El Aeropuerto de Hillsboro ( IATA : HIO , OACI : KHIO ), también conocido como Aeropuerto de Portland-Hillsboro , es un aeropuerto corporativo, de aviación general y de entrenamiento de vuelo que sirve a la ciudad de Hillsboro , en el condado de Washington , Oregón , Estados Unidos . Es uno de los tres aeropuertos del área metropolitana de Portland, Oregón , propiedad y operado por el Puerto de Portland . Establecido en 1928, es el segundo aeropuerto más transitado de Oregón (en términos de operaciones totales de aeronaves) con más de 200.000 operaciones al año. HIO cubre 900 acres (360 ha) y tiene tres pistas. [2]
Ubicado en el área centro-norte de Hillsboro y al oeste de Portland, alberga el Salón Aeronáutico Internacional de Oregón anual . El aeropuerto incluye una torre de control de la Administración Federal de Aviación , tres pistas pavimentadas, hangares, instalaciones de abastecimiento de combustible y una pequeña terminal de pasajeros. El aeropuerto de Hillsboro también es un puerto de entrada , con una oficina unipersonal de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU .
El aeropuerto de Hillsboro se remonta a 1928. [3] El Dr. Elmer H. Smith compró 100 acres (40 ha) de terreno cerca de la ciudad para usarlo como aeropuerto, ya que era dueño del primer avión de la ciudad. A principios de la década de 1930, después de la muerte de Smith, la ciudad compró el aeropuerto por 7.500 dólares y recibió una subvención federal para mejorar las instalaciones. [3] Construyeron dos pistas, una de 3000 pies (910 m) de largo y la otra de 2800 pies (850 m).
En julio de 1936, el avión Fairchild FC-2 "Stars And Stripes" de Richard Evelyn Byrd utilizado para explorar el Polo Sur se exhibió en el aeropuerto. [4]
Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial en 1941, la ciudad recibió nuevamente dinero federal y la ciudad aprobó financiamiento local para mejorar el aeropuerto nuevamente, con un costo de las mejoras que ascendió a alrededor de $600,000. [3]
Durante y después de las inundaciones a lo largo del río Columbia en 1948, algunos operadores comerciales utilizaron las instalaciones de Hillsboro debido al cierre del entonces Aeropuerto Portland-Columbia (ahora Portland International), que se encuentra a lo largo del río. Las tres aerolíneas comerciales en Hillsboro fueron Coastal Airways, Columbia Air Cargo y General Air Cargo. [3] Esta fue la inundación que arrasó con la ciudad de Vanport , [3] y debido a eso, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos llevó suministros de socorro en caso de desastre al área de Portland mediante el aeropuerto de Hillsboro. [5]
El campo también fue considerado como una posible estación aérea naval en 1946 y nuevamente en 1955, pero finalmente fue rechazado por la Armada. [3]
A principios de 1960 varias empresas estaban ubicadas en el aeropuerto, entre ellas Tektron Instruments y Georgia Pacific . [3]
En 1964, el Ayuntamiento de Hillsboro hizo una solicitud oficial al Puerto de Portland para asumir la propiedad del aeropuerto. [3] Las instalaciones se habían deteriorado debido a una financiación inadecuada, y el Puerto acordó asumir la propiedad después de algunas disputas legales en 1965.
El 28 de agosto de 1966, se inauguró una torre de control del tráfico aéreo después de un costo de construcción de 400.000 dólares con personal de la FAA. En abril de 1975 se inauguró la actual terminal principal que incluye oficinas y un restaurante, seguida de la apertura de la nueva pista de 6.300 pies (1.900 m) el 1 de septiembre de 1976. [3]
El aeropuerto recibió servicios regulares de aerolíneas a fines de la década de 1970, con Farwest Airlines hasta Boeing Field en Seattle, Washington, así como hasta los aeropuertos de Medford y North Bend/Coos Bay. [6]
En 1989, se añadió el servicio de llamadas de aduanas para permitir vuelos de negocios internacionales en el aeropuerto después de la presión del congresista Les AuCoin y líderes empresariales. [7] Después de un aviso previo, los inspectores de aduanas de Portland serían enviados al aeropuerto para procesar a los pasajeros. [7]
El aeropuerto de Hillsboro se menciona a menudo como un aeropuerto de relevo del aeropuerto internacional de Portland . [8] En 1999, el miembro del Concejo Municipal de Portland , Dan Saltzman, sugirió ampliar el aeropuerto de Hillsboro para aliviar la presión sobre el concurrido aeropuerto internacional de Portland. [8] Esto fue durante un momento en que el Puerto de Portland estaba discutiendo la construcción de un nuevo aeropuerto más grande o posiblemente agregar una tercera pista a PDX para manejar la creciente demanda de viajes y carga aérea. Saltzman sugirió trasladar algunos vuelos comerciales a Hillsboro, mientras que anteriormente se había discutido el traslado de algunos vuelos de carga allí. [8]
En 2006, el Puerto de Portland planeaba gastar $134 millones hasta 2025 para mejorar las instalaciones de Hillsboro. [9] Los planes exigen una tercera pista, mayor espacio para hangares y estacionamiento adicional para automóviles en el lugar, entre otros elementos. [9] La construcción de la tercera pista debía comenzar ya en 2010, [10] pero los desafíos legales suspendieron el plan. [11] En 2007, se añadió al aeropuerto una oficina de aduanas con personal. [12] Pagado con fondos generados por una asociación de tarifas de usuario , esto permitió que el aeropuerto continuara como puerto de entrada y eliminó la necesidad de que un oficial de aduanas viajara desde el Aeropuerto Internacional de Portland. [12]
El aeropuerto manejó 259.263 vuelos en 2008, superando a Portland International en esta categoría. [13] En 2009, el aeropuerto recibió una subvención del Departamento de Transporte de EE. UU. para ampliar las calles de rodaje como parte del plan maestro del aeropuerto. [14] El presidente Barack Obama aterrizó en el aeropuerto de Marine One en febrero de 2011 como parte de una visita a la cercana Intel. [15] El puerto gastó $9 millones para repavimentar la pista 2/20 y combinó dos calles de rodaje en una sola en 2013. [16] La construcción de la tercera pista comenzó en junio de 2014. [17] El fundador de Nike, Phil Knight, construyó un hangar personal en el aeropuerto junto al hangar de Nike en 2014, [18] mientras que Global Aviation añadió un nuevo hangar ese mismo año. [19] Finalmente se construyó la tercera pista, que se inauguró en abril de 2015. [20]
El 3 de julio de 2017, un hombre escaló una cerca perimetral cerca de Hillsboro Aero Academy e intentó robar un helicóptero Robinson R22. Después de una breve persecución con la policía, recibió un disparo mortal. [21]
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Ubicado en los suburbios del oeste de Portland y del condado de Washington, el Aeropuerto de Hillsboro está conectado con el área metropolitana mediante autobuses TriMet y la estación Fair Complex/Aeropuerto de Hillsboro de la Línea Azul MAX . La estación de tránsito está ubicada al sur del aeropuerto, al otro lado de Westside Commons (anteriormente el recinto ferial del condado de Washington). El principal punto de acceso público, incluido el edificio de la terminal, es desde Cornell Road , en el lado sur del aeropuerto.
Las instalaciones incluyen una pista de 6.600 pies (2.000 m) (pista 13R/31L), una pista de 3.820 pies (1.160 m) (pista 2/20), una pista de 3.600 pies (1.100 m) (pista 13L/31R), y una torre de control de la FAA. [22] La pista 13R/31L está equipada con ILS y PAPI . La torre de control de tráfico aéreo, de 48 pies y 10 pulgadas (14,88 m) de diseño estándar Tipo O (de IM Pei , torre de acero pentagonal con cabina pentagonal de aluminio), [23] cuenta con personal de 6 am a 10 pm hora local. [ cita necesaria ] La torre recibe una señal de radar del ARSR de Falls City para complementar la comunicación por radio y binoculares para localizar aeronaves en su espacio aéreo. [ cita necesaria ] La pequeña terminal principal incluye dos compañías de alquiler de automóviles, una estación de radio KUIK -AM, oficinas del aeropuerto y una zona de espera para los pasajeros que vuelan en los vuelos chárter diarios de Intel. [ cita necesaria ] También hay una oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. con un solo oficial para procesar vuelos internacionales. [12]
El aeropuerto fue originalmente el aeropuerto municipal de Hillsboro, que el Puerto de Portland compró en 1966. Ha sido desarrollado para soportar todas las formas de aviación general y alberga cuatro operadores de base fija (FBO). [ cita necesaria ] Muchas personas, incluidas celebridades, políticos y estrellas del deporte, eligen utilizar Hillsboro por su facilidad y discreción. El aeropuerto también es un centro para muchas corporaciones locales importantes, incluidas Nike , Teufel Nursery e Intel. [22] [18] La actividad predominante en el aeropuerto es el entrenamiento de vuelo, y representa más de la mitad de las operaciones totales. [ cita necesaria ] Anteriormente era la base de operaciones de Life Flight Network, el proveedor de evacuación médica de la región. Operado por Oregon Health & Science University , Legacy Health System y Providence Health System , el servicio sin fines de lucro posee un helicóptero y dos aviones de ala fija. [24]
En julio de 2020, el aeropuerto realizó más de 253.000 despegues y aterrizajes. Es el segundo aeropuerto más transitado de Oregón en general después del Portland International y es el aeropuerto de aviación general más grande del estado. [9] El Salón Aeronáutico Internacional anual de Oregón se lleva a cabo en el aeropuerto de Hillsboro. [9]
