El Centro de Transporte de Hyannis (HTC) es un centro de transporte intermodal en Hyannis, Massachusetts , operado por la Autoridad de Tránsito Regional de Cape Cod (CCRTA). Es la terminal de varias líneas de autobuses CCRTA y su tren de pasajeros CapeFLYER que opera los fines de semana de verano entre Boston South Station y Hyannis. También lo utilizan Plymouth y Brockton Street Railway , Peter Pan Bus Lines y Greyhound a través de los servicios de autobuses interurbanos CapeBus. El Ferrocarril Central de Cape Cod utiliza un edificio de estación separado al otro lado de las vías para sus servicios de excursiones. Un patio de ferrocarril utilizado por Cape Cod Central se encuentra al norte de la estación, junto con una antigua rotonda.
La primera estación de Hyannis fue construida por Cape Cod Railroad en 1854. Fue reemplazada por una estructura casi idéntica a principios del siglo XX. El ferrocarril de New Haven utilizó una estación separada a 1,6 km (1,0 milla) al norte desde 1953 hasta que finalizó el servicio de pasajeros en 1964. Cape Cod Central comenzó el servicio de excursiones en 1981; parte de una antigua gasolinera se convirtió para su uso como gasolinera. La estación también fue utilizada por Cape Cod and Hyannis Railroad de 1984 a 1988, y Amtrak Cape Codder . El Centro de Transporte de Hyannis abrió sus puertas en 2002, con una segunda plataforma frente a la plataforma Central de Cape Cod. Solo fue utilizado por autobuses hasta que comenzó el servicio CapeFLYER en 2013.
La primera estación de Hyannis fue construida a principios de la década de 1850 por el ferrocarril de Cape Cod a tiempo para la llegada del primer tren desde Boston el 8 de julio de 1854. Se dice que el tren fue recibido por una multitud estimada en 3.000 personas. Inmediatamente, la línea comenzó a circular tres trenes diarios hacia y desde Boston. [1] Las vías continuaron 1,6 millas (2,6 km) al sur hasta Hyannis Wharf , donde los ferries conectaban con Martha's Vineyard y la isla Nantucket . El servicio de pasajeros entre Hyannis Wharf y Hyannis terminó en julio de 1872 cuando se abrió la sucursal de Woods Hole, aunque el servicio de carga continuó hasta 1937 .
La línea pasó a formar parte del Old Colony Railroad en 1872; La antigua colonia, a su vez, fue arrendada por el ferrocarril de New Haven en 1893. [2] Los talleres de reparación originales en Hyannis, dañados por un incendio en 1857, fueron destruidos por otro incendio en 1898. Nunca fueron reconstruidos, pero se construyó una casa circular de reemplazo. en 1901. [3] La estación original fue reemplazada a principios del siglo XX por un edificio casi idéntico. [4] Durante la primera mitad del siglo XX, la estación apoyó el servicio durante todo el año a Boston y el servicio estacional a la ciudad de Nueva York. [5]
El 23 de abril de 1953, New Haven se trasladó a una nueva estación a 1,6 km (1,0 milla) al norte, y la estación más antigua pronto fue demolida. [6] [4] El último verano para el servicio nocturno de Cape Codder de New Haven fue en 1958. El servicio regular de pasajeros a Boston terminó en 1959, con un servicio de verano limitado (incluido el último día de Cape Codder ) hasta 1964; la estación construida en 1953 se reutilizó con fines comerciales. [2] [4]
La casa circular se vendió a una empresa de mudanzas en 1954 y se vendió nuevamente y se renovó como club nocturno en 1980. Se incluyó en el Registro de Lugares Históricos de Massachusetts el 3 de octubre de 1996. [3] El edificio y la propiedad circundante se vendieron a Hy -Línea Cruceros del año 2015 para aparcamiento y trastero. Hy-Line propuso demoler el edificio en 2019, pero retiró la solicitud tras la presión de grupos históricos y cívicos. [7] [8]
En julio de 1981, el Ferrocarril Central de Cape Cod inició un servicio de excursiones de verano entre Hyannis y Sandwich. [2] Parte de una antigua gasolinera en Hyannis, construida en algún momento entre 1900 y 1930, justo al noreste de la estación de ferrocarril de New Haven, se convirtió para su uso como estación. [4] La estación fue atendida por Cape Cod and Hyannis Railroad de 1984 a 1988, y Amtrak Cape Codder de 1986 a 1996. [2] La plataforma de la estación en el lado este de la línea principal tiene aproximadamente 645 pies (197 m) de largo, con capacidad para un tren de siete vagones. [9]
El Centro de Transporte de Hyannis (HTC) más grande se construyó justo al norte en 2002, con una plataforma en el lado opuesto de la misma vía. [4] El servicio estacional CapeFLYER , que comenzó en 2013, utiliza la estación recién construida, mientras que el Ferrocarril Central de Cape Cod continúa usando la estación más antigua, aunque a menudo se usa la plataforma accesible de alto nivel del HTC. [2] A partir de 2020, Hyannis sirve como punto de partida para varios trenes de excursión que van hacia el canal de Cape Cod y regresan, y que a menudo incluyen una parada en West Barnstable [10] y, a veces, una parada adicional en las históricas instalaciones de Pairpoint Glass en Sagamore. [11] Hyannis también sirve como punto de partida para una variedad de trenes comedor. [12]
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