El Ikarus Aero 2 fue un avión de entrenamiento militar con motor de pistón construido en Yugoslavia en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial , aunque el diseño era anterior a la guerra.
El Ikarus Aero-2 fue desarrollado como reemplazo del Zmaj Fizir FN , que había sido el avión de entrenamiento más utilizado por la Real Fuerza Aérea Yugoslava hasta 1941. El Ikarus Aero-2 fue diseñado por Boris Cijan y Đorđe Petković. También al mismo tiempo, se inició el proyecto de dos aviones diferentes, el Ikarus MM-2 de ala baja para el tren avanzado y el Rogožarski Brucoš de ala baja para el tren básico. La primera prueba de vuelo se realizó el 20 de abril de 1940 y el piloto de pruebas fue Vasilije Stojanovic. Finalmente se construyeron 248 aviones, que prestaron servicio desde 1948 hasta 1959 (380 construidos según. [1]
El motor iba a ser el de Havilland Gipsy Major debido a su uso con éxito en aviones de entrenamiento similares construidos en otros países. El Aero 2 era un monoplano de ala baja en el que el alumno y el instructor se sentaban en cabinas abiertas en tándem (aunque las versiones posteriores añadieron una cubierta para cerrarlas). El tren de aterrizaje era fijo y utilizaba patines de cola.
Datos de La enciclopedia ilustrada de aeronaves [2]
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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