Henry Clay Payne (23 de noviembre de 1843 - 4 de octubre de 1904) fue Director General de Correos de EE. UU. de 1902 a 1904 bajo el mando del presidente. Teodoro Roosevelt . Murió en el cargo y fue enterrado en el cementerio Forest Home en Milwaukee, Wisconsin . También fue presidente del Comité Nacional Republicano . [1]
Payne nació en Ashfield , condado de Franklin , Massachusetts , el 23 de noviembre de 1843, aunque a veces su nacimiento se indica incorrectamente como el 23 de septiembre. Pasó su juventud en Massachusetts e intentó alistarse en el Ejército de la Unión , pero fue rechazado del servicio. debido a la mala salud. En 1859, se graduó en la Academia de Shelburne Falls. En 1863, se mudó a Milwaukee, Wisconsin , donde encontró trabajo como comerciante de productos secos.
En 1872 comenzó su carrera política en el Club Republicano de Hombres Jóvenes del condado de Milwaukee. Ascendió hasta convertirse en secretario y luego presidente de la organización. En 1876, Payne fue nombrado Director de Correos de Milwaukee, cargo que ocupó durante los siguientes diez años. [2] Transfirió sus habilidades organizativas a su siguiente puesto como presidente de Wisconsin Telephone Company en 1885, y se desempeñó como director del First National Bank of Milwaukee.
Payne se convirtió en un cabildero de la industria ferroviaria, descrito por su antiguo oponente Robert La Follette, Sr. como "el cabildero ferroviario más eficaz que he conocido". A partir de 1890 ayudó a Henry Villard a adquirir todos los vagones del sistema de tranvía de Milwaukee para la North American Company de Nueva Jersey de Villard . Villard creó un nuevo sistema que combinaba varias de las líneas anteriores de vagones de caballos , muñecos de vapor y tranvías en un sistema de tranvía eléctrico, The Milwaukee Electric Railway and Light Company . Payne era su vicepresidente y presidente de Milwaukee and Northern Railroad y otras empresas controladas por Villard. En sus funciones como vicepresidente de Milwaukee Electric Railway & Light Co., Payne instituyó conciertos gratuitos en muchos de los parques de Milwaukee, incluido Lake Park , [3] pero luchó contra el gobierno de Milwaukee en los tribunales y en la legislatura. [4] En 1893 fue elegido presidente de la Asociación Estadounidense de Ferrocarriles Callejeros ; y más tarde, en agosto de 1893, fue nombrado síndico de la quebrada Northern Pacific Railway . [5]
En 1896, Payne se negó a conceder un aumento salarial de un centavo la hora que supuestamente se había prometido a los trabajadores sindicalizados de TMER&L. Esto desató una amarga huelga y un boicot; la empresa contrató a cientos de esquiroles y rompió tanto la huelga como el sindicato, creando una relación de confrontación entre TMER&L Co. y los trabajadores (incluidos los poderosos " socialistas de las alcantarillas " de la ciudad) durante muchos años; la empresa no volvería a sindicalizarse hasta después de una huelga de 1934. Durante este período, Payne continuó promulgando servicios interurbanos y de tranvía ampliados en la región, incluida una controvertida extensión de 30 años de su franquicia, un acuerdo con el alcalde de Milwaukee, David Rose, y el Consejo Común de Milwaukee en circunstancias que algunos consideraban corruptas. [6] [4]
También participó en el desarrollo inmobiliario, como la "Adición del parque Payne" de 1897 al norte de Milwaukee , alimentada por líneas de tranvía ampliadas que recorren lo que se ha descrito como "dos millas de campos baldíos" y terminan unas pocas cuadras más allá de la calle que Payne tenía. lleva el nombre de Villard en 1892.
Murió el 4 de octubre de 1904. [1]
Henry C. Payne, Director General de Correos de los Estados Unidos, murió en sus apartamentos del anexo del Hotel Arlington a las 6:10 de la noche. Se declaró oficialmente que la causa de la muerte fue una enfermedad de la válvula mitral y dilatación del corazón. El señor Payne había estado delicado de salud durante algunos años, pero su última enfermedad duró sólo siete días. ...
