La Honda Ridgeline es una camioneta pickup de tamaño mediano fabricada por Honda . Actualmente, la única camioneta de la compañía, está construida con un bastidor unibody y un motor montado transversalmente . Se ofrece únicamente en una configuración de caja corta con cabina doble y un tren motriz . [3] [4] [5]
Primera generación (YK1; 2006)
Honda Ridgeline 2012
La Ridgeline de primera generación salió a la venta en marzo de 2005 como vehículo modelo 2006 . [6] El Car Design Yearbook lo llamó "la primera incursión de Honda en el verdadero corazón del estilo de vida automotriz estadounidense : la camioneta". [7] Un equipo de ingeniería de Honda R&D Americas , dirigido por Gary Flint, diseñó el vehículo. [8] [9] Según el autor de Driving Honda , el fabricante de automóviles quería dirigirse a compradores que buscaban pasar a una camioneta desde sedanes , minivans y vehículos utilitarios deportivos (SUV). [8]
Ridgeline RTL 2014 con puerta trasera abierta 80° y cajuela en la caja abierta dejando al descubierto la bandeja de servicio de la llanta de repuesto
Las publicaciones de Honda afirman que la Ridgeline de primera generación compartía sólo el 7% de sus componentes con otros vehículos Honda. Su tren motriz se parecía al utilizado en la Acura MDX de primera generación, pero estaba "extensamente calibrado y reforzado" para tareas de transporte y remolque más pesadas. [3]
La producción de la Ridgeline de primera generación finalizó a principios de 2015. [12]
Segunda generación (YK2/3; 2017)
2017 Ridgeline RTL (modelo con tracción delantera)Honda Ridgeline RTL-T 2018
Después de una pausa de un año en la producción de la Ridgeline, la segunda generación salió a la venta en junio de 2016 como vehículo modelo 2017. [13] La Ridgeline de segunda generación adoptó un enfoque de diseño diferente al de la Ridgeline de primera generación al compartir la nueva "plataforma global de camionetas ligeras" de Honda, [14] utilizada para el Honda Pilot de tercera generación , así como para otros vehículos Honda grandes. [15] [16] Honda modificó la plataforma Pilot, incluida la ampliación de la distancia entre ejes y varias piezas para admitir el transporte, el remolque y el uso todoterreno. [17] [18] Honda informó que el 73% de los componentes de la Ridgeline de segunda generación siguen siendo comunes con la Pilot de tercera generación. [17] Los cambios importantes incluyeron una estructura delantera un 17% más fuerte, una parte trasera un 31% más resistente, [19] y el 50% de los componentes del chasis cambiaron o se reforzaron para la Ridgeline de segunda generación. [18] [20] La nueva estructura de la Ridgeline de segunda generación le brinda una reducción de peso promedio de 78 lb (35 kg) con respecto a la camioneta de primera generación. [14] [17] El pilar C y el bastidor auxiliar trasero se reforzaron, lo que le dio a la segunda generación un 28% más de rigidez torsional que la Ridgeline de primera generación. [17] [21]
Marketing
El diseño de la camioneta monocasco con un motor montado transversalmente y una configuración de caja corta con cabina doble hace que la Ridgeline sea única. [3] [4] [22] [23] [24] Algunos en la prensa automotriz que han estudiado la Ridgeline de primera generación, como PickupTrucks.com, lo consideran "uno de esos vehículos extraños". Escribieron: "La Ridgeline realmente no puede hacer lo que la mayoría de las personas a las que les gustan las camionetas necesitan que haga". [25] Otros en la prensa automotriz, como The Driver's Seat TV, tenían puntos de vista diferentes y llaman a la Ridgeline, "la navaja suiza de los camiones". También describieron a la Ridgeline como "el anti-camión" y resumieron su punto de vista afirmando que "la Ridgeline obtiene una puntuación alta en practicidad pero muy baja en imagen". [26]
En comparación con la Ridgeline de primera generación, la Ridgeline de segunda generación de Honda hace que la prensa automotriz cambie de tono, pero todavía tiene un problema de imagen. Gearheads.org escribió que "la Honda Ridgeline 2017 todavía no será respetada, pero debería", afirmando que su "desventaja será la apariencia". [27] Car and Driver escribió: "La compañía [Honda] admite fácilmente que el problema con la camioneta de primera generación era que el estilo era desagradable, pero luego siguió adelante e hizo que la siguiente versión de la camioneta fuera tan poco convencional como antes." [28] "La espaciosa cabina, el amplio espacio de almacenamiento, la marcha suave y los toques innovadores de la Ridgeline hacen que sus rivales parezcan anticuados... no solo tiene espacio de carga, sino también lo necesario para una gran fiesta en el portón trasero..." [29]
Karl Forster, miembro del grupo de remolque de remolques SAE que fue líder del proyecto de dinámica de vehículos en la camioneta Ridgeline unibody de Honda y en la SUV Pilot, describió estudios sobre el uso de camionetas y "descubrió que el 84 por ciento de los compradores de camionetas remolcan 5000 libras o menos". [30]
Producción y ventas
Según Honda, la Ridgeline no fue diseñada para quitarle ventas a las camionetas tradicionales comercializadas en Norteamérica, sino que fue desarrollada para "darle al 18% de los propietarios de Honda que también poseen camionetas la oportunidad de hacer de sus garajes un área de estacionamiento exclusiva para Honda". " [31] A pesar de las bajas ventas de la Ridgeline de primera generación, [32] según el autor de Driving Honda , esta camioneta de tamaño mediano fue uno de los vehículos más rentables para Honda [8] con ventas reportadas en más de 20 países. [33]
Las ventas de la Ridgeline de segunda generación parecieron comenzar con fuerza [34], pero al comparar las ventas en los EE. UU. entre 2017 y 2018 se muestra una disminución general del 12 %. [35] Un informe de Autoline Daily de 2018 indicó que la Ridgeline es la única camioneta de tamaño mediano en América del Norte cuyas ventas han bajado en un mercado que "sugiere que hay espacio para más jugadores". [36]
La primera camioneta del IIHS en ganar el premio Top Safety Pick-Plus (2017) [38] y también obtuvo el premio Top Safety Pick en 2009, 2012, 2013, y es la única camioneta en ganar el premio en 2018 y 2019 [57]
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enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Honda Ridgeline .
Foro del Club de propietarios de Honda Ridgeline (ROC)
La historia detrás de la página de Wikipedia inusualmente detallada de la Honda Ridgeline
