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Ilo, Perú

17°38′45.09″S 71°20′43.13″O / 17.6458583, -71.3453139

Ilo [a] es una ciudad portuaria del sur del Perú , con 66.118 habitantes. Es la segunda ciudad más importante de la Región Moquegua y capital de la Provincia de Ilo .

Historia

Antes de la llegada de los españoles en el siglo XVI, la zona estaba poblada por la gente de la cultura Chiribaya . Los conquistadores recibieron concesiones de tierras de Carlos V y trajeron olivos a esta zona. La agricultura del olivo fue el cultivo principal y fuente de trabajo hasta principios del siglo XX. Un pequeño asentamiento, Pacocha, se estableció a la orilla del mar donde el río Osmore (Río Osmore) desemboca en el Océano Pacífico. Las mareas altas de finales del siglo XIX inundaron Pacocha y la población se trasladó a la ubicación actual de Ilo, adoptando su nombre actual. Hasta principios del siglo XX, la mayoría de la gente vivía a lo largo de las orillas del río Osmore, cuyas aguas fluyen esporádicamente durante los meses de verano. Ilo era un puerto de escala para los barcos que viajaban desde el este a la costa oeste de los Estados Unidos a través de Tierra del Fuego . Después de la construcción de un muelle en el siglo XIX, el comercio internacional floreció en la región. Italianos , chinos , japoneses y alemanes se establecieron en Ilo durante este tiempo. Sin embargo, la construcción del Ferrocarril Transcontinental y del Canal de Panamá hicieron que las actividades comerciales disminuyeran y que los barcos de vapor que transportaban mercancías entre los puertos peruanos y chilenos se mantuvieran en su mayoría en servicio. La Batalla de Pacocha tuvo lugar cerca de Ilo.

Junto con su muelle, se construyó un ferrocarril para conectar Ilo con Moquegua . El ferrocarril recibió su nombre de Calamazo (pronunciación en español de Kalamazoo , del nombre estampado en el equipo utilizado por el ferrocarril). Las principales actividades económicas de la ciudad incluyen la pesca y la minería. Las minas de cobre originalmente propiedad de Southern Peru Copper Corporation (SPCC) han proporcionado varios puestos de trabajo a la región. SPCC fue establecida por American Smelting and Mining Corporation a mediados del siglo XX. Muchos estadounidenses y peruanos que trabajan para SPCC viven en un área de Ilo llamada Ciudad Nueva. La planta de fundición de cobre y una antigua refinería estatal ubicada a 10 kilómetros de la ciudad han contribuido a una gran cantidad de contaminación del aire y el agua en la región. La industria de Ilo apareció en el documental canadiense The Corporation , como un ejemplo de los problemas ambientales causados ​​​​por las industrias. Las áreas de natación locales incluyen Pozo de Lisas, Monte Carlo y Puerto Inglés. Bolivia ha utilizado en el pasado a Ilo como una puerta libre al océano con fines recreativos y comerciales.

Transporte

En 1992, el gobierno peruano otorgó un contrato de arrendamiento de 99 años al gobierno de Bolivia, país sin salida al mar, para construir una instalación portuaria, lo que permitió a Bolivia afirmar que era una "nación del océano Pacífico". [4] Bolivia perdió su territorio en la costa del Pacífico tras la Guerra del Pacífico con Chile en el siglo XIX. También se propone un nuevo ferrocarril de trocha métrica que atraviese Bolivia hasta Brasil .

Clima

Las temperaturas en Ilo oscilan entre los 18 y 28 grados centígrados durante todo el año. Las lluvias son casi inexistentes, ya que Ilo se encuentra al norte del desierto de Atacama , uno de los desiertos costeros más secos del mundo.

Terminal del Océano Pacífico de la Carretera Interoceánica

Ilo es el más meridional de los tres puertos que conforman el término peruano de la Carretera Interoceánica que une el estado de Acre , en la cuenca amazónica de Brasil , a través de los Andes hasta el Océano Pacífico .

Principales lugares de interés

El atractivo principal es el Centro Urbano cuyos hitos son:

Boliviamar

BoliviaMar es una estrecha franja de playa ubicada a 17,5 km al sur, junto a la carretera costera que une los departamentos de Tacna y Moquegua. Es una concesión portuaria de Bolivia y la terminal de un proyecto ferroviario planificado. [6] [7]

En la cultura popular

Se hace referencia a Ilo en la canción marinera tradicional "Tom's Gone to Hilo". [8]

Véase también

Notas

  1. ^ A veces Ylo [2] o Hilo [3] en fuentes más antiguas

Referencias

  1. ^ Perú: Población estimada al 30 de junio y tasa de crecimiento de las ciudades capitales, por departamento, 2011 y 2015. Perú: Estimaciones y proyecciones de población total por sexo de las principales ciudades, 2012-2015 (Reporte). Instituto Nacional de Estadística e Informática . Marzo de 2012 . Consultado el 3 de junio de 2015 .
  2. ^ Vivian, Evelyn Charles (1921). Perú: características físicas, recursos naturales, medios de comunicación. D. Appleton & Company.
  3. ^ Dampier, William ; Masefield, John (1906). Los viajes de Dampier: que consisten en un nuevo viaje alrededor del mundo. E. Grant Richards.
  4. ^ BBC (21 de octubre de 2010). «El acuerdo con Perú otorga a Bolivia costas sin salida al mar para su propio puerto» . Consultado el 24 de junio de 2019 .
  5. ^ "Normales Climaticás Estándares y Medias 1991-2020". Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología del Perú. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2023 . Consultado el 6 de noviembre de 2023 .
  6. ^ Emery, Alex (4 de septiembre de 2017). «Perú y Bolivia estudian proyecto de ferrocarril bioceánico y puerto de Ilo». BNamericas . Consultado el 8 de marzo de 2018 .
  7. ^ Bennett, Tess (25 de septiembre de 2013). "El largo camino diplomático de Bolivia hacia la costa". The Argentina Independent . Consultado el 8 de marzo de 2018 .
  8. ^ Tom se fue a Hilo/Mi Johnny se fue a Hilo

Enlaces externos