En 2005, Team Dynamics aprovechó una laguna en el reglamento del Campeonato Británico de Turismos que permitía la entrada de coches, estuvieran a la venta en el Reino Unido o no. Convirtieron un par de Honda Integra importados japoneses en autos de carreras con especificaciones BTC Touring , utilizando los componentes internos del Honda Civic Type R de éxito moderado que había estado compitiendo en el BTCC desde 2002. El auto fue un éxito instantáneo, ganando su carrera debut en Donington. Estacione a pesar de tener solo una cantidad limitada de pruebas. Matt Neal anotó puntos en cada carrera para conseguir su primer título BTCC , el primero para un piloto privado en la era moderna. Repitió la hazaña en 2006 y, para entonces, se habían construido cinco coches, todos ellos ganadores de carreras, en manos de los pilotos de Dynamics, antes de pasar a manos de varios equipos independientes. Los coches permanecieron en el campeonato hasta 2011, [1] en manos de Lea Wood , e incluso terminaron séptimo en Oulton Park en esa última temporada [2] , un resultado impresionante para un coche que se había construido 6 años antes. De hecho, fue el último de los autos con especificaciones BTC-Touring que se utilizó en el BTCC; y finalmente se retiró porque los autos fabricados según estas regulaciones ya no podían competir en 2012. [3]
Coche 1
Coche 2
Coche 3
Coche 4
Coche 5