La instalación Highbridge , también conocida simplemente como Highbridge o High Bridge , es una instalación de mantenimiento del ferrocarril Metro-North en la sección Highbridge del Bronx , ciudad de Nueva York , Estados Unidos. Es la tercera parada a lo largo de la línea Hudson al norte de Grand Central Terminal , y es solo para empleados de Metro-North, aunque esta parada también servía anteriormente a pasajeros de trenes de cercanías y se llamaba estación High Bridge .
La estación está ubicada al sur del Puente Alto cerca de Depot Place y Exterior Drive, y se puede acceder a ella desde Sedgwick Avenue a través de un viaducto que lleva Depot Place sobre Major Deegan Expressway , Hudson Line y Exterior Drive.
La estación High Bridge se inauguró en 1871 [1] cuando el ferrocarril Spuyten Duyvil and Port Morris , entonces propiedad del ferrocarril New York Central and Hudson River Railroad , se extendió a través del oeste del Bronx y a lo largo del río Harlem para conectarse con el ferrocarril Hudson River. El segmento al norte de Mott Haven Junction pasó a formar parte de la División Hudson. Con la apertura de la línea, la mayoría de los trenes de pasajeros se desviaron hacia el nuevo Grand Central Depot a través de esa línea a lo largo de la orilla noreste del río Harlem y el New York and Harlem Rail Road, que también formaba parte del sistema New York Central. [2] [3] La estación sirvió como punto de transferencia para la División Putnam de la Ciudad de Nueva York hasta que el servicio terminó en esa línea en 1958, y la estación también sirvió como punto de cambio donde las locomotoras eléctricas se cambiaron por locomotoras de vapor . [3]
Los trenes de pasajeros de larga distancia de NYCRR, incluidos Wolverine , 20th Century Limited y Lake Shore Limited , recogían sus vagones comedor en High Bridge después de salir de Grand Central Terminal, pero High Bridge no era una parada oficial para esos trenes. NYCRR también operaba una instalación de lavado de vagones de pasajeros en el lugar. High Bridge también tenía un patio de carga/tractor donde los camiones cargaban sus remolques en vagones planos para el servicio " piggyback ". En algún momento, NYCRR también operaba puentes de transferencia que trasladaban vagones de carga a barcazas cuando el ferrocarril poseía su propia flota de remolcadores y flotadores de vagones . [ cita requerida ]
Las fotografías indican que los trenes utilizaron la estación Highbridge hasta al menos la década de 1960. [4] La estación de pasajeros cerró debido a la baja cantidad de pasajeros en 1973, cuando la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) instaló plataformas elevadas en las estaciones del Bronx. Posteriormente, la MTA demolió la estructura de la estación. [1]
El patio de carga de Highbridge ahora sirve como centro de mantenimiento para el ferrocarril Metro-North. En 1998, se conectó al Oak Point Link a través de un viaducto bajo a lo largo de la orilla este del río Harlem que conduce a Harlem River Yards y Oak Point Yard , ambos patios de carga originalmente propiedad del ferrocarril New York, New Haven and Hartford .
Una escena de la película Funny Girl muestra a Barbra Streisand viajando en uno de los remolcadores del NYCRR. [5]
Medios relacionados con Highbridge Yard and Facility en Wikimedia Commons