Augsburg Airways era una aerolínea regional alemana . Miembro del Team Lufthansa y de su sucesora, Lufthansa Regional , operaba servicios de enlace en el aeropuerto de Múnich en nombre de Lufthansa .
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La empresa fue fundada en 1980 como Interot Airways , ofreciendo servicios de vuelos corporativos desde el aeropuerto de Augsburgo en nombre de su entonces propietario Haindl Papier, un gran fabricante de papel de Alemania Occidental . [1]
En 1986, Interot Airways inició vuelos regulares de pasajeros en la ruta Augsburgo- Düsseldorf , utilizando sus entonces dos Beechcraft Super King Air . [2] [3] En 1987, se ordenaron tres Beechcraft 1900 , [4] y la flota se amplió aún más tras un pedido de tres aviones del Dash 8-100 más grande , que se entregaron en 1991-92. [5] Para entonces, la red de rutas nacionales en el aeropuerto de Augsburgo había crecido para incluir Berlín , Colonia , Dresde , Hamburgo y Leipzig [3], por lo que Interot Airways se consideró una alternativa para los viajeros de negocios que deseaban evitar el concurrido aeropuerto de Múnich . [6]
En 1994, Interot lanzó su primera ruta internacional (a Florencia ), [6] a la que le siguieron vuelos a Birmingham y al aeropuerto de la ciudad de Londres en 1995. [7] [8] En 1996, la aerolínea inició una cooperación con Lufthansa , convirtiéndose en el primer socio franquiciado de la marca Team Lufthansa , [9] lo que coincidió con el cambio de nombre a Augsburg Airways . [2] El 27 de octubre de ese año, comenzaron los vuelos desde Múnich a Dortmund , Erfurt (ambas de las cuales anteriormente no habían sido atendidas por Lufthansa) y Leipzig. [9] En diciembre, Augsburg Airways vendió su último Beechcraft 1900 restante, convirtiéndose así en un operador exclusivo del Dash 8. [10]
En 2000, Air Littoral , Cimber Air , Contact Air y Rheintalflug se habían unido al equipo de Lufthansa, [11] y Augsburg Airways operaba una red de 30 destinos nacionales y europeos, incluidos Bayreuth , Elba , Frankfurt , Londres , Newcastle , Paderborn , Praga y Estrasburgo . [12] El 1 de junio de 2002, Augsburg Airways canceló sus últimas rutas desde el aeropuerto de Augsburgo, [13] y entregó el control de sus operaciones de programación, ventas y marketing a Lufthansa, lo que se consideró "necesario para la supervivencia de la aerolínea". [14] Las rutas desde el aeropuerto de Augsburgo fueron asumidas brevemente por Denim Airways. En 2004, Lufthansa reorganizó sus socios de franquicia regionales bajo la marca Lufthansa Regional , de la que Augsburg Airways se convirtió en miembro junto con Air Dolomiti , Contact Air, Eurowings y Lufthansa CityLine . [15]
En el mismo año, Augsburg Airways fue adquirida por Cirrus Group (el propietario de Cirrus Airlines ), que se reestructuró como Aton GmbH en 2008, [2] y la aerolínea posteriormente trasladó su sede a Hallbergmoos . En 2009, el Embraer E-Jet se unió a la flota, el único tipo de avión a reacción operado por Augsburg Airways. [16] (En 2000, se había evaluado la adquisición del Bombardier CRJ200 , el Embraer ERJ 135 o el Fairchild Dornier 328JET , pero no se realizó ningún pedido). [1]
El 26 de octubre de 2012, Lufthansa anunció que rescindiría su contrato con Augsburg Airways (que para entonces operaba 35 destinos desde el aeropuerto de Múnich con su flota de 15 aviones) al final de la temporada de verano de 2013. [17] De manera similar, la cooperación con Contact Air había terminado un año antes. El último vuelo de Augsburg Airways bajo la marca Lufthansa Regional tuvo lugar el 26 de octubre de 2013, y la compañía, con sus entonces 450 empleados, cerró posteriormente el 31 de octubre. [18] En consecuencia, su flota de Embraer fue transferida a Lufthansa CityLine , mientras que la flota de Bombardier Q400 fue devuelta a los arrendadores y almacenada en el aeropuerto de Maastricht . [19]
Hasta su cierre, Augsburg Airways operaba 36 destinos para Lufthansa Regional, entre ellos Graz , Zagreb , Gotemburgo , Dresde , Varsovia y Praga . Algunos de los aviones de Augsburg Airways también estaban disponibles para vuelos chárter cuando no estaban en servicio en la red.
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A lo largo de los años se utilizaron los siguientes tipos de aeronaves:
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48°19′53″N 11°44′13″E / 48.331487°N 11.736998°E / 48.331487; 11.736998
