Holmen (literalmente 'The Islet') es un barrio marítimo deCopenhague,Dinamarca, que ocupa los antiguos terrenos de laRoyal Naval Base and Dockyards. A pesar de su nombre, engañosamente en singular, Holmen es una congregación de pequeñas islas que forman una extensión nororiental deChristianshavn entreZelanday el extremo norte deAmager.
Holmen se creó mediante una serie de recuperaciones de tierras para albergar la Base Naval de Holmen después de que se trasladara de Gammelholm y ocupara toda el área, pero las actividades se han trasladado gradualmente a otros lugares. Desde principios de la década de 1990, el área ha sido remodelada para otros usos como un nuevo distrito de la ciudad, mientras que las instalaciones navales restantes se limitan al islote más al norte de Nyholm. La zona se caracteriza hoy por una mezcla de desarrollos residenciales, negocios creativos e instituciones educativas y actividades militares restantes. Holmen también alberga la Ópera de Copenhague , que se completó en 2005.
Aunque técnicamente forma parte del distrito central de Indre By de Copenhague, al ser un callejón sin salida en términos de distritos, el área tiene una reputación y un ambiente algo tranquilo y "remoto".
Frederiksholm es el área que ha visto más construcciones nuevas desde que se cerró la base naval de Holmen y se liberó el área para su remodelación. Se han construido muchos edificios nuevos, mientras que los edificios antiguos del pasado naval de la zona se han convertido para nuevos usos.
La existencia de Holmen surge del deseo de trasladar la flota danesa desde su antiguo hogar en Bremerholm . Dado que la ciudad estaba creciendo rápidamente, ya no era práctico tener la flota estacionada en el centro de la ciudad. Al estar construidos con madera, los barcos constituían un peligro importante. Además, los marineros se deshacían de su basura arrojándola directamente al puerto, lo que también se había convertido en un peligro para la salud.
En 1680, se concibió un plan para sacar la flota de la ciudad. La responsabilidad del plan recayó en el almirante Niels Juel .
Entre 1682 y 1692, Christianshavns Vold se amplió hacia el norte para proteger la zona elegida para la flota. La ampliación tenía siete bastiones, nombrados en honor a miembros de la Familia Real. En Carls and Wilhems Bastion se construyeron depósitos de pólvora negra. Construidas en 1688 y 1690, son las estructuras más antiguas de Holmen. El bastión más al norte era el Bastión Charlotte Amalies, y al norte de este se establecieron dos baterías de cañones, "Batteriet Quintus" y "Batteriet Neptunus". El nombre de este último proviene del barco hundido que servía de base para la batería. Posteriormente, esta batería pasó a llamarse "Christiani Sixti Batteri", o "Batería de Christian VI". Hoy en día se la conoce como "Batteriet Sixtus" o simplemente "Sixtus". Continuó el hundimiento de barcos cargados de barro del puerto y basura de las calles de Copenhague. En determinadas calles podía haber más de un metro de basura, por lo que había mucho que llevar. Estos esfuerzos formaron gradualmente una isla, a la que se le dio el nombre de Nyholm.
Fue en esta isla donde se trasladó el astillero naval. El primer barco que salió al mar desde este astillero fue el primer Dannebrog en 1692. Posteriormente, la construcción de todos los barcos grandes se trasladó a Nyholm, y en Bremerholm, ahora llamado Gammelholm , solo se construyeron barcos más pequeños.
Después de 1692 se construyeron varios barcos en Nyholm y en 1750 un rey danés, Federico V , vistió por primera vez un uniforme naval en relación con el nombramiento de un nuevo barco. En 1807, tras la Segunda Batalla de Copenhague , los ingleses destruyeron tres barcos en el astillero, pero la construcción de barcos continuó en Nyholm hasta 1918, después de lo cual la construcción de barcos y varias otras operaciones se trasladaron a Frederiksholm, que estaba al sur. El astillero se separó de la Armada y pasó a ser una operación civil con su propio director. [1]
Mientras continuaba el desarrollo en Nyholm, se compró una pequeña isla llamada Motzmanns Plads, justo al norte de Christianshavn. Posteriormente pasó a llamarse Christiansholm . Nuevas recuperaciones crearon una nueva isla, justo al este de Christiansholm. Aquí se completó un gran arsenal en 1770, lo que dio origen al nombre de la isla. Posteriormente la isla se fue ampliando hacia el este hasta alcanzar su tamaño actual a mediados del siglo XIX. En 1860, Arsenaløen formó una conexión terrestre con Christianshavn, que se convirtió en la entrada principal a Holmen, conocida como Værftsbrovagten (inglés: The Yard Bridge Hard). Hasta entonces, el acceso a Holmen se realizaba por ferry hasta Christiansholm, desde donde un puente conectaba con Arsenaløen, donde se entraba a Holmen por la Puerta del Rey. [2]
Alrededor de 1750, nuevas recuperaciones crearon dos pequeñas islas al sur de Nyholm, Balastøen (inglés: The Ballast Island) y Ankerøen (inglés: The Anchor Island), junto con una isla más grande, Langøen (inglés: The Long Island). Se construyeron puentes de Nyholm a Ballastøen, de Ballastøen a Ankerøen y de Ankerøen a Langøen. Desde el extremo sur de Langøen, se construyó un puente hasta Arsenaløen. Esto sucedió a finales del siglo XVIII. En este punto, todas las islas de Holmen estaban conectadas. Al este de Langøen, se encontró un atolón llamado "Mudderøen (inglés: The Mud Island). Esta área fue recuperada y anexada a Langeø, que en ese momento pasó a llamarse Frederiksholm. En 1789 Frederiksholm había alcanzado su tamaño actual.
La intención original era utilizar la nueva zona como cuartel para el personal de la Armada, pero este plan fue abandonado. En cambio, se construyeron otros edificios en la isla, incluidos almacenes para mástiles de barcos. Después de la Guerra de las Cañoneras , se construyó una hilera de cobertizos para botes para el almacenamiento de las cañoneras .
Cuando Gammelholm fue finalmente dado de baja por la Armada en 1869, la mayoría de las actividades se trasladaron a Frederiksholm, y en 1918 el astillero de Nyholm se trasladó a Frederiksholm y al contiguo Dokøen.
Las recuperaciones de tierras al oeste de Langeø (Frederiksholm) y al norte de Christiansholm llevaron al establecimiento de dos nuevas islas para el almacenamiento de anclas y lastre de barcos después de que las primeras islas de ancla y lastre pasaron a formar parte de Nyholm. Gracias a nuevas recuperaciones, crecieron juntos y en 1858 se construyó un gran dique seco en la isla como reemplazo de Gammel Dok en Christianshavn. Después de esto, la isla pasó a ser conocida como Dokøen (inglés: The Dock Island). En 1925 la isla fue anexada a Frederiksholm pero mantuvo su propio nombre.
De 1690 a 1993, Holmen fue la base principal de la Marina Real Danesa . Después de la Segunda Guerra Mundial , se establecieron dos nuevas bases en Korsør y Frederikshavn , pero aunque cada vez se trasladaron más actividades allí, Holmen conservó su estatus. En 1981 cerró el astillero naval. El 1 de mayo de 1993 se cerró la base naval de Holmen.
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Al ser la parte más antigua de Holmen, Nyholm suele tener los edificios más antiguos. Estos incluyen la Casa de Guardia Central . La primera caseta de vigilancia en Nyholm estaba ubicada dentro de la Batería Neptuno (ahora Batería Sixtus). Cuando el edificio quedó obsoleto y se estaban reestructurando los terrenos, el secretario naval Frederik Danneskiold-Samsøe propuso la construcción de un nuevo edificio al rey Christian VI . [3] Los planos fueron aprobados en febrero de 1744 y el proyecto fue asignado a Philip de Lange, quien sirvió como maestro constructor naval durante casi 30 años y también contribuyó con muchos otros edificios en Nyholm, y el edificio se completó al año siguiente. Vigilaba el paso entre la Aduana y Nyholm. También fue utilizado para recibir invitados importantes a la base naval.
Justo al este de la caseta de vigilancia se encuentra el Masting Sheer , que también fue diseñado por Lange y terminado en 1751. Anteriormente, la construcción de barcos de vela no requería vigas para erigir su mástil, ya que se podía levantar con cuerdas y permitir que girara alrededor de su mástil. pie. A medida que los barcos se hicieron más grandes, ya no era posible montar sus mástiles, más altos y pesados, de esta manera. Se necesitaba una grúa lo suficientemente alta como para levantar todo el mástil verticalmente y luego bajarlo al barco. Como consecuencia de este desarrollo, se erigió la Masting Crane en Nyholm en 1748-1751. A finales del siglo XIX, el tamaño y la capacidad cada vez mayores de las grúas portuarias generales comenzaron a superponerse a los de mástil, elevados pero livianos, por lo que ya no era necesaria su especialización. [ cita necesaria ]
El complejo de cuarteles se construyó entre 1908 y 1910, reemplazando las viviendas obsoletas anteriores en barcos fuera de servicio.
Nyholm, la única parte de Holmen, sigue siendo una zona militar. Por tanto, el acceso a la zona está restringido. Sin embargo, el público puede entrar a Nyholm desde el amanecer (aunque no antes de las 8 a.m.) hasta el atardecer. La puesta de sol está marcada por un solo disparo de un cañón en la Batería Sixtus. Entre las instituciones ubicadas en Nyholm se encuentra la Real Academia Naval Danesa .
Frederik V's Masting Sheer es un mástil construido en 1748-1751 según el diseño de Philip de Lange . Fue utilizado por el astillero para el montaje de mástiles.
Para el diseño y tallado de marcos se utilizó Planbygningen (inglés: The Design Building) . El edificio tenía capacidad para contener todas las cuadernas de dos buques de guerra completos. Fue construido en 1764 como sustitución de un edificio anterior con la misma función y está anexo al mástil.
Guardia Central de Nyholm (danés: Nyholm Hovedvagt) es una caseta de vigilancia de 1744 diseñada por Phillipe de Lange. Tiene una característica torre con un reloj y una corona en lo alto. Durante muchos años se le llamó simplemente "Under Uret" (en inglés: "Beneath the Clock"). La corona en la parte superior se reutilizó en el diseño de la aguja del Palacio de Christiansborg . Sin embargo, en relación con una renovación en 1934, se agregaron dos coronas más a la aguja original en Christiansborg, lo que hizo que el parecido fuera algo menos obvio. [4]
Batteriet Sixtus (inglés: The Sixtus Battery) es una pequeña fortificación de movimientos de tierras en la parte norte de Nyholm. Desde aquí se disparan las salvas de cañón oficiales en eventos especiales.
Los restos de la base naval, ahora conocida como Marinestation København , ahora se limitan a Nyholm, que también alberga la Real Academia Naval Danesa . El Comando de Defensa tiene su base en el complejo del Arsenal en Arsenaløen desde 2005.
Desde que la Armada cerró sus actividades y Holmen fue autorizada para su remodelación, Holmen se ha convertido en el hogar de uno de los mayores grupos creativos de Copenhague. Se ha establecido un Centro de Educación Creativa en el lado este de Frederiksholm, principalmente en edificios navales reformados. Abarca la Escuela de Diseño , la Escuela de Arquitectura, el Conservatorio de Música Rítmica , la Escuela de Cine Danesa y la Escuela de Teatro y Danza Contemporánea . Todos están ubicados en edificios del antiguo astillero naval a lo largo de la costa este de Frederiksholm.
Los 32 antiguos cobertizos para cañoneras albergan hoy pequeñas empresas principalmente del sector creativo, como agencias de publicidad, medios de comunicación y estudios de arquitectura.
Holmen ha sido objeto de una remodelación integral desde que la Marina cerró la mayoría de sus actividades.
Cuando el yate real Dannebrog no está en el mar, atraca en Elefanten ( El Elefante ), un muelle que se extiende hacia el sur desde el extremo norte de Nyholm, junto a la Guardia Central. El muelle lleva el nombre del buque de guerra Elephanten , que fue hundido en el lugar para crearlo. La familia real cruza el puerto en la barcaza real que atraca en Nordre Toldbod , justo al norte del Palacio de Amalienborg .
En el muelle también están atracados tres buques navales desmantelados de la Guerra Fría que ahora sirven como barcos museo. Durante el horario de apertura, los visitantes pueden pasear libremente por el barco más grande, el FDMS Peder Skram , una fragata de clase Peder Skram , mientras que los otros dos, el HDMS Sælen , un submarino, y el HDMS Sehested.un barco de misiles clase Willemoes sólo se puede visitar en excursiones. Comienzan cada 30 minutos durante el horario de apertura y están disponibles en inglés. [5]
En Holmen también se encuentra el Georg Stage , un velero de tres mástiles totalmente equipado que sirve como plataforma de entrenamiento para los marineros daneses. Fue botado en 1934 como reemplazo de otro barco del mismo nombre que ahora sirve como barco museo en Mystic Seaport en los Estados Unidos. Georg Stage está amarrado en el canal entre Nyholm y Frederiksholm cuando está en Copenhague.
55°40′48″N 12°36′13″E / 55,68°N 12,6035°E / 55,68; 12.6035