El Infantry Squad Vehicle ( ISV ) es un vehículo utilitario ligero de alta velocidad transportable por aire seleccionado por el ejército de los Estados Unidos en 2020 [1]. Está basado en la plataforma Chevrolet Colorado ZR2 . [2] Un ISV puede transportar nueve soldados de infantería. [1] La puesta en marcha comienza en 2021, junto con la prueba y evaluación operativa inicial (IOTE); [3] Se asignarán 649 ISV a 11 equipos de combate de brigadas de infantería (IBCT) para 2025. [1]
El Ejército comprará 1.700 ISV para aumentar el vehículo provisional de movilidad terrestre del Ejército , que se basa en el General Dynamics Flyer 72 .
Según la Dirección de Publicaciones del Ejército de EE. UU., el vehículo del escuadrón de infantería ha sido designado oficialmente como M1301 . [4]
El Vehículo del Escuadrón de Infantería comprende la segunda fase del programa de Vehículos de Movilidad Terrestre del Ejército . El Ejército inició el programa de vehículos de combate ultraligeros a partir de 2014. El Ejército lo renombró como Vehículo de movilidad terrestre del ejército en 2015. El Ejército nunca formalizó un proceso de licitación competitivo, pero mientras tanto, optó por comprar un número limitado de GMV a través del programa de vehículos terrestres de SOCOM. Programa Vehículo de Movilidad 1.1 . En su solicitud de presupuesto para 2018, el Ejército dividió el GMV en dos fases. La segunda fase, denominada programa Vehículos del Escuadrón de Infantería, se inició para adquirir 1700 vehículos adicionales; en comparación con el 295 A-GMV. [5]
En 2019, el Ejército de EE. UU. adjudicó tres contratos de prototipos de ISV al consorcio GM Defense/ Ricardo plc , al consorcio Oshkosh Defense /Flyer Defense LLC y al consorcio Science Applications International Corporation (SAIC)/ Polaris Inc. [6]
Los requisitos operativos del ISV eran nueve pasajeros, una carga útil de 3200 libras (1500 kg), transportable mediante una carga de eslinga externa mediante un helicóptero Sikorksy UH-60 Black Hawk , carga interna/elevación externa mediante un helicóptero Boeing CH-47 Chinook , baja caída de aire a alta velocidad por aviones de transporte Lockheed C-130 Hercules o Boeing C-17 Globemaster III y movilidad excepcional sobre todos los terrenos, lo que permite a los equipos de combate de la brigada de infantería moverse con su equipo sobre terrenos difíciles. [7]
El prototipo de GM/Ricardo se basó en el Chevrolet Colorado ZR2 y utiliza un 90% de piezas comerciales disponibles. [7] El prototipo Oshkosh/Flyer se basó en el vehículo de movilidad terrestre Flyer 72 1.1 y el prototipo SAIC/Polaris se basó en el Polaris DAGOR . [8]
Las pruebas de prototipos se llevaron a cabo en Aberdeen Proving Ground en noviembre/diciembre de 2019, seguidas de pruebas adicionales en Fort Bragg en enero de 2020. [8]
En agosto de 2022, el Ejército reveló que estaba desarrollando un arma de energía dirigida para proteger los IBCT de pequeños drones . El programa se llama Láser multipropósito de alta energía del ejército (AMP-HEL) y planea integrar un láser de 20 kw en un ISV en 2023, que tiene potencia suficiente para defenderse contra los UAV del Grupo uno y dos . [9] [10]
En junio de 2020, el ejército de EE. UU. otorgó a GM/Ricardo un contrato de 214 millones de dólares para construir 649 ISV. El requerimiento total del Ejército es de 2.065 ISV. [11] La primera entrega se realizará a la 1.ª Brigada, 82.ª División Aerotransportada . [7] Los vehículos dependerán en gran medida de la tecnología de los deportes de motor, con modificaciones de suspensión de Rod Hall Products , que vende modificaciones para la versión de carretera del Colorado ZR2, y modificaciones del chasis que serán construidas en Mooresville, Carolina del Norte, por Hendrick Motorsports . [12] Los vehículos se entregarán desde el nuevo Centro Técnico de Charlotte de GM en Concord, Carolina del Norte . [13] [14]
Desde entonces, GM Defense ha convertido uno de sus vehículos de oferta para el ISV en una versión totalmente eléctrica. [15] Una variante del ISV, que llevaba un arma calibre .50 y cinco soldados de infantería, estuvo en exhibición en AUSA en octubre de 2021. [16]
En enero de 2022, el jefe de pruebas de armas del Pentágono informó que el vehículo no sería adecuado contra una "amenaza cercana", aunque el Ejército sostuvo que la plataforma está destinada a actuar como transporte de tropas y no como vehículo de combate; Se supone que las unidades deben evitar amenazas o desmontar si se enfrentan en lugar de luchar desde los propios vehículos. [3] [17]
El ISV fue aprobado para producción a pleno rendimiento en abril de 2023; Hasta el momento se han entregado 300 vehículos en cinco grupos de brigadas de aproximadamente 59 cada uno. [18] [19]
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