Las huelgas de 2007 en Francia fueron una serie de huelgas generales , principalmente en el sector público , que comenzaron el 13 de noviembre de 2007. [1] [2] La huelga se debió al intento del presidente Nicolas Sarkozy y del primer ministro François Fillon de reducir Beneficios de jubilación anticipada para 500.000 empleados públicos. Sarkozy había declarado que la reforma de las pensiones es la primera de una serie de medidas diseñadas para hacer retroceder las protecciones para los sindicatos en Francia, y tanto los sindicatos como Sarkozy vieron las huelgas de pensiones como una prueba política clave. [3]
La legislación laboral nacional de Francia permite a los trabajadores de ciertas profesiones peligrosas o difíciles jubilarse con beneficios de pensión completos después de 37,5 años en lugar de 40 años. La administración Sarkozy afirma que el actual sistema de pensiones permite que algunos trabajadores del sector público se jubilen a partir de los 50 años. [4] El gobierno calculó el costo de estos beneficios de jubilación anticipada en 7 mil millones de dólares al año. [5]
El presidente Nicolas Sarkozy consideró que su victoria en las elecciones presidenciales de 2007 le dio un mandato para llevar a cabo reformas laborales, afirmando: "Antes de ser elegido dije lo que haría" y "haremos estas reformas porque hay que hacerlas". " [6] Declaró que las huelgas eran una prueba de voluntad política. "Proseguiré estas reformas hasta el final", afirmó en un discurso ante el Parlamento Europeo . "Nada me desviará del rumbo". [5]
El primer ministro François Fillon atacó a los sindicatos por privar a millones de franceses "de su libertad fundamental: la libertad de movimiento e incluso quizás de trabajar". [5]
Bernard Thibault , secretario de la Confédération générale du travail (CGT), el segundo sindicato más grande de Francia, comparó las huelgas con las de 1995 en Francia y dijo: "El descontento general es tan fuerte como entonces" y "Estamos No intento copiar la de 1995, pero la huelga podría durar". [6]
El 13 de noviembre de 2007, los trabajadores ferroviarios de la SNCF y el personal del Metro de París se convirtieron en el primer grupo de trabajadores en iniciar su huelga. [2] El Ministro de Trabajo, Xavier Bertrand, se reunió con dirigentes sindicales el 14 de noviembre de 2007 para intentar encontrar una solución. [7] El primer día de la huelga, sólo 90 de los 700 trenes TGV estaban circulando y otros servicios ferroviarios se redujeron drásticamente. [7] En París , el Metro sólo funcionaba al 20% de su capacidad y los servicios de autobús sólo al 15%. [7] Sin embargo, algunas líneas de Metro experimentaron menos interrupciones de lo esperado, lo que llevó a algunos observadores a concluir que el apoyo a la huelga no fue tan fuerte como afirmaban los sindicatos. [3]
El 30% de los trabajadores de Gaz de France y Électricité de France, 70% de propiedad estatal , se declararon en huelga el 13 de noviembre, reduciendo la producción nacional de electricidad en 8.000 MW (aproximadamente un 10%). No hubo temores de cortes de energía. [4] La Ópera Nacional de París , grupo sujeto al plan especial de jubilación ( régimes spéciaux de retraite ), también canceló representaciones. Sin embargo, en una breve entrevista concedida a la BBC, el director afirmó que estas cancelaciones se debían a la falta de clientes debido a las dificultades de viaje ocasionadas por las huelgas. [ Esta cita necesita una cita ]
Además, algunos estudiantes universitarios se manifestaron y bloquearon las entradas a sus campus en oposición a los planes para permitir la financiación privada de las universidades. [3] [5] En la Universidad de Nanterre los estudiantes fueron expulsados por la fuerza por la policía antidisturbios, sin embargo esto fue censurado en las noticias nacionales. [ cita necesaria ] El 13 de noviembre, el periódico Le Figaro (que es propiedad de Serge Dassault , partidario de Sarkozy ) y el canal de noticias por cable LCI informaron que una encuesta encontró que aproximadamente 7 de cada 10 personas dijeron que las huelgas estaban injustificadas. [5]
El ministro de Empleo, Cohesión Social y Vivienda, Xavier Bertrand , cuya cartera incluye las relaciones laborales, mantuvo varias sesiones de negociación con los sindicatos a lo largo de la jornada del 13 y 14 de noviembre. [5] [9] Bertrand dijo a los sindicatos que la reforma de las pensiones no era negociable, pero propuso un período de negociaciones de un mes de duración entre los sindicatos y cada agencia controlada por el estado para discutir formas de minimizar los efectos sobre los trabajadores existentes. [9]
El 14 de noviembre también se produjeron algunas mejoras en el transporte público. Las principales líneas de cercanías del Metro permanecieron cerradas, mientras que otras líneas funcionaron entre el 20 y el 50 por ciento de su capacidad normal. Sin embargo, sólo un tercio de los autobuses de París circulaban. Associated Press informó que 150 de los 700 trenes TGV de alta velocidad estaban circulando, un aumento de 60 respecto al día anterior. [9]
El 18 de noviembre, organizaciones pro reformas y antihuelgas celebraron una manifestación en París. Reunieron entre 8.000 y 20.000 manifestantes contra los huelguistas del transporte público, llamándolos "tomadores de rehenes". [10]
El 20 de noviembre marcó el séptimo día de huelga y a los huelguistas se unieron otros funcionarios públicos, incluidos profesores, trabajadores postales e impresores de periódicos. Los impresores también protestaban contra la reorganización de la industria gráfica. [11] Los empleados del control del tráfico aéreo también estaban en huelga, lo que provocó retrasos de 45 minutos en los vuelos procedentes de los aeropuertos parisinos, según ADP .
Durante la noche del 20 al 21 de noviembre, la red de TGV fue saboteada por incendios, lo que agravó los retrasos. Aproximadamente 30 kilómetros de vía resultaron dañados, tanto los sindicatos como el Presidente condenaron estos hechos. [12]
El 21 de noviembre, la CGT pidió el fin de las huelgas porque supuestamente el gobierno había aceptado negociar. Una encuesta de opinión publicada en el Figaro estima que dos tercios de los franceses están en contra de la huelga, y el Ministerio de Economía declaró que la huelga está costando a la economía francesa 400 millones de euros al día y a la SNCF 100 millones de euros al día. Según la SNCF , el operador de las líneas ferroviarias nacionales tenía todavía el 23% de su personal en huelga, mientras que la RATP que explota el metro de París y algunos trenes de cercanías afirmaban que el 16% de su personal estaba en huelga. Sin embargo, el servicio en los trenes y el metro de París todavía estaba por debajo del 25% porque la mayoría de los huelguistas eran maquinistas. [13]
El 21 de noviembre, el número de huelguistas siguió disminuyendo y se iniciaron conversaciones entre el gobierno y los sindicatos.
Las huelgas continuaron el 22 de noviembre; el número de huelguistas seguía disminuyendo y el transporte público seguía gravemente afectado. Tras un día de conversaciones con el gobierno, 42 de los 45 comités sindicales votaron a favor de poner fin a la huelga, y la RATP y la SNCF anunciaron niveles de servicio casi normales para el 23 de noviembre, con entre el 70 y el 100% de los servicios de transporte público funcionando. . Se dice que las conversaciones podrían durar un mes. [14]
También se planearon varios ataques adicionales. Entre ellos están:
Los trabajadores de las telecomunicaciones y los banqueros también han programado huelgas. [5]
