Bryan John Herta (nacido el 23 de mayo de 1970) es un estratega de carreras estadounidense y ex piloto de carreras. Actualmente dirige su propio equipo, Bryan Herta Autosport en la NTT IndyCar Series y es el estratega del # 27 Andretti Autosport en la misma serie. [1] Su equipo ganó las 500 Millas de Indianápolis de 2011 con el piloto Dan Wheldon y las 500 Millas de Indianápolis de 2016 con el piloto Alexander Rossi . Es el padre y ex estratega del piloto de IndyCar Colton Herta .
Herta disfrutó de un éxito considerable en las fórmulas inferiores, ganando la Barber Formula Ford y la Barber Saab Pro Series , y dominando el campeonato Indy Lights de 1993 con Tasman Motorsports , una carrera diseñada por Gerald Tyler.
Pasó a las carreras de IndyCar en 1994 con el propietario del equipo AJ Foyt , donde tuvo varias carreras prometedoras antes de sufrir una lesión que puso fin a la temporada en Toronto.
En 1995, Herta fue contratado para conducir para Chip Ganassi Racing . A pesar de una pole en Phoenix, la asociación no tuvo éxito, ya que Herta logró solo un puesto 20 en la clasificación de la serie, mientras que su compañero de equipo Jimmy Vasser terminó octavo. Aun así, Herta consiguió un puesto destacado con el equipo Rahal para la temporada de 1996.
Durante los siguientes años, Herta se ganó una reputación por su destreza en los circuitos, especialmente en Laguna Seca Raceway . En 1996, fue el líder hasta la última vuelta, cuando Alex Zanardi pasó por la chicane "Corkscrew" y se llevó la victoria. Herta, que rara vez se clasificaba por debajo de la primera fila en Laguna Seca, ganó dos eventos en el circuito en 1998 y 1999. En el apogeo de la carrera de Herta, el interés de los fanáticos en el piloto patrocinado por Shell fue bautizado como "Hertamania" por el propietario del equipo, David Letterman .
En las primeras vueltas del evento de 1998 en el circuito Road America de Elkhart Lake, Wisconsin , Herta se vio involucrado en un accidente importante. En la quinta curva del circuito de 4 millas (6,4 km), Herta se acercó demasiado a la parte trasera del coche del copropietario Rahal y se salió de la pista hacia una zona de escape pavimentada, frente al tráfico que venía en sentido contrario. Unos segundos después, Alex Barron se deslizó hacia la parte delantera del coche de Herta y se subió a él. Ambos conductores resultaron ilesos; Herta informó que el coche de Barron en realidad le había golpeado las manos, a sólo unos centímetros de su cara.
De 2000 a 2003, Herta condujo para una variedad de equipos de Champ Car, incluidos Forsythe Championship Racing , Mo Nunn Racing y PK Racing , pero nunca recuperó del todo su forma de finales de la década de 1990. En 2002, Herta condujo un auto de F1 por primera vez, pilotando un Minardi en el evento "Thunder in the Park" celebrado en Donington Park. Esto llevó a especular sobre la posibilidad de que probaría e incluso competiría para Minardi en F1. [ cita requerida ]
Después de incursionar en los autos deportivos, revitalizó su carrera en las carreras de ruedas abiertas sustituyendo a Dario Franchitti, lesionado, a mitad de la temporada 2003 de la IRL .
En apenas su tercera salida en la IRL, Herta obtuvo su primera victoria en la IndyCar Series en el Kansas Speedway para Andretti Green Racing . Fue retenido en un equipo ampliado de cuatro autos en 2004, generalmente con motores de desarrollo. El 31 de julio de 2005, Herta obtuvo su segunda victoria en la IndyCar Series, derrotando a su compañero de equipo en AGR, Dan Wheldon, en un final ajustado en la Firestone Indy 400 en el Michigan International Speedway .
A principios de 2006, condujo en Mazda Raceway Laguna Seca y Fundidora Park para A1 Team USA en la serie A1 Grand Prix antes de regresar a Andretti Green para la temporada IRL.
A partir de 2006, Herta ha participado en las 500 Millas de Indianápolis cinco veces (1994-1995, 2004-2006) y ha acabado entre los diez primeros en tres ocasiones, incluido un tercer puesto en 2005. Bryan tiene sus cascos pintados por AliveDesignCo.com.
El 31 de octubre de 2006, Herta fue confirmado como piloto del nuevo programa de prototipos Acura Le Mans de Andretti Green Racing para la temporada 2007 de la American Le Mans Series . Compartió el auto con Marino Franchitti , hermano de su ex compañero de equipo Dario Franchitti . El 3 de enero de 2007, se anunció que Dario también conduciría un programa ALMS limitado con Marino y Herta. Herta terminó la temporada séptimo en puntos de piloto con 1 victoria de clase. También condujo para A1 Team USA . En el evento en Australia , Herta logró un décimo puesto.
Desde que se retiró de las carreras, Herta se desempeñó como entrenador de pilotos para Vision Racing y fundó un equipo de Firestone Indy Lights Series llamado Bryan Herta Autosport , que tiene una alianza técnica con el equipo Indy Lights de Vision Racing. En 2009, el equipo presentó una entrada de tiempo completo para Daniel Herrington . El equipo hizo campaña con Sebastián Saavedra en once carreras de la temporada 2010 de Firestone Indy Lights y las 500 Millas de Indianápolis . En 2011, el equipo presentó un auto para Dan Wheldon en las 500 Millas de Indianápolis de 2011, lo que resultó en una victoria sorprendente, y una entrada de tiempo completo en Indy Lights para Duarte Ferreira .
Para la temporada 2012 de la IZOD IndyCar Series, Alex Tagliani corrió las 500. El equipo cambió a un DW12 con motor Honda en mayo de 2012 para el resto de la temporada.
En 2016, Herta se asoció con Michael Andretti como copropietario y ganó las 500 Millas de Indianápolis de 2016. Su automóvil fue conducido por el novato de la serie, Alexander Rossi .
El hijo de Herta, Colton , también es piloto de carreras e hizo su debut en IndyCar en 2019 con Harding Steinbrenner Racing . En marzo de 2019, Colton se convirtió en el ganador más joven de IndyCar en la segunda ronda en el Circuito de las Américas . [2]
Herta y su esposa Janette Michele ( de soltera Fountaine) tienen tres hijos: Calysta, Colton y Caden. [3]
( llave )
2 victorias, Mejor resultado en el campeonato: 8º
2 victorias, mejor resultado en el campeonato: 8º
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)