El EWS-G1 (Sistema Meteorológico Infrarrojo Electro-óptico Geoestacionario) [2] es un satélite meteorológico de la Fuerza Espacial de los Estados Unidos , anteriormente GOES-13 (también conocido como GOES-N antes de entrar en funcionamiento) y parte del sistema de Satélites Ambientales Operacionales Geoestacionarios de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . El 14 de abril de 2010, el GOES-13 se convirtió en el satélite meteorológico operativo del GOES-Este. [3] Fue reemplazado por el GOES-16 el 18 de diciembre de 2017 [4] y el 8 de enero de 2018 se apagaron sus instrumentos y comenzó su deriva de tres semanas a una ubicación de almacenamiento en órbita a 60,0° de longitud oeste, llegando el 31 de enero de 2018. Permaneció allí como satélite de respaldo en caso de que uno de los satélites GOES operativos tuviera un problema hasta principios de julio de 2019, cuando comenzó a desplazarse hacia el oeste y fue transferido a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y luego a la Fuerza Espacial de los Estados Unidos. [5] [6] [7]
El GOES-13 llegó a 61,5° de longitud este a mediados de febrero de 2020. [8] El satélite pasó a llamarse EWS-G1 y comenzó a funcionar plenamente en la cuenca del océano Índico el 8 de septiembre de 2020. Se elaboró el EWS-G2 (GOES-15) para sustituirlo en septiembre de 2023. [9]
El EWS-G1 fue retirado del servicio operativo el 31 de octubre de 2023. [1]
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El GOES-N fue lanzado a bordo de un cohete Boeing Delta IV-M+(4,2) , que volaba desde el SLC-37B en Cabo Cañaveral . El lanzamiento se produjo a las 22:11:00 UTC del 24 de mayo de 2006. [10]
El lanzamiento se había retrasado significativamente debido a una serie de problemas. En primer lugar, se había programado que volara en un Delta III , [11] pero después de tres fallas consecutivas en sus primeros tres vuelos, el Delta III fue cancelado, y los lanzamientos GOES se transfirieron al Delta IV. Se produjeron más retrasos después de que el lanzamiento anterior del Delta IV, el vuelo inaugural de la configuración Heavy, sufriera un fallo parcial. [12] Luego, dos intentos de lanzamiento en agosto de 2005 fueron cancelados, el segundo intento solo cuatro minutos y 26 segundos antes del despegue. [13]
Después de estos intentos de lanzamiento, las baterías del sistema de terminación de vuelo del cohete expiraron, por lo que fue necesario reemplazarlas. [14] Una huelga de trabajadores de Boeing retrasó posteriormente el lanzamiento hasta mayo de 2006. [15]
En el lanzamiento, el satélite tenía una masa de 3133 kilogramos (6907 lb) y una vida útil operativa esperada de diez años, aunque transporta combustible para más tiempo. [16] Fue construido por Boeing , basado en el bus satelital BSS-601 , [17] y fue el primero de los tres satélites de la serie GOES-N en ser lanzados.
En diciembre de 2007, el GOES-13 fue llamado a prestar cobertura a la costa este de los Estados Unidos durante una interrupción del GOES-12 debido a una fuga en el propulsor. Una vez solucionado el problema con el GOES-12, reanudó sus operaciones y el GOES-13 fue desactivado nuevamente. También fue activado brevemente a mediados de mayo de 2009 cuando el GOES-12 desarrolló otro problema con el propulsor; sin embargo, no necesitó hacerse cargo de las operaciones y fue desactivado a fines de mes. En abril de 2010, el GOES-13 reemplazó al GOES-12 como GOES-Este en 75,0° Oeste. [18] El GOES-13 sirvió activamente como GOES-Este desde abril de 2010 hasta diciembre de 2017. En diciembre de 2017, el GOES-16 reemplazó al GOES-13 como GOES-Este. [4] El 14 de diciembre de 2017, se desactivó el GVAR directo (formato de transmisión GOES VARiable) del GOES-13. El GVAR del GOES-13 y la transmisión de información de baja velocidad (LRIT) se retransmitieron a través del GOES-14 hasta el 8 de enero de 2018, momento en el que se desactivó la retransmisión del GVAR del GOES-13 a través del GVAR del GOES-14. El GOES-13 dejó de transmitir datos, comenzó a desplazarse hacia su ubicación de almacenamiento en 60,0° Oeste el 9 de enero de 2018 y llegó allí el 31 de enero de 2018. [19] El GOES-13 permaneció en 60,0° Oeste como satélite de reserva, en caso de que uno de los satélites GOES operativos fallara. [5]
En enero de 2017, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos comenzó a considerar la posibilidad de hacerse cargo de un satélite GOES de repuesto para monitorear el Océano Índico , ya que se esperaba que el satélite Meteosat-8 se quedara sin combustible en 2020 (luego se extendió hasta 2022). [20] El GOES-13 fue sacado del almacenamiento el 19 de junio de 2019 para un período de pruebas, [21] y comenzó a desplazarse hacia el oeste desde el 2 de julio de 2019. [6] En septiembre de 2019, la NOAA confirmó que el GOES-13 había sido transferido a la Fuerza Aérea de los EE. UU. después de la negociación de dos años para llenar un vacío en los requisitos de pronóstico, pero la NOAA continuaría operando el satélite en nombre de la Fuerza Aérea de los EE. UU. durante su vida útil restante. [7] El GOES-13 fue posteriormente transferido a la Fuerza Espacial de los Estados Unidos desde su creación en diciembre de 2019. Después de una deriva de siete meses, el GOES-13 finalmente llegó a los 61,5° de longitud este a mediados de febrero de 2020. [8] El 8 de septiembre de 2020, el Centro de Sistemas Espaciales y de Misiles anunció que el satélite recientemente rebautizado EWS-G1 (Sistema Meteorológico Infrarrojo Electroóptico Geoestacionario) se volvió completamente operativo gracias a los esfuerzos conjuntos entre la Fuerza Espacial de los Estados Unidos, la NOAA y la NASA. [2] [22]
En diciembre de 2006, GOES-13 observó una llamarada solar tan intensa que dañó su generador de imágenes de rayos X solares (SXI). [23]
El 12 de septiembre de 2012, el GOES-13 comenzó a enviar imágenes con una cantidad excesiva de ruido. El ruido aumentó gradualmente hasta el punto en que el satélite se puso en modo de espera el 24 de septiembre de 2012 para permitir que los ingenieros diagnosticaran el problema. El GOES-15 proporcionó imágenes de respaldo temporalmente por un corto tiempo, y el GOES-14 se sacó del almacenamiento en órbita y se preparó para ser un reemplazo a largo plazo, incluido el movimiento hacia la ranura de 75,0° que normalmente ocupa el GOES-Este. [24] El GOES-13 regresó a sus operaciones normales el 18 de octubre de 2012. [25] [26] El GOES-14 se mantuvo en operaciones normales y se utilizó para monitorear el huracán Sandy en paralelo con el GOES-13 [27] antes de que el GOES-14 regresara al estado de espera.
El 22 de mayo de 2013, a las 03:40 UTC, el GOES-13 fue aparentemente golpeado por un micrometeorito o desecho orbital ( MMOD ) que le hizo perder la pista de las estrellas que utiliza para mantener la actitud. El satélite entró entonces en modo seguro y apagó todos sus instrumentos. Se cree que el impacto se produjo en el yugo del panel solar. A corto plazo, el GOES-15 fue reconfigurado para cubrir todo Estados Unidos, pero los operadores activaron el GOES-14 para hacerse cargo de las operaciones del GOES-Este a las 06:00 UTC del 23 de mayo de 2013. [28] El GOES-13 estaba programado para volver a su estado operativo a las 15:45 UTC del 6 de junio de 2013 [29] Sin embargo, eso se retrasó debido a un día de clima crítico y la tormenta tropical Andrea . [30] Volvió a estar en pleno funcionamiento el 10 de junio de 2013.
El 20 de noviembre de 2015, a las 09:22 UTC, la sonda GOES-13 experimentó una anomalía. Los ingenieros del GOES determinaron que la rueda de filtros había dejado de moverse (la rueda de filtros alinea los detectores infrarrojos con los datos entrantes), por lo que los datos no se escanearon. Los 18 canales infrarrojos se vieron afectados; el canal visible (banda 19) continuó enviando datos utilizables hasta que los instrumentos se apagaron en 2018. [31]
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