El Interborough Express (IBX) es una línea de tren ligero propuesta de 14 millas (22,5 km) que funcionará las 24 horas, los 7 días de la semana en la ciudad de Nueva York . Según lo propuesto, la línea operaría en sus propias vías separadas dentro del derecho de paso existente desde Bay Ridge Branch y Fremont Secondary para conectar Bay Ridge, Brooklyn y Jackson Heights, Queens . Cerca del cementerio All Faiths en Queens, IBX operaría en la calle. [2] A partir de 2023, [actualizar]la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) estimó que el proyecto estaría operativo en 2027. [1]
La Asociación del Plan Regional propuso originalmente el Triboro RX a lo largo de esta ruta en 1996 [3] y nuevamente en 2012. [4] A mediados de octubre de 2019, la MTA anunció que estudiaría la viabilidad de restaurar el servicio de pasajeros en la parte de Bay Ridge Branch. de la ruta. [5] El 23 de enero de 2020, la Junta de la MTA otorgó a AECOM un contrato de $1,3 millones para estudiar la viabilidad de restaurar el servicio de pasajeros en esta sección. [6] En noviembre de 2021, el presidente y director ejecutivo interino de la MTA, Janno Lieber, dijo que el dinero de la Ley de Empleo e Inversión en Infraestructura podría usarse para financiar la finalización del proyecto Bay Ridge Branch. [7]
A principios de enero de 2022, como parte de su discurso sobre el estado del estado , la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, anunció que el estado seguiría adelante con el ramal de Bay Ridge mediante la realización de un estudio ambiental en el IBX. [8] El estudio consideraría si la línea debería ser de tren pesado ( tránsito rápido o tren regional ), tren ligero o autobús de tránsito rápido . [9] [10] También se completó un estudio de viabilidad el 20 de enero de 2022. [11] [12] [13] La gobernadora Hochul también anunció que había ordenado a la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey que completara una revisión ambiental para el túnel ferroviario Cross-Harbor para mercancías. [14] Hochul anunció en su discurso de enero de 2023 que el proyecto se desarrollaría como un corredor de tren ligero. [15] Según la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA), la ruta tenía que discurrir a lo largo de Metropolitan Avenue y 69th Street en Middle Village, Queens , para evitar un túnel estrecho debajo del Cementerio All Faiths ; [16] [17] el superintendente del cementerio dijo a principios de 2024 que la MTA nunca se había puesto en contacto con el cementerio. [18]
Las reuniones públicas virtuales para el IBX comenzaron en agosto de 2023, [19] seguidas de reuniones públicas presenciales en noviembre. [20] En ese momento, la MTA esperaba que el proyecto estuviera terminado en 2027 a un costo de $5.5 mil millones. [1] En su discurso sobre el estado del estado de 2024, Kathy Hochul anunció que el trabajo formal de diseño e ingeniería comenzaría más adelante en el año. [21] [16]
Está previsto que el IBX se construya como una línea de tren ligero. [1] Las razones para la elección del tren ligero incluyen un servicio más rápido, una construcción más sencilla, que se adapta principalmente al derecho de vía existente con un segmento de calle corto, disponibilidad de material rodante disponible en el mercado y un costo general más bajo, estimado en $5.5 mil millones. o alrededor de $48,000 por pasajero diario esperado. [22] El avance propuesto sería de 5 minutos en horas pico y de 10 minutos en otros momentos. El uso de mercancías continuaría, requiriendo vías separadas. [22] Se espera que los tiempos de viaje de un extremo a otro sean de 40 minutos, y se proyecta inicialmente que el número de pasajeros entre semana sea de 115.000. La ruta conectaría hasta 17 líneas de metro y Long Island Rail Road. [11] [12] [13]
A partir de 2023, las estaciones preliminares son: Brooklyn Army Terminal , 4th Avenue , 8th Avenue , New Utrecht Avenue , McDonald Avenue , East 16th Street , Flatbush Avenue-Nostrand Avenue , Utica Avenue, Remsen Avenue, Linden Boulevard , Livonia Avenue , Sutter Avenue , Atlantic Avenue , Wilson Avenue , Myrtle Avenue, Metropolitan Avenue , Eliot Avenue, Grand Avenue y Roosevelt Avenue . [2]