23°05′29″N 120°32′08″E / 23.0912713, -120.5354969
El USS Herbert J. Thomas (DD-833) fue un destructor de la clase Gearing de la Armada de los Estados Unidos .
Bautizada en honor al sargento Herbert Joseph Thomas Jr. , USMC , fue botada el 30 de octubre de 1944 por Bath Iron Works Corporation, Bath, Maine ; botada el 25 de marzo de 1945; patrocinada por la señorita Audrey Irene Thomas, hermana del sargento Thomas; y puesta en servicio el 29 de mayo de 1945.
Después de realizar pruebas a lo largo de la Costa Este y en el Caribe , Herbert J. Thomas transitó el Canal de Panamá y se unió a las Fuerzas del Pacífico Occidental en apoyo a la ocupación de Japón y Corea al final de la guerra .
Después de las operaciones con la Séptima Flota fuera de Japón durante la mayor parte de 1946 y el servicio de patrulla en aguas coreanas, navegó a fines de noviembre a través de Guam y Pearl Harbor , llegando a San Diego el 21 de diciembre. El Herbert J. Thomas zarpó el 6 de enero de 1947 a través de la Zona del Canal, llegando a Newport, Rhode Island , el 6 de febrero. Entre febrero de 1947 y el 22 de mayo de 1950 realizó operaciones a lo largo de la Costa Este y en el Caribe e hizo tres despliegues con la Sexta Flota en el Mediterráneo . Durante la última parte de 1948 se le asignó el deber de buque de prácticas de la Academia Naval de los Estados Unidos , dando adoctrinamientos antisubmarinos de seis días . El Herbert J. Thomas fue reclasificado DDR-833 el 18 de marzo de 1949.
El Herbert J. Thomas acababa de regresar del Mediterráneo y se encontraba en Cartagena, Colombia, cuando estallaron las hostilidades en Corea en junio de 1950. Inmediatamente se dirigió a Pearl Harbor y se unió a la Flota del Pacífico. En julio se unió a la Task Force 77 (Fuerza de Ataque de la Séptima Flota) que operaba frente a la costa de Corea en el Mar Amarillo , controlando eficazmente al enemigo. Un mes después, el Herbert J. Thomas fue asignado a la fuerza de bloqueo en la costa este de Corea y realizó misiones de apoyo de fuego muy efectivas para nuestras fuerzas en Pohang , infligiendo mucho daño al enemigo. Mientras operaba con las fuerzas de bloqueo, proporcionó fuego de interdicción a lo largo de la costa este y lanzó una misión de distracción para los comandos británicos que desembarcaron del submarino Perch (SS-176) para destruir un túnel ferroviario vital .
A las 13.29 de la tarde del 4 de septiembre, el Herbert J. Thomas se encontraba de guardia a unas 60 millas al norte de la fuerza principal del almirante Ewen cuando hizo contacto por radar con una aeronave no identificada y lo informó a una aeronave de Valley Forge (CV-45) que pasaba por encima. Una división de F4U Corsairs que estaba orbitando al noreste de la fuerza fue desviada. Se estimó que la incursión tenía ahora un rumbo de 160° y una velocidad de 180 nudos. Cuando los cazas giraron para encontrarse con ella, se dividió en dos partes, una de las cuales se retiró en la dirección de donde venía. Al avistar a los cazas, el bogey bajó el morro, aumentó la velocidad y comenzó una acción evasiva, pero giró hacia Corea en lugar de hacia el oeste, hacia China. El líder de la división voló sobre él en un intento de identificar e informar de un bombardero bimotor con marcas de estrellas rojas. El intruso abrió fuego y posteriormente fue derribado. Herbert J. Thomas se dirigió al lugar donde se estrelló el avión y, según un miembro de la tripulación del Herbert J. Thomas en ese momento, recuperó el cadáver de un aviador oriental y fue trasladado inmediatamente al USS Valley Forge.
Durante los tres meses siguientes, se le asignaron tareas de patrulla y operaciones con la Task Force 77. Partió el 24 de enero de 1951 y llegó a San Diego el 12 de febrero, donde pasó el resto del año operando en esa zona. Al regresar a Corea el 25 de enero de 1952, se unió a la Task Force 77 durante un mes y pasó dos semanas en la línea de bombardeo, realizando tareas vitales de apoyo con fuego y de detección. A fines de febrero, el Herbert J. Thomas asumió tareas de patrulla en el estrecho de Formosa y en abril se le asignó tareas en el área de Songjin , donde coordinó las operaciones de varios barcos en el área de Songjin- Chongjin .
Después de un breve período con la Fuerza de Ataque de la Séptima Flota, se unió a la Fuerza de Bloqueo y Escolta frente a la costa este de Corea. El 11 de mayo se batió en duelo con baterías costeras en el puerto de Wonsan, donde recibió un impacto sin bajas y con daños leves. El Herbert J. Thomas, que respondió con rapidez, trató con severidad al enemigo, infligiéndole muchos daños. El resto del mes se dedicó a patrullar, bombardear y proporcionar apoyo de fuego para las operaciones de limpieza de minas en las áreas de Serisan, Songjin y Chongjin.
Tras retirarse a Yokosuka , el Herbert J. Thomas zarpó el 8 de junio hacia San Diego, a donde llegó el 26. Se le asignó el nuevo puerto base de Long Beach, California, y operó en esa zona hasta que partió el 2 de febrero de 1953 para cumplir funciones con las Fuerzas Navales del Lejano Oriente. Al llegar a Yokosuka el 27 de febrero, el Herbert J. Thomas se unió a la Fuerza de Ataque de la Séptima Flota y vigiló a los portaaviones que lanzaban ataques contra Corea del Norte . Del 4 de abril al 19 de mayo se le asignaron tareas de contramedidas electrónicas, además de misiones de llamada de fuego en emplazamientos de armas y estaciones de radar, controlando eficazmente al enemigo.
El Herbert J. Thomas se unió a la Task Force 72 el 12 de junio y operó desde Kaoshiung , Formosa, haciendo cumplir el bloqueo entre Formosa y la China continental comunista. Zarpando de Yokosuka el 14 de agosto, llegó a Long Beach el 30 de agosto, desde donde se dirigió a Mare Island para revisión y conversión de armamento. El Herbert J. Thomas partió el 5 de mayo de 1954 para su cuarta gira en el Lejano Oriente . Después de operar en Filipinas y desde Yokosuka, se dirigió el 23 de julio a Kaoshiung para asumir tareas de patrulla. Al regresar a Long Beach el 5 de diciembre, pasó los siguientes cinco meses operando con el portaaviones Kearsarge (CV-33) en esa área. Desde el 14 de junio de 1955 al 1 de marzo de 1958, el Herbert J. Thomas realizó tres despliegues más en el Lejano Oriente. Durante estas giras, operó con las fuerzas de tarea de portaaviones rápidos y estuvo de servicio en la Patrulla de Taiwán , ayudando a estabilizar la situación china y proteger intereses vitales estadounidenses.
El 25 de octubre de 1958, el Herbert J. Thomas fue desplegado nuevamente con otras unidades de la Séptima Flota en el Lejano Oriente, sirviendo con orgullo como embajador de buena voluntad de los Estados Unidos. Se entrenó con destructores japoneses en ejercicios antisubmarinos y operó nuevamente con grupos de portaaviones rápidos. El 4 de julio de 1959, el Herbert J. Thomas representó a la Armada de los Estados Unidos disparando una salva de veintiún cañonazos en la ceremonia de la condición de Estado de Alaska en Sitka . Al entrar en el puerto, el Thomas echó el ancla en aguas al menos una braza más grandes que la longitud de su cadena de ancla. Y, debido a un fuego de desvío, el barco en realidad le hizo una salva de veintidós cañonazos al Alaska. El barco se desplegó regularmente en el Lejano Oriente hasta el 9 de julio de 1963, cuando entró en el Astillero Naval de Mare Island, Vallejo, California , y permaneció en servicio en reserva para una revisión de modernización de 12 meses y medio. Durante la conversión del FRAM I, el destructor recibió una superestructura completamente nueva, diseñada para proteger el barco contra agentes biológicos y químicos, así como contra la lluvia radiactiva, y el sistema de cohetes antisubmarinos ( RUR-5 ASROC ).
El Herbert J. Thomas, que volvió a estar en servicio el 31 de julio de 1965, completó su conversión a FRAM I el 30 de agosto (revirtiendo a DD-833 el 1 de abril de 1964) y operó a lo largo de la costa oeste hasta zarpar hacia el Lejano Oriente el 14 de septiembre de 1966. Al llegar a la " Estación Yankee " frente a Vietnam del Sur el 16 de octubre, se unió al CTG 77.7 para proteger al Franklin D. Roosevelt (CVA-42) durante los ataques contra objetivos comunistas en tierra. Se retiró hacia Filipinas el 16 de noviembre, llegando a la bahía de Subic tres días después en ruta a Taiwán para realizar tareas de patrulla en el estrecho de Formosa del 24 de noviembre al 16 de diciembre. De regreso frente a Vietnam el 19 de diciembre, el Herbert J. Thomas ayudó a las fuerzas terrestres con tres semanas de apoyo de fuego naval .
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Tras un breve período de servicio como escolta de portaaviones en la "Yankee Station" a mediados de enero, el Herbert J. Thomas zarpó de regreso a casa el 5 de febrero de 1967 y llegó a San Diego vía Yokosuka el 24. Después de las vacaciones y el mantenimiento, el buque de guerra realizó un entrenamiento de actualización y operaciones locales durante el verano y el otoño.
El destructor partió de California para un crucero por el Lejano Oriente el 28 de diciembre. El 19 de enero, después de detenerse para repostar, el Thomas partió de Pearl Harbor en ruta a Yokosuka, Japón. Sin embargo, los planes pronto cambiaron. El 23 de enero, las fuerzas norcoreanas capturaron al USS Pueblo en el Mar de Japón y llevaron el barco al puerto de Wonsan. El Thomas recibió la orden de desviarse de Yokosuka y unirse a las fuerzas estadounidenses, incluidos los portaaviones Enterprise, Yorktown y Ticonderoga, que se estaban reuniendo en el Mar de Japón. El 1 de febrero, el Thomas entró en el Mar de Japón a través del Estrecho de Corea y comenzó a operar con el portaaviones USS Yorktown. El Thomas tuvo que ir a Sasebo, Japón, del 8 al 12 de febrero para reparar el evaporador de agua dulce, pero regresó rápidamente al Mar de Japón y permaneció estacionado allí hasta el 1 de marzo, cuando partió y se dirigió a la bahía de Súbic.
El 14 de marzo de 1968, llegó a la "Yankee Station" pasando por Japón y Filipinas. El buque de guerra llevó a cabo misiones de bombardeo costero frente a las zonas de responsabilidad del II y III Cuerpo en abril y mayo como parte de la contraofensiva vietnamita después del Tet , teniendo como objetivo las concentraciones enemigas en tierra. El destructor también realizó patrullas frente a Taiwán en junio antes de zarpar de regreso a casa el 15 de junio y llegar a San Diego pasando por Sasebo el 5 de julio. El Herbert J. Thomas pasó los últimos tres meses del año en revisión en Long Beach.
Después de completar el entrenamiento de actualización esa primavera, el destructor partió de San Diego para su siguiente despliegue en el Pacífico occidental el 4 de junio de 1969. Al llegar al golfo de Tonkín el 3 de julio, el Herbert J. Thomas comenzó tres semanas de tareas de identificación positiva y zona de asesoramiento de radar ( PIRAZ ) (coordinación de tráfico aéreo), así como la misión ocasional de bombardeo costero. Después de una visita al puerto de Sasebo a principios de agosto, el buque de guerra realizó otra misión PIRAZ de tres semanas antes de llegar a Hong Kong el 15 de septiembre. Realizó una patrulla más de bombardeo costero en octubre antes de regresar a casa el 1 de noviembre, llegando a San Diego vía Bahía de Súbic, Guam, Midway y Pearl Harbor el 23 de noviembre.
En el verano de 1970, el Herbert J. Thomas sirvió como buque escuela y de entrenamiento para los guardiamarinas del NROTC . A fines de agosto, el buque de guerra no pasó la inspección final de servicio y fue inmediatamente designado para su desactivación. El Herbert J. Thomas fue dado de baja en San Diego el 4 de diciembre de 1970.
Fue eliminada del Registro de Buques Navales el 1 de febrero de 1974 y transferida a la República de China a través del Programa de Asistencia de Seguridad (SAP) el 1 de junio de 1974.
El destructor sirvió en la Armada de la República de China como ROCS Han Yang (DD-915) el 17 de marzo de 1975.
En la década de 1980, se sometió al programa de modernización Wu-Chin II y se reclasificó como DDG-915.
Fue retirada el 16 de agosto de 1999 y hundida como arrecife artificial .
Su mástil está en exhibición en el Parque Yuanzhiluxiuxian, Tainan . [1]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.