El Internal Fire Museum of Power es un museo de motores de combustión interna en el oeste de Gales . La colección del museo se compone principalmente de motores diésel estacionarios más grandes , como los que se utilizan para grupos electrógenos y estaciones de bombeo. El museo está ubicado en Tan-y-groes , Ceredigion , cerca de Cardigan .
La mayoría de los motores se han restaurado para que funcionen correctamente. Varios motores están en funcionamiento cuando el museo está abierto.
El museo tiene el motor diésel en funcionamiento más antiguo del Reino Unido, un diésel Sulzer de un solo cilindro con inyección de aire de 1912 , un ejemplo del diseño original de Rudolf Diesel .
El museo alberga más de 200 toneladas de motores en funcionamiento en nueve salas y en 2020 estaba en el proceso de crear una nueva sala de vapor para albergar un compuesto tándem de 500 hp, J & E Wood, de 1903, junto con un oscilante de dos cilindros, John Penn, de 1879. barco de vapor de paletas (ex Empress), así como una serie de motores más pequeños, incluido el único motor de vapor Petter superviviente.
En 2017, llegó la segunda exhibición del Premio del Patrimonio de Ingeniería [i] del museo . [1] Un grupo electrógeno con motor Willans de tres cilindros y 140 CV de 1901 se utilizó hasta 1957 en la tienda de muebles Maples de Londres. Al retirarse, esto se exhibió en la fábrica original de Willans en Rugby [2] [3]
Una de las exhibiciones más inusuales del museo fue una 'central eléctrica de bolsillo', impulsada por un motor de turbina de gas Bristol Proteus . [4] [5] La junta regional de electricidad instaló varios grupos electrógenos operados remotamente de 2,7 MW para carga máxima alimentados por el Proteus. Diseñados para funcionar durante diez años, muchos todavía estaban en uso cuarenta años después. [6] En 2010 esto fue reconocido con un Premio al Patrimonio de Ingeniería . [7]
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