles en tres lados del afloramiento rocoso nivelado a partir de 1912. [12] El cuarto lado reconstruido se adjuntó a la costa de Rozelle como parte de la extensa recuperación de Rozelle Bay y White Bay que había comenzado en la década de 1890. [13]
La isla Glebe se convirtió en el sitio de un elevador de granos y silos altos de concreto, operados desde 1921 por la Junta de Elevadores de Granos de Nueva Gales del Sur. [14] La Enciclopedia Australiana de 1958 registra que la terminal de trigo a granel tenía una capacidad de 7.500.000 bushels (202.500 toneladas ). [15] Durante la Segunda Guerra Mundial, gran parte de la isla fue requisada para el principal depósito del ejército de los Estados Unidos en Sydney.
El manejo de cereales a granel continuó hasta 1990, cuando la terminal de trigo se transfirió a Port Kembla y se remodeló el muelle para carga en contenedores . [14] [16] Algunos silos fueron demolidos, mientras que desde 1991 Australian Cement (ahora Cement Australia) utilizó 16 de ellos como terminal de cemento a granel. Estos ahora están catalogados como patrimonio. En la década de 1990, se construyó un puente de seis carriles de hormigón armado, atirantado por cables y de alto nivel que abarca 345 metros entre dos torres de 120 metros sobre el antiguo puente de la isla Glebe, diseñado por Allan. El nuevo puente se inauguró el 3 de diciembre de 1995 y también recibió el nombre de Puente de la isla Glebe. Pasó a llamarse Puente Anzac en 1998. Hasta noviembre de 2008, la isla era la instalación de Australian Amalgamated Terminals (AAT) para vehículos de motor importados.
Continúan las discusiones para el rejuvenecimiento del sitio ahora en desuso. En 2008, el Gobierno de Nueva Gales del Sur sugirió que se podría crear un centro de tenis para albergar el torneo Abierto de Australia después de que el contrato existente de Melbourne expirara en 2016. [17] Este plan duró poco y en 2009 se anunció que la terminal de cruceros de White Bay se renovaría al mismo tiempo que el desarrollo de Barangaroo para convertirse en una terminal de cruceros para aliviar la presión sobre las instalaciones existentes en Darling Harbour y Circular Quay . Esta es una decisión controvertida con la comunidad local debido en gran parte a preocupaciones de tráfico [18] y los grupos industriales la han calificado como una "buena solución a corto plazo", ya que la mayoría de los cruceros que se construyen actualmente no podrían caber debajo del Puente del Puerto de Sydney. para llegar a las instalaciones. [19] En la víspera de Año Nuevo de 2011-2012, el gran espacio vacío, convenientemente ubicado con una buena vista de los fuegos artificiales del Puente del Puerto de Sydney , se utilizó para un importante concierto televisado con los artistas principales Jamiroquai , Culture Club y Pet Shop Boys . [20] El antiguo puente de la isla Glebe se incluyó en la lista de patrimonio en 2013, [21] dando más peso a los pedidos de su conservación como enlace de transporte activo.
En agosto de 2013, comenzó la construcción de una instalación de exhibición provisional en el Centro de Exposiciones de Sydney en Glebe Island , que se inauguró el 15 de febrero de 2014. El lugar ofrecía 20.000 metros cuadrados de espacio para grandes exposiciones comerciales y de consumo y funcionó durante la remodelación de la Convención y Exposición de Sydney. Centro . El sitio fue despejado en 2017. [22] En febrero de 2018, la Autoridad Portuaria de Sydney anunció planes para un importante complejo de manipulación de materiales de construcción. [23]
El área forma parte del programa de renovación urbana Bays Precinct del gobierno de Nueva Gales del Sur.
33°52′01″S 151°11′02″E / 33.867°S 151.184°E / -33.867; 151.184