El HMS Hibiscus fue una corbeta clase Flower , construida para la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial , y estuvo en servicio en la Batalla del Atlántico . En 1942 fue transferida a la Armada de los Estados Unidos como parte del acuerdo de Préstamo y Arrendamiento Inverso y rebautizada como USS Spry , una de las cañoneras clase Temptress . Con el fin de las hostilidades fue devuelta a la Royal Navy y vendida al servicio mercantil.
Hibiscus fue construido en Harland & Wolff , Belfast , como parte del programa de construcción de Emergencia de Guerra de 1939. Fue depositada el 14 de noviembre de 1939 y botada el 6 de abril de 1940. Se completó y entró en servicio el 21 de mayo de 1940, y recibió el nombre de la flor de hibisco . Tal como se construyó, Hibiscus tenía el castillo de proa corto que era una característica de las primeras Flores y que afectó negativamente a su habitabilidad. También tenía la timonera cerrada de estilo mercante y el mástil de trinquete se adelantaba al puente, del diseño original.
Después de trabajar, Hibiscus fue asignado a la Fuerza de Escolta de los Enfoques Occidentales para servir como escolta de convoyes. En este cargo participó en todas las funciones realizadas por los barcos de escolta; proteger convoyes, buscar y atacar submarinos que atacaron barcos en convoy y rescatar supervivientes. En dos años de servicio, Hibiscus escoltó 29 convoyes del Atlántico Norte, 7 de Gibraltar y 7 del Atlántico Sur, [2] [3] ayudando en el paso seguro de más de 1300 barcos. Estuvo involucrada en tres importantes batallas de convoyes: En octubre de 1940, Hibiscus formó parte de la escolta del HX 79 , que fue atacado por un grupo de submarinos, perdiendo 12 barcos hundidos. [4] En noviembre de 1940 estaba con el OB 244, que vio 6 barcos hundidos y un submarino destruido. [5] En septiembre de 1941 estaba con el HG 73 , que perdió nueve buques mercantes y un buque de guerra hundido. [6]
Tras la entrada de los Estados Unidos en la guerra, la Marina de los EE. UU. necesitaba buques de guerra antisubmarina y, para satisfacer esta necesidad, se transfirieron varios barcos de la Royal Navy como parte de un acuerdo de préstamo y arrendamiento inverso. [7] El Hibiscus fue comisionado en la USN el 2 de mayo de 1942 como USS Spry . Después de una revisión, Spry fue empleado como escolta en rutas de convoyes en el Caribe y entre Trinidad y Recife , Brasil . En 1944 fue reasignada para tareas de escolta e informes meteorológicos en el Atlántico Norte. En agosto de 1945, Spry fue dado de baja y devuelto a la Royal Navy. [8]
Hibiscus fue afectado en 1947 y vendido para servicio comercial como el barco mercante Madonna . Fue desguazada en Hong Kong en 1955. [8]