El USS Hilary P. Jones (DD-427) fue un destructor de la clase Benson de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Recibió su nombre en honor al almirante Hilary P. Jones .
El Hilary P. Jones fue botado por el Charleston Navy Yard el 14 de diciembre de 1939; patrocinado por la Sra. Hilary P. Jones, viuda del Almirante Jones; y comisionado el 6 de septiembre de 1940 en el Charleston Navy Yard .
Tras unas pruebas en el Atlántico medio y unos ejercicios en Newport, Rhode Island , el Hilary P. Jones partió el 11 de diciembre para cumplir funciones con la Patrulla de Neutralidad en el Caribe. Realizó tareas de escolta en esas aguas hasta el 11 de marzo de 1941, cuando regresó a Hampton Roads . Siguieron los ejercicios de entrenamiento en Nueva Inglaterra hasta el 28 de abril, cuando el destructor partió de Nueva York como escolta de convoyes. Navegó hasta Terranova y durante los siguientes meses peligrosos antes del ataque a Pearl Harbor escoltó buques de carga y transportes en el Atlántico Norte. Durante uno de estos viajes a Islandia , el 31 de octubre de 1941, el Reuben James , el primer buque de guerra que se perdió en la guerra, fue torpedeado y hundido. El Hilary P. Jones rescató a 11 supervivientes del ataque antes de llegar a Reikiavik el 3 de noviembre.
El destructor continuó con el peligroso servicio de convoy en el Atlántico Norte después de la entrada de Estados Unidos en la guerra, luchando contra los submarinos alemanes y los elementos para llevar tropas y suministros a los Aliados . Jones fue transferido al servicio del Mediterráneo en enero de 1944, ya que la producción de buques de escolta y fragatas permitió que los destructores más grandes se utilizaran para otras misiones. El destructor partió con su escuadrón el 16 de enero de 1944 para proteger a Filadelfia frente a Anzio . Se alternó en la disputada cabeza de playa de Anzio con el servicio de convoy entre allí y Nápoles hasta el 20 de marzo, a menudo intercambiando fuego con las baterías costeras alemanas frente a Anzio. Después de un breve respiro, el barco regresó a sus tareas de apoyo de fuego en Anzio durante abril y principios de mayo, participando ocasionalmente en operaciones de escolta y patrulla antisubmarina. Con tres buques de escolta, el destructor detectó y atacó al U-516 frente a Argelia en mayo de 1944, hundiéndolo después de una larga batalla el 17 de mayo.
Durante junio y julio, el Hilary P. Jones actuó como buque de escolta para los convoyes del Mediterráneo y participó en el entrenamiento para la invasión del sur de Francia . Partió de Nápoles el 13 de agosto en convoy con barcos franceses y británicos para la invasión, llegando tres días después. El destructor no solo proporcionó misiones de apoyo de fuego durante el asalto, sino que también actuó como buque de interferencia electrónica en el exitoso intento de evitar que las bombas controladas por radio acosaran el área. En las semanas siguientes, continuó recorriendo la costa de arriba a abajo en apoyo de la Primera Fuerza de Tareas Aerotransportada destruyendo puentes, emplazamientos de armas, instalaciones ferroviarias y buques costeros. Fue atacado por un E-boat alemán el 21 de agosto, pero destruyó la embarcación con disparos. Por su destacado historial durante este período, el barco recibió la Mención de Unidad de la Armada .
Separado de sus funciones de apoyo costero el 1 de octubre de 1944, el destructor continuó con sus funciones de convoy en el Mediterráneo hasta regresar a Nueva York el 12 de enero de 1945. Tras la revisión y el entrenamiento en la bahía de Casco, Maine , navegó con su último convoy transatlántico del 26 de febrero al 9 de abril de 1945. Luego, Jones fue designado para la Flota del Pacífico y partió de Nueva York el 24 de abril hacia la Zona del Canal de Panamá y Pearl Harbor .
Estuvo en Pearl Harbor desde el 18 de mayo de 1945 hasta el 2 de junio, y luego zarpó hacia la base avanzada de Ulithi . A su llegada el 13 de junio, el Hilary P. Jones se unió a las fuerzas de patrulla de superficie en las Islas Carolinas , realizando viajes de escolta ocasionales a Okinawa . En Ulithi, cuando Japón se rindió, navegó el 18 de agosto a Okinawa, la bahía de Súbic y luego Tokio . Como unidad de escolta para las tropas de ocupación del 8.º Ejército, entró en la bahía de Tokio el 2 de septiembre cuando se estaba firmando el documento de rendición a bordo del Missouri . Posteriormente, realizó dos viajes más con grupos de ocupación a Japón antes de finalizar su largo servicio de guerra y partir hacia los Estados Unidos el 5 de noviembre.
El Hilary P. Jones navegó hasta Charleston Navy Yard vía Pearl Harbor y el Canal de Panamá y fue dado de baja allí el 6 de febrero de 1947. Fue colocado en el Grupo Charleston, Flota de Reserva del Atlántico.
Fue cedido a la República de China en el marco del Programa de Asistencia Militar el 26 de febrero de 1954. Sirvió a la Armada Nacionalista China como HanYan (DD-15) . Fue dado de baja el 1 de noviembre de 1974 y desguazado.
Hilary P. Jones recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial, además de su Mención de Unidad de la Armada.
Hasta 2017, ningún otro barco de la Armada de los Estados Unidos ha sido llamado Hilary P. Jones .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.