El IKCO Dena es un automóvil familiar fabricado por la empresa automotriz Iran Khodro (IKCO); fue presentado en abril de 2011, pero su producción en masa no comenzó hasta 2015. Su rango de precio estará entre USD$12.000 y USD$13.000, dependiendo del modelo específico y los accesorios. [4] Dena reemplazará al IKCO Samand en los mercados no nacionales después de que el fabricante comience la producción en masa. [5]
El nombre de IKCO Dena hace referencia al pico Dena , en los montes Zagros, a 35 km al noroeste de Yasuj , en el oeste de Irán. IKCO eligió este nombre para identificar al vehículo como símbolo de la mejora tecnológica y de las elevadas aspiraciones de la empresa. [4]
El proyecto se esbozó en marzo de 2010 y comenzó a operar en febrero de 2011, lo que se considera un récord en el proceso de producción de automóviles según IKCO. [5] Dena se presentó por primera vez en abril de 2011. En ese momento, inicialmente estaba programado para llegar a los mercados iraníes en abril de 2012. [6] Se supone que IKCO revelará la versión turboalimentada de Dena en 2020. [7] [8]
El Dena está construido sobre la plataforma IKCO Samand , con las mismas medidas de ancho y solo 50 milímetros de diferencia de longitud. Estarán disponibles tres motores diferentes de producción local basados en el TU5JP4 de Peugeot : EF7 NA, Dena ELX EF7 y EF7 TC, todos con caja de cambios manual. Los airbags laterales serán opcionales, mientras que los frontales están incluidos, y el ABS también será estándar en todos los modelos. [3]
En 2015, la producción en masa del Dena había comenzado con 8.437 unidades producidas durante los primeros siete meses de 2015, o hasta julio de 2015, que corresponde al año 1394 de Tir en el calendario persa. [9] Comparativamente, solo se produjeron 48 unidades del Dena durante todo el año 1393 SH . Además, también se produjeron 30.472 unidades del antiguo Samand y 7.332 unidades del más pequeño Runna en los primeros siete meses de 2015. [9]
En 2023, IKCO reveló la edición Dena Javanan (جوانان en persa), que era una variante del Dena Plus Turbo existente hecho para jóvenes . El Dena Javanan usa el nuevo motor desarrollado por IKCO conocido como EFP (163 PS, 240 Nm), se ofrece con nuevas características como un sistema de entrada sin llave (y entrada sin llave) , un sistema Start-stop , espejo electrocrómico , sistema de control electrónico de estabilidad , sistema de monitoreo de presión de neumáticos .
