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Historia de Saskatoon

Foto aérea del río South Saskatchewan , c.  Década de 1940 . La ciudad de Saskatoon se desarrolló alrededor del río South Saskatchewan.

La historia de Saskatoon comenzó con el primer asentamiento permanente no indígena de Saskatoon , Saskatchewan, Canadá, en 1883 cuando los metodistas de Toronto , queriendo escapar del comercio de licores en esa ciudad, decidieron establecer una comunidad "seca" en la pradera en rápido crecimiento. región. En 1882, esta área formaba parte del distrito provisional denominado Saskatchewan , Territorios del Noroeste (NWT). Su organización, la Sociedad de Colonización de la Templanza, examinó esta área por primera vez en 1882 y descubrió que sería un excelente lugar para fundar su comunidad basada en los ideales del movimiento de la templanza ; Saskatoon tradicionalmente considera 1882 como su año de fundación y, por lo tanto, marcó su centenario en 1982. Los colonos, liderados por John Neilson Lake , llegaron al sitio de lo que hoy es Saskatoon viajando por ferrocarril desde Ontario a Moose Jaw , Assiniboia, NWT, y luego completando el tramo final en un carro tirado por caballos (el ferrocarril aún no se había completado hasta Saskatoon). El plan para Temperance Colony pronto fracasó porque el grupo no pudo obtener un gran terreno dentro de la comunidad. No obstante, a John Lake se le identifica comúnmente como el fundador de Saskatoon; una escuela pública, un parque y dos calles llevan su nombre (Lake Crescent, que se desarrolló en la década de 1960, y Eastlake Avenue, originalmente Lake Avenue (como atestigua el primer mapa de Saskatoon de 1883), pero luego cambió por razones desconocidas. ).

En 1885, varias casas en 11th Street East se utilizaron como hospitales militares durante la Rebelión del Noroeste . Una casa, Marr Residence , es un sitio patrimonial gestionado por la Autoridad del Valle de Meewasin . La primera escuela, Victoria School, abrió sus puertas para clases en la esquina de 11th Street y Broadway Avenue en 1888. Esta pequeña escuela, ahora llamada " Little Stone Schoolhouse ", ahora se encuentra en el campus de la Universidad de Saskatchewan .

Historia temprana

Antes de la fundación de la propia ciudad, la zona de Saskatoon ya estaba habitada por pueblos indígenas nómadas , con los vestigios más antiguos de ocupación que se remontan a unos 6.000 años. Los restos estratificados de los sitios de las Primeras Naciones de Tipperary Creek cerca de Saskatoon indican que el área fue ocupada por pueblos indígenas en invierno. [1] El futuro sitio de Saskatoon era parte de las tierras que las Primeras Naciones cedieron a la Corona mediante el Tratado 6 en 1876.

El ferrocarril Qu'Appelle, Long Lake y Saskatchewan llegó a Saskatoon en 1890 y cruzó el río South Saskatchewan donde ahora se encuentra el puente Senador Sid Buckwold , lo que provocó un auge en el desarrollo en el lado oeste del río.

siglo 20

Al este del río, 1920
Afueras de la ciudad, 1920
Patios de ferrocarril, 1920

Desde el final de la Rebelión del Noroeste en 1895 hasta 1913, Saskatoon fue una "ciudad en auge" que experimentó un crecimiento demográfico exponencial. [2] Los principales factores que contribuyen al crecimiento exponencial incluyen el establecimiento de un asentamiento de templanza en la zona a finales del siglo XIX; un auge económico creado por los colonos de Barr en 1903; la ciudad se convirtió en el centro de la red ferroviaria del oeste de Canadá y el establecimiento de la Universidad de Saskatchewan en la ciudad.

Colonos de Barr en Saskatoon en 1903. El asentamiento de Saskatoon experimentó un auge económico cuando los colonos de Barr acamparon en la ciudad.

En 1901, la población de Saskatoon llegó a 113. Un tercer asentamiento, Riversdale , también comenzó justo al suroeste de Saskatoon. 1903 vio un auge económico para Saskatoon con el campamento de colonos de Barr en camino a la colonia de Brittania . En 1903 se obtuvo un estatuto municipal para el lado oeste del río; Nutana se convirtió en pueblo ese mismo año.

En abril de 1904 se produjo el colapso del puente ferroviario debido al deshielo primaveral y al hielo en el río South Saskatchewan . [3] El estudio del sistema Grand Trunk Pacific Railway propuso a Hanley como su terminal norte entre Regina y Prince Albert. [4] La Junta de Comercio de Saskatoon envió delegados de Saskatoon a Ottawa para discutir el cruce del río y los puentes propuestos para la ciudad. Su misión resultó en la selección de Saskatoon como centro divisional tanto para Canadian Pacific Railway como para Grand Trunk Pacific Railway ; ambos construyeron puentes cerca de la ciudad en 1907. [3] El puente QLL&SR fue reconstruido en 1905, y nuevamente después de que un tren lo atravesó en marzo de 1914; fue demolido en 1965 para dar paso al puente Senador Sid Buckwold y la autopista Idylwyld . [5]

En 1906, Saskatoon se convirtió en una ciudad con una población de 4.500 habitantes, que incluía las comunidades de Saskatoon , Riversdale y Nutana .

Tras la formación de la provincia de Saskatchewan el 1 de septiembre de 1905, el primer ministro Excmo. Walter Scott se centró en la creación de una universidad provincial y una escuela de agricultura. Moose Jaw , Prince Albert , Saskatoon , Regina , Qu'Appelle , Indian Head y Battleford estaban bajo consideración para esta ubicación. El presidente Walter Murray y la junta de gobernadores de la universidad votaron a favor de Saskatoon el 7 de abril de 1907. [6]

Los estudiantes de la Universidad de Saskatchewan salen del edificio de química, 1944. La universidad se estableció en Saskatoon en 1907.

En 1907 se completó el Puente de Tráfico , así como el Puente CPR y el Puente Ferroviario Grand Trunk Pacific GTP . [7] La ​​barrera geográfica: el río South Saskatchewan entre Nutana y West Saskatoon se superó con la construcción del Traffic Bridge , que se inauguró en 1907. La barrera física de los patios ferroviarios de CNR aisló Riversdale y Saskatoon. Se construyeron pasos inferiores debajo de la línea ferroviaria en las calles 19 y 23, y un paso elevado para peatones de madera en la calle 20. [8]

De 1920 a 1926 y de 1938 a 1942, Saskatoon utilizó el voto único transferible (STV), una forma de representación proporcional, para elegir a sus concejales. Los concejales fueron elegidos en un distrito general. Cada votante emitió un solo voto, utilizando una boleta transferible clasificada. [9]

Finales del siglo XX

Después de la Primera Guerra Mundial , los años treinta y la Depresión vieron una migración desde las granjas en quiebra hacia una esperanza de empleo en las ciudades. Los cambios socioeconómicos provocados por la Segunda Guerra Mundial y la revolución industrial provocaron un cambio de la vida rural a la vida urbana. Saskatoon no sólo fue un centro para el Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica durante la década de 1940, sino que también se convirtió en un importante centro regional de distribución y servicios. Saskatoon experimentó una grave escasez de viviendas residenciales entre 1945 y 1960. [7]

Durante la década de 1960, los patios ferroviarios de CNR se trasladaron a Chappell Drive, dejando espacio para Idylwyld Freeway y Midtown Plaza en el primer proyecto de revitalización del centro de Saskatoon.

En 1906, los límites de Saskatoon eran Clarence Avenue al este, Taylor Street al sur, Avenue P al oeste y 33rd Street East al norte. Esta área es aproximadamente la misma que el área de desarrollo suburbano del vecindario central . Estos límites permanecieron básicamente iguales durante aproximadamente 40 años hasta que Saskatoon alcanzó la estabilidad financiera durante la Segunda Guerra Mundial . [10] [11]

Las siguientes áreas de desarrollo suburbano vieron vecindarios desarrollados entre 1940 y 1980: Nutana SDA en el lado este; en el lado oeste Confederación SDA y Lawson SDA .

En 1955, Montgomery Place y en 1956 la ciudad vecina de Sutherland fueron anexadas por la ciudad de Saskatoon, en rápido crecimiento. [12] Este crecimiento continuó hasta mediados de la década de 1980.

Los servicios tecnológicos , educativos y culturales también se han ampliado para satisfacer la creciente demanda en esta ciudad en crecimiento.

siglo XXI

Puente de tráfico parcialmente demolido en 2016, que alguna vez fue un símbolo de la fusión de Saskatoon, Nutana y Riversdale. Su sustitución fue aprobada en 2011.

El primer impulso de crecimiento de Saskatoon le valió el sobrenombre de Ciudad Central, mientras que el último fenómeno de crecimiento se ha denominado Sask-a-boom. El documento de debate sobre la deficiencia de capital decenal para 2007-2016 se actualizó recientemente para 2007. La nueva prioridad para el gobierno cívico son las necesidades de infraestructura y los nuevos proyectos de capital propuestos para el aumento de la población y el crecimiento físico geográfico.

El fenomenal aumento del sector minorista, los nuevos vecindarios y comunidades exigen a la ciudad que proporcione estaciones de bomberos, autobuses de tránsito, cuarteles de policía, bibliotecas, plantas de agua, plantas de energía eléctrica, puentes, intercambios y carreteras adicionales. Brookside, Rosewood, Stonebridge, The Willows, Willowgrove, University Heights Suburban Centre, Hampton Village, Hudson Bay Industrial, Marquis Industrial, Blairmore Suburban Centre y otros 10 vecindarios propuestos sin nombre se están desarrollando o están actualmente en construcción. [13]

En julio de 2010 tuvo lugar una nueva anexión de amplias zonas al norte, noreste y este de la ciudad .

El 24 de agosto de 2010, el puente de tráfico, que simbolizaba la unión de Saskatoon, Nutana y Riversdale en una sola ciudad, se cerró indefinidamente debido a que se plantearon preocupaciones sobre la integridad estructural. [15] En 2011, el ayuntamiento decidió reemplazar el icónico puente, que se completó y abrió al público el 3 de octubre de 2018. [16]

Comunidades históricas fusionadas en Saskatoon

Saskatoon se convirtió en una ciudad con la fusión de las tres comunidades anteriores; sin embargo, el tamaño actual de Saskatoon ha significado que la presencia geográfica de Saskatoon ha abarcado varias otras comunidades tempranas.

[24] [25] [26] [27]

Anexión de tierras de Saskatoon por década.

Ubicación legal de la tierra de las comunidades fusionadas

[32] [33]

Actualmente se considera que Saskatoon está ubicado abarcando los municipios 36 y 37, rango 5 y el municipio 36, rango 6, al oeste del Tercer Meridiano. (Ver también Dominion Land Survey : cada municipio tiene un cuadrado de 6 millas (10 km).) [32] [34]

Población histórica

Crecimiento demográfico de Saskatoon de 1901 a 2006. La ciudad experimentó un crecimiento significativo después de la Segunda Guerra Mundial , lo que provocó una escasez de viviendas residenciales de 1945 a 1960.

Referencias

  1. ^ Sarjeant, A. Margaret; Sarjeant, William AS; Kerr, Don (4 de marzo de 2015). "Saskatoon". La enciclopedia canadiense . Canadá histórica . Consultado el 25 de agosto de 2021 .
  2. ^ Sarjeant, A. Margaret; Sarjeant, William AS "Saskatoon - Desarrollo". La enciclopedia canadiense . Hurtig Publisher Inc. pág. 1643.
  3. ^ abc Saskatoon Gen Web Project Narratives of Saskatoon, consultado el 30 de marzo de 2007
  4. ^ Investigación teatral en Canadá ÚLTIMA ÓPERA DE SASKATCHEWAN: HANLEY 1912-1982, consultado el 30 de marzo de 2007
  5. ^ Datos peculiares de la sala de historia local (Biblioteca pública de Saskatoon) El día que un tren cayó al río, consultado el 30 de marzo de 2007.
  6. ^ Murray, Jean E. (invierno de 1959). "El concurso de la Universidad de Saskatchewan". Historia de Saskatchewan . vol. XII, núm. 1. pág. 1.
  7. ^ ab Youngberg, Gail A. Atlas de Saskatchewan Millennium Edition (ed.). Desarrollo de la ciudad de Saskatoon . Universidad de Saskatchewan. pag. 283.
  8. ^ Tarjetas postales antiguas de Saskatchewan, consultado el 26 de marzo de 2007.
  9. ^ Grofman, Elecciones en Australia, Irlanda y Malta utilizando STV
  10. ^ S. rabia; T. Richards. "Zonas residenciales en Regina y Saskatoon". Atlas de Saskatchewan 1969 . Universidad de Saskatchewan. pag. 181.
  11. ^ Saskatoon 100 Archivado el 23 de diciembre de 2008 en Wayback Machine, consultado el 26 de marzo de 2007.
  12. ^ The Sentinel enero de 2006, este mes en la historia, consultado el 2 de febrero de 2007.
  13. ^ Bernhardt, Darren. Saskatoon Star Phoenix (ed.). "La ciudad lucha por el pronóstico de escasez de financiación" . Periódico Saskatoon Star Phoenix sábado 24 de febrero de 2007. págs. A1.
  14. ^ "Alteración de límites". Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2014 . Consultado el 21 de marzo de 2013 .
  15. ^ "Puente de tráfico cerrado inmediatamente hasta nuevo aviso". Ciudad de Saskatoon. 24 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2010 . Consultado el 24 de agosto de 2010 .
  16. ^ "Puente Jefe Mistawasis y Puente de Tráfico". 19 de enero de 2015.
  17. ^ ab Populace Spring 2006 Archivado el 1 de diciembre de 2007 en Wayback Machine, consultado el 31 de marzo de 2007.
  18. ^ ab Saskatchewan, Canadá, Rand McNally 1924 Guía de turistas y transportistas de mapas de bolsillo indexados, consultado el 19 de enero de 2007
  19. ^ Oficinas de correos y administradores de correos - ArchiviaNet - Biblioteca y archivos de Canadá, consultado el 19 de enero de 2007
  20. ^ Distrito escolar de Brownell # 904 Saskatchewan Proyecto de casa escolar de una habitación, consultado el 25 de marzo de 2007.
  21. ^ Oficinas de correos y administradores de correos de Archivos Nacionales Archivia Net, consultado el 25 de marzo de 2007.
  22. ^ Una historia de Saskatoon hasta 1914 Archivado el 3 de octubre de 2006 en Wayback Machine, consultado el 19 de enero de 2007.
  23. ^ "Ciudad de Saskatoon El cuestionario de historia de Saskatoon". Archivado desde el original el 10 de marzo de 2007 . Consultado el 5 de abril de 2007 .
  24. ^ Bienvenido a Saskrailmuseum.org Archivado el 15 de octubre de 2008 en Wayback Machine, consultado el 25 de marzo de 2007.
  25. ^ Guía de Waghorn de 1941, consultado el 25 de marzo de 2007.
  26. ^ Mapas canadienses: enero de 1925 Guía de Waghorn. Oficinas de correos en Man. Sask. Alta. y el oeste de Ontario. consultado el 19 de enero de 2007.
  27. ^ Mapas de bolsillo de Stovel que muestran los distritos electorales provinciales de Saskatchewan, consultado el 19 de enero de 2007
  28. ^ Mapa CNR de 1905, consultado el 25 de marzo de 2007.
  29. ^ Guía de Waghorn de 1948, consultado el 25 de marzo de 2007.
  30. ^ Atlas y diccionario geográfico del Nuevo Mundo de 1922, consultado el 25 de marzo de 2007.
  31. ^ Visualización de artículos - Oficinas de correos y administradores de correos ArchiviaNet - Biblioteca y archivos de Canadá, consultado el 1 de abril de 2007 - Primer maestro de correos de Thomas Waters
  32. ^ ab Sask Gen Web Homestead Records Township, Range, Meridian, consultado el 19 de enero de 2007
  33. ^ Proyecto de escuela de una habitación Saskatchewan Gen Web, consultado el 1 de abril de 2007.
  34. ^ Ciudad de Saskatoon · Datos breves Archivado el 15 de enero de 2009 en Wayback Machine, consultado el 19 de enero de 2007.

Enlaces externos

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