La Indy 200 de 1998 en Walt Disney World fue la primera ronda de la temporada 1998 de la Indy Racing League . La carrera se llevó a cabo el 24 de enero de 1998 en el Walt Disney World Speedway de 1,609 km (1,000 mi) en Bay Lake, Florida . Al igual que en 1997, la lluvia dificultó el evento, esta vez obligando a cancelar la sesión de clasificación.
Por primera vez en la historia de la IRL , la lluvia torrencial obligó a cancelar la sesión de clasificación. Por lo tanto, la parrilla de salida quedó formada por los puntos de los participantes de 1996-1997 . [1] Los nuevos participantes restantes se clasificaron por velocidades de práctica. La parrilla de salida se limitó a 28 coches debido a preocupaciones por la seguridad en la zona de boxes. [2]
John Hollansworth Jr. R de Blueprint Racing: no pudo pasar su prueba de novato a tiempo para la carrera y no participó en la práctica oficial. Reemplazado por 1965-1969 Robbie Groff (nacido el 10 de junio de 1969) es un actor y actor estadounidense .Tony Stewart superó a todos sus rivales para conseguir su segunda victoria en la IRL. Partiendo desde la pole, fue superado rápidamente por Roberto Guerrero , que se alejó hasta que sufrió un accidente en la curva 1. Stewart lideró el resto de la primera mitad de la carrera, que estuvo marcada por numerosos incidentes que acabaron con contendientes: Scott Sharp se enredó con un coche más lento y tuvo que entrar en boxes para cambiar el morro, Scott Goodyear se deslizó contra el muro en la recta final y sufrió daños en la suspensión, Raul Boesel chocó en el pit lane con Robbie Buhl y tuvo que cambiar el radiador, y el campeón defensor Eddie Cheever abandonó la carrera por un fallo en el motor.
Un clima frío inesperado causó problemas con los neumáticos a los competidores; Robbie Groff se estrelló al comienzo de la carrera cuando sus neumáticos traseros se soltaron al acelerar, y Billy Boat tuvo un choque brusco en el muro interior de la recta delantera cuando le sucedió lo mismo en un reinicio. En la vuelta 132, Buddy Lazier tomó la delantera y la mantuvo hasta que se quedó atrapado detrás de un auto más lento, hizo un trompo y golpeó el muro interior de la recta trasera en la vuelta 166. En ese momento, los cinco autos que quedaban en la vuelta del líder (Stewart, Davey Hamilton , Jeff Ward , Stéphan Grégoire y Mark Dismore ) estaban marginales en cuanto a consumo de combustible. Stewart, Hamilton y Ward entraron a boxes para cargar combustible, mientras que Dismore y Grégoire decidieron arriesgarse y asumieron los dos primeros lugares.
Después del reinicio, Dismore mantuvo a raya a Stewart (que había vuelto a subir al segundo puesto) mientras Grégoire, Hamilton y Ward luchaban por el tercer puesto. La apuesta no funcionó para Dismore, y finalmente tuvo que entrar en boxes para cargar combustible en la vuelta 197 después de que Stewart lo hubiera superado dos vueltas antes cuando el motor falló. En la última vuelta, Ward superó a Hamilton y luego se quedó con el segundo puesto mientras Grégoire se quedaba sin combustible y cruzaba la línea de meta hasta el cuarto puesto.