El tren expreso Shatabdi Howrah–Ranchi Junction 12019/12020 es un tren de categoría Shatabdi de Indian Railways que conecta la capital de Bengala Occidental , Calcuta, con la capital de Jharkhand , Ranchi . El tren pertenece a la División Howrah de Eastern Railways y funciona todos los días, excepto los domingos.
El tren fue anunciado en el presupuesto ferroviario para el año fiscal 1995-96 y posteriormente comenzó su viaje inaugural desde Howrah Junction el 4 de julio de 1995. Designado como 2019 UP / 2020 DN Howrah - Bokaro Steel City Shatabdi Express , operaba diariamente excepto los domingos. Saliendo de Howrah a las 06:05 hrs, el Shatabdi Express 2019 a Bokaro Steel City hizo paradas programadas en Durgapur , Asansol , Dhanbad y Chandrapura antes de llegar a su destino a las 11:15 hrs. En su viaje de regreso, el Shatabdi Express 2020 partió de Bokaro Steel City a las 16:00 hrs y llegó a Howrah a las 21:00 hrs. El tren inaugural constaba de siete vagones, incluidos cinco vagones con silla con aire acondicionado (ACC) y dos vagones a motor. Por lo general, el tren era tirado por una locomotora eléctrica WAP-1 basada en Mughalsarai o WAP-1 basada en Howrah . Cabe destacar que el 28 de octubre de 2001, el 2019 UP / 2020 DN Howrah – Bokaro Steel City Shatabdi Express amplió su ruta hasta Ranchi . [1] [2] [3]
El actual Howrah – Ranchi Shatabdi Express 12019/12020 sale de Howrah Junction a las 06:05 hrs y llega a Ranchi Junction a las 13:15 hrs, cubriendo una distancia de 422 km en 7 hrs 10 min, con una velocidad promedio de 59 km/h. En su viaje de regreso, el Shatabdi Express con destino a Howrah sale de Ranchi Junction a las 13:45 hrs y llega a Howrah Junction a las 21:30 hrs, cubriendo la misma distancia en 7 hrs 45 min, con una velocidad promedio de 54 km/h. La velocidad máxima permitida del tren en ambas direcciones es de 130 km/h. [4]
El tren está equipado con vagones LHB y consta de dos vagones de clase ejecutiva con aire acondicionado (E1 y E2), siete vagones con asiento con aire acondicionado (C1 a C7) y dos vagones de potencia/generación en el extremo. El tren toma la ruta Howrah-Delhi hasta Dhanbad y luego toma la ruta Dhanbad-Chandrapura para llegar a Ranchi. [4]
En ruta entre Howrah y Ranchi, el tren para en las siguientes estaciones:
Como la ruta está completamente electrificada, un WAP-5 / WAP-7 basado en Howrah alimenta el tren durante todo su recorrido. [4]
Debido a los problemas actuales relacionados con el hundimiento del terreno causado por los incendios en el yacimiento de carbón de Jharia , Indian Railways tomó la decisión de suspender las operaciones ferroviarias entre Dhanbad y Chandrapura el 13 de junio de 2017. Esta suspensión requirió el desvío de numerosos trenes de pasajeros y mercancías que operaban en esa región, incluido el Howrah - Ranchi Shatabdi Express. En respuesta, el Ranchi Shatabdi fue desviado a través de Netaji Subhas Chandra Bose Gomoh Junction , donde el tren invertiría su dirección antes de continuar hacia Ranchi y viceversa. Más tarde, tras un exhaustivo análisis sismológico y evaluaciones de seguridad, los servicios ferroviarios en esta ruta finalmente se restablecieron, incluida la operación del Howrah - Ranchi Shatabdi Express según su horario original. [5]