Hirakata (枚方市, Hirakata-shi ) es una ciudad en el noreste de la prefectura de Osaka , Japón. [2] Al 31 de diciembre de 2021 [actualizar], la ciudad tenía una población estimada de 397.681 en 183075 hogares y una densidad de población de 6100 personas por km 2 . [3] El área total de la ciudad es 65,12 kilómetros cuadrados (25,14 millas cuadradas). [3]
Hirakata se encuentra al noreste de la prefectura de Osaka, casi a medio camino entre la metrópoli de Osaka y Kioto. Está en la margen izquierda del río Yodogawa y forma un triángulo de 12,0 km (7,5 millas) y 8,7 km (5,4 millas) de norte a sur. Limita con las montañas Ikoma al este.
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Prefectura de Nara
Hirakata tiene un clima subtropical húmedo (Köppen Cfa ) caracterizado por veranos cálidos e inviernos frescos con nevadas ligeras o nulas. La temperatura media anual en Hirakata es de 16,2 °C (61,2 °F). La precipitación media anual es de 1.389,5 mm (54,70 pulgadas), siendo junio el mes más lluvioso. Las temperaturas son más altas en promedio en agosto, alrededor de 28,3 °C (82,9 °F), y más bajas en enero, alrededor de 4,9 °C (40,8 °F). [4]
Según los datos del censo japonés, [6] la población de Hirakata aumentó rápidamente en las décadas de 1960 y 1970, y menos rápidamente desde entonces.
Eriko Aoki, autor de "Niños coreanos, libros de texto y prácticas educativas en las escuelas primarias japonesas", afirmó que la ubicación de la ciudad cerca de Osaka y Kioto contribuyó a que su población creciera diez veces su tamaño anterior entre 1973 y 2013. [7]
En 2013, la ciudad tiene alrededor de 2.000 personas de etnia coreana . La mayoría de los coreanos Hirakata, [8] incluidos los niños en edad escolar, utilizan nombres japoneses. [9] Muchos coreanos en Hirakata operan sus propios negocios. Hirakata tiene la "sociedad de madres" u "Omoni no Kai", una asociación voluntaria de madres étnicas coreanas. También cuenta con filiales de Chongryon y Mindan , las dos principales asociaciones coreanas de Japón. Hirakata no tiene barrios coreanos en particular. [8] Había alrededor de 3.000 personas de etnia coreana en Hirakata en el período anterior a la Segunda Guerra Mundial . En la década de 1930, los coreanos de Hirakata, temerosos de conservar sus propios puestos de trabajo, tenían actitudes negativas hacia los coreanos residentes en Osaka que buscaban empleo después de haberlos perdido. La construcción militar era el sector laboral más común de la población coreana de esa época. [8] Eriko Aoki declaró que en 2013 todavía había una sensación de diferencia entre los coreanos en Hirakata y los coreanos en Osaka. [8]
El área de la moderna ciudad de Hirakata estaba dentro de la antigua provincia de Kawachi . El topónimo de "Hirakata" es muy antiguo y aparece en el Kojiki , el Nihon Shoki y otros textos antiguos. Durante el período Asuka , el antiguo templo budista de Kudara-dera indica el asentamiento de muchos inmigrantes de Baekje en la península de Corea desde una época temprana. Durante el período Heian , las colinas desde Katano hasta parte de Hirakata se llamaban "Katano ga Hara" y eran un coto de caza para la familia imperial y eran famosas por los cerezos en flor. El Osaka Kaidō, una extensión de la carretera Tōkaidō pasaba por la zona, y en el Período Edo Hirakata-juku se desarrolló como una estación de correos en la carretera y un puerto fluvial en el río Yodo .
La ciudad de Hirakata se estableció con la creación del sistema de municipios moderno el 1 de abril de 1889. Hirakata fue elevada a la categoría de ciudad el 1 de agosto de 1947. El 1 de abril de 2001, Hirakata fue designada ciudad especial de Japón . El 1 de abril de 2014, Hirakata se convirtió en una ciudad central con mayor autonomía local.
Hirakata tiene una forma de gobierno de alcalde-consejo con un alcalde elegido directamente y un ayuntamiento unicameral de 32 miembros. Hirakata, junto con la vecina Katano, aporta cuatro miembros a la Asamblea de la Prefectura de Osaka . En términos de política nacional, la ciudad forma parte del distrito 11 de Osaka de la cámara baja de la Dieta de Japón .
La industria moderna de Hirakata comenzó con la industria de municiones que suministraba al Ejército Imperial Japonés y a numerosos fabricantes civiles de textiles y prendas de vestir. A principios de marzo de 1939, un sitio asociado con la industria armamentística explotó y mató a 500 personas. [10] En la era de la posguerra, las antiguas plantas de municiones se transformaron en parques industriales o complejos de viviendas públicas para apoyar el crecimiento de Hirakata como ciudad de cercanías para Osaka y Kioto. La producción de textiles y prendas de vestir sigue siendo una de las principales industrias en Hirakata.
Hirakata tiene 45 escuelas primarias públicas y 19 escuelas intermedias públicas administradas por el gobierno de la ciudad y seis escuelas secundarias públicas administradas por el Departamento de Educación de la Prefectura de Osaka y una por la ciudad de Osaka. También hay una escuela primaria privada, dos escuelas intermedias privadas y tres escuelas secundarias privadas. La prefectura también gestiona dos escuelas de educación especial para discapacitados.
Escuelas secundarias superiores de la prefectura
escuelas secundarias municipales
Escuelas secundarias privadas:
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JR Oeste – Línea Katamachi (Línea Gakkentoshi)
Ferrocarril eléctrico Keihan - Línea principal de Keihan
Ferrocarril eléctrico Keihan - Línea Katano
Segunda autopista Keihan
Ruta Nacional 1 Daini Keihan Road (carretera de peaje)
Ruta Nacional 168
Ruta Nacional 170
Ruta Nacional 307
Shimanto, Kōchi , Japón – Acuerdo de ciudad de amistad celebrado en 1974 (con la antigua ciudad de Nakamura ) Betsukai, Hokkaidō , Japón – Acuerdo de ciudad de la amistad celebrado en 1987 Takamatsu, Kagawa , Japón – Acuerdo de ciudad de amistad celebrado en 1987 (con la antigua ciudad de Shionoe )
Distrito de Changning , Shanghai, China – Acuerdo de ciudad hermana celebrado en 1987.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Logan City, Queensland , Australia – Acuerdo de ciudad hermana celebrado en 1995
