El Runna (cuyo nombre en código es X12) es un automóvil de pasajeros fabricado por el fabricante iraní IKCO (Iran Khodro) . Se trata de un sedán basado en el Peugeot 206 , y más pequeño que el IKCO Samand (X7).
El Runna se ofreció con dos motores de cuatro cilindros diferentes: una unidad de gasolina de 1,6 litros y 108 caballos de fuerza ( TU5JP4 ) y una unidad de 1,7 litros (en realidad 1648 cc) ( EF7 ), [1] ambos cumplen con los estándares de emisiones Euro IV y V. La familia de motores EF7 de 1,7 litros incluye motores diseñados para funcionar con GNC (además de unidades puramente de gasolina); los informes iniciales indicaron que el motor de 1,7 litros ofrecido en el Runna iba a ser propulsado por GNC. [2] En 2013, la opción de 1,7 litros se eliminó del sitio web del fabricante; el motor de gasolina de la serie TU5 de 1,6 litros (ahora con 105 hp de potencia de salida) es la única opción disponible. [3] [1]
Antes del lanzamiento, también hubo informes sobre una versión que utilizaba una unidad de 1,4 litros y 95 caballos de fuerza ( EF4 ), [4] pero el sitio del fabricante no mencionó esa opción. [5]
Se afirmó que el vehículo cumplía con el requisito de seguridad de " impacto de peatón ". [6] Se dijo que las características incluían bolsas de aire, frenos antibloqueo, dirección asistida y ventanas eléctricas. [6] Se esperaba que los primeros automóviles llegaran a los clientes iraníes a mediados de 2011, [7] y las exportaciones a Turquía y otros países vecinos comenzarían poco después. Las entregas comenzaron en 2012/2013 (1391 en el calendario iraní). En 2020/2021 (1399 en el calendario iraní), un modelo renovado llamado Runna Plus entró en producción.
En 2009, IKCO planeó construir 150.000 Runnas al año a plena producción. [6]
El vehículo está basado en el Peugeot 206 , que también se ofreció como sedán (aunque no en Europa Occidental). Se trata de un sedán con un diseño de tres volúmenes. El fabricante dice que presenta "una apariencia completamente nueva en la parte delantera y trasera, incluido el capó del motor, la tapa del maletero, los parachoques, las luces y los guardabarros".
En la página web del fabricante se describe que el vehículo está fabricado con chapa de acero estirada cuyo espesor varía de 0,7 mm a 2,5 mm, dependiendo de su función. Para los componentes sometidos a cargas especialmente elevadas, como los soportes de los elementos estructurales delanteros o el bastidor auxiliar, se utilizan chapas de acero de alta resistencia elástica. Según el fabricante, esto se traduce en una mayor resistencia y una reducción de peso de alrededor del 50 % en comparación con las chapas de acero convencionales. [8]
En diciembre de 2022, el fabricante de automóviles tunecino Wallyscar lanzó el Wallys 719, un IKCO Runna rebautizado y ligeramente modificado [9] [10] .
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Medios relacionados con IKCO Runna en Wikimedia Commons