Hugh Armstrong Robinson (13 de mayo de 1881 - 1963) fue un pionero en los primeros días de la aviación , combinando sus habilidades de inventor , piloto y temerario . Entre otras cosas, se dice que fue la tercera persona en volar con éxito un avión después de los hermanos Wright en un avión de su propio diseño y construcción, y la primera persona en realizar un rescate aire-mar . Sus muchos primeros lugares también incluyen el primer vuelo médico que transportó a un médico a un paciente en Hammond, Nueva York en junio de 1912, y el primer vuelo aéreo postal de EE. UU. en 1911. Robinson también ideó el término y el arte del bombardeo en picado.
Robinson nació el 13 de mayo de 1881 en Neosho, Missouri .
A finales de 1910, Hugh Robinson se convirtió en piloto e ingeniero jefe de Glenn Curtiss en la Escuela de Aviación Curtiss , Rockwell Field , Isla Norte|Isla Norte]], San Diego . Allí acuñó el término e inventó el sistema de gancho de cola que ayudó a hacer posible el primer vuelo de Eugene Ely , el 18 de enero de 1911, a la cubierta de un barco, el USS Pennsylvania , al permitir que el avión se detuviera de forma rápida y segura. Este sistema es utilizado por las armadas de todo el mundo hasta el día de hoy. Robinson participó en el desarrollo de hidroaviones de Curtiss . En 1911, llevó un hidroavión al circuito de exhibiciones, volando en demostraciones y ferias en América del Norte y Europa.
El 1 de marzo de 1912, en el Kinloch Field de St. Louis (Misuri) , Albert Berry realizó el primer salto en paracaídas con éxito desde un avión Benoist , diseñado y construido por Hugh Robinson y Thomas W. Benoist . Aterrizó sin problemas en el campo de desfiles de Jefferson Barracks . El paracaídas y el aparato utilizado para sostenerlo y soltarlo también fueron diseñados y construidos por Robinson. También en 1912, Robinson llevó un hidroavión Curtiss Model E a Europa, en Mónaco , y realizó un impresionante vuelo en un encuentro de aviación allí.
Durante el Crucero de Confiabilidad de los Grandes Lagos en 1913, Thomas Benoist inscribió tres aviones, pilotados por Antony Jannus , Hugh Robinson y el propio Benoist. [1] [2]
Robinson realizó una acrobacia en motocicleta llamada "El círculo de la muerte ". El Neosho Daily News del 3 de febrero de 1914 informó: "En lugar de utilizar el globo giratorio, el suyo es un anillo giratorio, de catorce pies de diámetro, enrejado o con bandas de tal manera que es claramente visible para el público en todo momento. Dentro del anillo hay una sola pista, de veinticuatro pulgadas de ancho, sobre la que conduce su motocicleta. El efecto del acto dado por el anillo que gira de numerosas formas diferentes hace que el público lo vea conducir en una dirección diferente en cada revolución del anillo. Todo el anillo y la motocicleta están iluminados con luces eléctricas y dan un efecto maravilloso". El relato afirma que el acto duró 12 minutos extra peligrosos y que Robinson "le daría una oportunidad a su acto, que él llama el Círculo de la Muerte, en el Teatro Princess" ... y estaría con el Circo Barnum & Bailey ese verano. Era el acto mejor pagado en ese momento.
Robinson fue la primera persona en completar un giro vertical de 360 grados en un avión y el primer giro a la derecha; anteriormente se pensaba que esta maniobra destrozaría el avión.
Después de una larga vida llena de peligros, sobreviviendo a 15 accidentes importantes y un enorme descarrilamiento de tren, murió menos de dos meses antes de cumplir 81 años, el 23 de marzo de 1963, por causas naturales en su casa de Tacoma Park, Maryland.
En 1999, el congresista estadounidense Roy Blunt rindió homenaje a Hugh Armstrong Robinson; está registrado en el Registro del Congreso, v.145, pt.11. Poco después, durante la celebración del Día de la Independencia de Neosho, se inauguró el Aeropuerto Municipal de Neosho, en Neosho, Missouri , y se lo rebautizó como Aeropuerto Hugh Robinson de Neosho en su honor.