El Grupo Hyundai Motor ( HMG ; IPA: [ˈhjəːndɛ] ; [2] estilizado como HYUNDAI ) es un chaebol de Corea del Sur (algo similar a un conglomerado multinacional pero sin una sociedad de cartera central o estructura de propiedad) [3] [4] con sede en Seúl , Corea del Sur.
El HMG también se refiere al grupo de empresas afiliadas interconectadas por complejos acuerdos de participación accionaria, considerando a Hyundai Motor Company como el representante de facto del grupo. Es el tercer chaebol más grande de Corea del Sur , después del Grupo Samsung y el Grupo SK , relacionado con otras industrias del nombre Hyundai luego de una división y reestructuración de desarrollo especializado que resultó en el grupo Hyundai Motor, el grupo Hyundai Heavy Industries , el grupo Hyundai Development Company y el departamento de Hyundai. Store Group y Hyundai Marine & Fire Insurance .
El grupo se formó mediante la compra del 51% de Kia por parte de Hyundai Motor Company en 1998. En 2011, Hyundai posee el 33,7% [5] de Kia Motors.
El 22 de mayo de 2022, Hyundai Motor Group anunció que la compañía invertiría $5 mil millones adicionales en los Estados Unidos para el año 2025. La inversión fortalecería la colaboración con empresas estadounidenses en áreas como; movilidad aérea urbana , conducción autónoma , inteligencia artificial y robótica . Las inversiones fueron anunciadas durante una visita a Corea del Sur del presidente Biden . [6]
El miembro más grande del chaebol , Hyundai Motor Company , tiene una participación mayoritaria en Kia , y son el mayor y el segundo mayor fabricante de automóviles del país, respectivamente. Tras varios años de rápido crecimiento, el Grupo vendió 8,01 millones de vehículos en 2015, por debajo de su objetivo de ventas. [7] En 2017, el Grupo vendió 7,25 millones de vehículos, el nivel más bajo en cinco años en ese momento. [8] Según la Organización Internacional de Constructores de Automóviles , fue el tercer mayor fabricante de vehículos del mundo por volumen de producción en 2017, detrás del japonés Toyota y el grupo alemán Volkswagen . [9] [ necesita actualización ] En 2023, mantuvo su posición número 3 en el mercado global al tiempo que amplió su brecha con la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, que ocupa el cuarto lugar. [10]
Automóvil
Fabricación
autopartes
Construcción
Finanzas
Otros
El foro global en línea Hydrogen Wave se celebró el 7 de septiembre de 2021. Hyundai Motor Group (el Grupo) expuso la visión del negocio del hidrógeno y la esencia de las pilas de combustible de hidrógeno y la movilidad del hidrógeno. Además, el Grupo ha establecido Hydrogen Vision 2040. [11]
Se presentó el Vision FK, un vehículo de pila de combustible de hidrógeno de alto rendimiento. Vision FK no utiliza piezas de vehículos estándar y comunes y combina el sistema de pila de combustible de hidrógeno y el sistema PE desarrollado en colaboración con Limak. El sistema de pila de combustible de hidrógeno se utiliza como fuente principal de energía durante la conducción a baja velocidad del FK o para gestionar el estado de la batería. Dos depósitos de combustible de hidrógeno de 2 kg están situados encima del eje trasero. Además, las pilas de combustible de segunda generación, con una potencia media de 85 kW a un máximo de 95 kW, están situadas encima del eje delantero. El sistema PE, que consta de dos motores, desacelerador, inversor y batería, ayuda a ejercitar la potencia durante la conducción dinámica o a alta velocidad. La potencia total de dos motores aplicados a la rueda trasera supera los 500 kW.
En diciembre de 2021, Hyundai suspendió el desarrollo de su Génesis, y posiblemente de sus otros automóviles de hidrógeno. [12]
Cada empresa dentro de Hyundai Motor Group es una empresa individual e independiente.
Hyundai Motor Group no es una empresa sino que se refiere a un conjunto de empresas independientes que comparten una homogeneidad histórica.
