La aviación en Alaska tiene una importancia central en este vasto estado poco poblado y con graves problemas climáticos. El sistema de carreteras cortas une algunos centros de población importantes; los ferrocarriles tienen aún menos importancia. [1] Los puertos marítimos, las islas y las ciudades fluviales cuentan con el servicio de buques transoceánicos. El servicio aéreo compensa el resto. El servicio aéreo de " pilotos de monte " al interior y al oeste de Alaska, así como a las Islas Aleutianas , permitió la afluencia de colonos, el contacto de las aldeas durante todo el año con las ciudades y servicios más grandes del estado, correo y suministros, y transporte rápido. de personas y bienes en todo el estado. [2] [3]
El servicio comercial en Alaska comenzó con Wien Air Alaska en 1927. Se expandió en la década de 1930 con Pacific Alaska Airways , Barnhill & McGee Airways , McGee Airways y Star Air Service , y las dos últimas eventualmente se convirtieron en el núcleo de Alaska Airlines en 1944. Subvenciones federales permitir que continúen los servicios aéreos esenciales en Alaska , proporcionados por aerolíneas como PenAir , Warbelow's Air Ventures , Wings of Alaska , Taquan Air y Servant Air .