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Vehículos eléctricos irlandeses

IrishEVs es un sitio web de asesoramiento al consumidor centrado en los vehículos eléctricos , las energías renovables y la crisis climática en Irlanda . El sitio fue fundado por el periodista Tom Spencer, [1] [2] quien anteriormente escribió para Fully Charged , [3] [4] [5] y ha cubierto una amplia gama de temas relacionados con el papel de los automóviles y el transporte en el contexto de cambio climático : el sector del transporte representa el 20% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero de Irlanda . [6] [7] [8] [9]

IrishEVs también ha cubierto una amplia gama de temas de energía renovable, incluida la energía solar , la energía eólica , la política energética , la infraestructura para bicicletas , la transición justa , la política ambiental , la contaminación del aire y la ansiedad climática . [10] [11] [12] [13]

IrishEvs publica historias sobre una amplia gama de temas que son citados por los principales medios de comunicación como The Irish Times , [14] [15] Irish Examiner , [16] CleanTechnica , [17] Gizmodo , [18] Jalopnik [19] y RTÉ . [20] La publicación también ha contribuido al comité de Acción Climática de Oireachtas, proporcionando aportaciones de expertos sobre las emisiones del transporte y liderando una campaña para introducir leyes de ralentí de motores en Irlanda. [21] [22]

Transición climática justa

La publicación se ha ganado especial fama por promover una transición justa frente a la crisis climática, tanto en el país como en el extranjero. [23] [24] En particular, IrishEVs ha pedido repetidamente al gobierno irlandés que apoye a las familias e individuos de bajos ingresos en la adopción de vehículos eléctricos. [25] [26]

IrishEVs ha destacado la considerable brecha de costos entre el ingreso promedio y el costo de los autos eléctricos nuevos en Irlanda, e instó al gobierno irlandés a aumentar los incentivos y al mismo tiempo hacer más para importar vehículos eléctricos de segunda mano del Reino Unido para satisfacer la demanda de vehículos eléctricos asequibles. el Reino Unido es la única fuente local de vehículos con volante a la derecha y un mercado más maduro en términos de adopción de vehículos eléctricos. [27] [28]

En noviembre de 2021, el salario medio anual en Irlanda es de 49.000 €, mientras que un vehículo eléctrico de batería nuevo cuesta 47.300 €, incluso después de la deducción de hasta 10.000 € en incentivos de la Autoridad de Energía Sostenible de Irlanda . [29]

IrishEVs ha liderado la cobertura relacionada con la conversión de vehículos eléctricos como parte de una transición climática justa, donde los vehículos con motor de combustión interna existentes pueden convertirse para funcionar como vehículos eléctricos de batería pura para reducir los residuos, lo que también aborda las emisiones y proporciona un suministro de segunda mano asequible. -EV de mano. [30] [15] [31]

Informes de lavado verde

Si bien los vehículos eléctricos irlandeses inicialmente abordaron los mitos y conceptos erróneos comunes en torno a los automóviles eléctricos para educar al público sobre sus beneficios en comparación con los vehículos con motor de combustión interna , [32] [33] [34] desde entonces el sitio se ha ganado una reputación por abordar el lavado verde en el sector automotriz. y las industrias de combustibles. [35] [36]

El sitio fue el primero en romper con la controversia del lavado verde de Applegreen , donde la marca de combustible había afirmado compensar las emisiones de sus combustibles premium, pero se olvidó de informar al público que esto no incluía las emisiones provenientes de la extracción o el refinamiento, que generalmente representan hasta hasta el 40% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero procedentes de la gasolina y el diésel. [37] [38] El marketing de Applegreen tampoco reconoció que los árboles que se plantaban para compensar las emisiones de carbono podrían tardar más de 30 años en capturar las emisiones que afirmaban. [39]

IrishEVs también ha sido una voz destacada en los medios irlandeses sobre el daño ecológico y climático causado por los vehículos híbridos , y sobre cómo los fabricantes –Toyota en particular– están utilizando campañas de lavado verde para mejorar su imagen pública sin reducir las emisiones de sus vehículos. [40] Un informe de 2020 encontró que las emisiones de carbono de los vehículos híbridos enchufables , en promedio, dos veces y media más altas de lo que indican las pruebas oficiales, reflejando el escándalo de emisiones de Volkswagen . [41]

Los vehículos eléctricos irlandeses también desempeñaron un papel clave en la información sobre el escándalo de lavado verde de Astongate en 2020, en el que varias marcas conocidas difundieron información errónea sobre los vehículos eléctricos a raíz de la declaración del Reino Unido de poner fin a la venta de vehículos con motor de combustión a partir de 2030. [ 42] [43]

En febrero de 2022, IrishEVs lanzó los Irish Greenwashing Awards para crear conciencia sobre cuán común se había vuelto el greenwashing entre las corporaciones que operan en Irlanda y entre la propia prensa irlandesa, y para pedir una legislación urgente para proteger a los ciudadanos irlandeses de las marcas que buscan sacar provecho del cambio climático. Crisis. [44] [45] [46]

Referencias

  1. ^ "Tom Spencer de IrishEVs sobre los beneficios de los vehículos eléctricos". Noticias tecnológicas irlandesas . 24 de julio de 2020.
  2. ^ "Un día en la vida de Tom Spencer, editor de IrishEVs, un sitio web independiente de asesoramiento al consumidor que busca mejorar la conciencia y combatir los mitos comunes sobre los coches eléctricos". Revista Go Wild . 13 de mayo de 2021.
  3. ^ "Por qué el reciclaje de baterías de vehículos eléctricos está a punto de despegar". Completamente cargado . 9 de abril de 2020.
  4. ^ "Por qué los vehículos eléctricos son más baratos de utilizar". Completamente cargado. 13 de noviembre de 2019.
  5. ^ "¿Cómo pueden los vehículos eléctricos respaldar la independencia energética?". Completamente cargado. 19 de febrero de 2020.
  6. ^ "El papel de la EPA para abordar el cambio climático". Autoridad de Energía Sostenible de Irlanda .
  7. ^ "La falta de coches eléctricos de segunda mano es una 'barrera real' para la asequibilidad". Examinador irlandés . 27 de septiembre de 2023.
  8. ^ "El objetivo del gobierno de 950.000 vehículos eléctricos para 2030 es calificado de 'absurdo'". Examinador irlandés . 4 de julio de 2023.
  9. ^ "La abolición de los descuentos en los peajes es el último golpe para los usuarios de vehículos eléctricos". Los tiempos irlandeses . 16 de noviembre de 2023.
  10. ^ "¿Aún puedo importar un coche usado?". Independiente irlandés . 24 de enero de 2021.
  11. ^ "'Las matemáticas no cuadran: el propietario de un vehículo eléctrico dice que el presupuesto no ofrece ningún incentivo para cambiar ". Examinador irlandés . 10 de octubre de 2023.
  12. ^ "'Si todos vivieran como lo hacemos en Irlanda, hoy el mundo habría agotado sus recursos de 2023 ". Espejo irlandés . 21 de abril de 2023.
  13. ^ "La ansiedad climática puede parecer como si 'no hubiera un puerto seguro'". Bloomberg . 16 de febrero de 2024.
  14. ^ "Se acabó el tiempo para los motores de los automóviles al ralentí". Los tiempos irlandeses . 10 de enero de 2021.
  15. ^ ab "Recicla tu coche electrificando tu motor". Los tiempos irlandeses . 14 de marzo de 2021.
  16. ^ "Vista del Irish Examiner: Campaña de aire limpio: es hora de detener el motor al ralentí". Examinador irlandés . 3 de junio de 2020.
  17. ^ "Cómo las agencias de relaciones públicas están blanqueando la crisis climática mediante campañas de desinformación". CleanTechnica . 7 de diciembre de 2020.
  18. ^ "Renault sugiere que el hidrógeno podría ser el futuro de la Fórmula Uno". Gizmodo . 12 de octubre de 2020.
  19. ^ "Renault sugiere que el hidrógeno podría ser el futuro de la Fórmula Uno". Jálopnik . 11 de octubre de 2020.
  20. ^ "El presupuesto hace que los coches eficientes sean más atractivos, siempre que pueda permitirse el lujo de cambiar". RTÉ . 14 de octubre de 2020.
  21. ^ "El video de Bonkers muestra una cola de una milla de largo formándose cuando McDonad's en Nutgrove, Dublín reabre". Espejo irlandés . 20 de mayo de 2020.
  22. ^ "Campaña para que el gobierno irlandés introduzca leyes de ralentí de motores para luchar contra la crisis climática". Noticias tecnológicas irlandesas . 2 de junio de 2020.
  23. ^ "Los irlandeses se encuentran entre los principales contaminadores del planeta y provocan una presión sobre los recursos mundiales". Buzz.es. _ 20 de abril de 2023.
  24. ^ "'Si todos vivieran como lo hacemos en Irlanda, hoy el mundo habría agotado sus recursos de 2023'". Espejo irlandés . 20 de abril de 2023.
  25. ^ "La camioneta eléctrica de Ford pone de relieve una transición climática injusta". Vehículos eléctricos irlandeses. 20 de mayo de 2021.
  26. ^ "Los hogares aislados y de bajos ingresos necesitan ayuda para acceder al mercado de los coches eléctricos". Examinador irlandés . 28 de octubre de 2021.
  27. ^ "¿Aún puedo importar un coche usado?". Independiente irlandés . 24 de enero de 2021.
  28. ^ "La eliminación de la desgravación fiscal podría añadir 4.000 € al coste de un coche eléctrico". Examinador irlandés . 29 de septiembre de 2021.
  29. ^ "Los expertos en vehículos eléctricos piden mayores incentivos en el próximo presupuesto". Noticias tecnológicas irlandesas . 1 de octubre de 2021.
  30. ^ "Una Mullally: el objetivo de un millón de vehículos eléctricos en nuestras carreteras carece de apoyo". Los tiempos irlandeses . 15 de noviembre de 2021.
  31. ^ "Por qué convertir su coche en eléctrico podría ser el futuro". RTE . 28 de julio de 2022.
  32. ^ "Irlanda es el cuarto país más caro para cargar un coche eléctrico". RTE. 15 de abril de 2021.
  33. ^ "La ansiedad por el alcance es un mito, ¿por qué?". Noticias tecnológicas irlandesas . 10 de agosto de 2020.
  34. ^ "Por qué los vehículos eléctricos apoyan la independencia energética". Noticias tecnológicas irlandesas . 29 de julio de 2020.
  35. ^ "Vehículos híbridos: el mito de la carga automática". Noticias tecnológicas irlandesas . 10 de agosto de 2020.
  36. ^ "Vista del Irish Examiner: la verificación tiene un papel muy importante en las guerras climáticas". Examinador irlandés . 29 de mayo de 2021.
  37. ^ "Lavado de manzana: separar la acción de las estrategias de marketing". Vehículos eléctricos irlandeses. 19 de septiembre de 2020.
  38. ^ "El problema de las relaciones públicas: cómo las agencias de relaciones públicas están blanqueando la crisis climática mediante campañas de desinformación". Vehículos eléctricos irlandeses. 23 de noviembre de 2020.
  39. ^ "El auge del lavado verde. Desinformación, ganancias y pasar la pelota". Vehículos eléctricos irlandeses. 22 de noviembre de 2020.
  40. ^ "Afirmaciones sobre los beneficios ambientales del 'lavado verde' de los vehículos híbridos". Examinador irlandés . 29 de mayo de 2021.
  41. ^ "Las emisiones de los híbridos enchufables son 2,5 veces más altas de lo que indican las pruebas oficiales, afirman los grupos ambientalistas". Los tiempos irlandeses . 16 de septiembre de 2020.
  42. ^ "Comprensión de 'Astongate': otra marca involucrada en una campaña de desinformación". Vehículos eléctricos irlandeses. 30 de noviembre de 2020.
  43. ^ "Aston Martin en disputa por la 'empresa de relaciones públicas títere' que impulsa un estudio contra los vehículos eléctricos". El guardián . 2 de diciembre de 2020.
  44. ^ "Los premios Irish Greenwashing Awards denuncian la desinformación". CleanTechnica . 21 de febrero de 2022.
  45. ^ "Dignos ganadores de los premios Greenwashing Awards". El fénix . 24 de febrero de 2022.
  46. ^ "Empresas de combustibles fósiles acusadas de ecologización". RTE . 22 de febrero de 2022.

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