El teniente coronel Henry Edzell Morgan Lindsay CB , DL (13 de febrero de 1857 - 1 de noviembre de 1935) [1] fue un oficial del ejército británico que sirvió con los Royal Engineers en varias campañas en los siglos XIX y principios del XX. Fue un entusiasta deportista aficionado, que jugó para los Royal Engineers en la final de la Copa FA de 1878. Después de su retiro del ejército, se convirtió en entrenador de caballos de carreras con ganadores en los Welsh Grand Nationals de 1926 y 1928 y el National Hunt Chase de 1933 en Cheltenham.
Lindsay nació en Tredegar Park , cerca de Newport, Gales del Sur , el 11 de febrero de 1857, [2] el hijo mayor de Henry Gore Lindsay (1830-1914), un oficial del ejército que más tarde se convirtió en jefe de policía de Glamorgan , y su esposa, Ellen Sarah (1837-1912), la cuarta hija de Charles Morgan Robinson Morgan , diputado por Brecon, quien fue creado el primer barón Tredegar en 1859. El general de división George Mackintosh Lindsay (1880-1956), experto en guerra mecanizada, era su hermano menor, mientras que otro hermano, Lionel Arthur Lindsay (1861-1945) sucedió a su padre como jefe de policía de Glamorgan. [3]
Lindsay se educó en la Real Academia de Gosport , antes de unirse a la Real Academia Militar de Woolwich . [1]
Lindsay jugó al fútbol mientras estaba en la Royal Military Academy, Woolwich antes de unirse a los Royal Engineers, y fue descrito como "un jugador de ala útil, rápido y que no se dejaba quitar de la pelota". [1] En 1877, se unió al equipo de Royal Engineers que había participado en la Copa FA desde su inicio en 1871-72 , período durante el cual habían llegado a tres finales, ganando el trofeo en 1875. [ 4]
En el torneo de la FA Cup de 1877-78 , los Royal Engineers tuvieron un comienzo fácil, derrotando a los Pilgrims por 6-0 en la segunda ronda y al equipo galés Druids por 8-0 en la tercera ronda, con Lindsay anotando uno de los goles. [4] En la cuarta ronda, se enfrentaron a un rival más duro en la Universidad de Oxford , requiriendo dos desempates antes de que los Engineers salieran victoriosos. La semifinal fue una victoria sencilla por 2-1 sobre Old Harrovians , lo que preparó una final contra los Wanderers , que habían ganado la copa en las dos temporadas anteriores. [5] En la final, jugada en el Kennington Oval el 23 de marzo de 1878, Lindsay jugó como interior derecho , convirtiéndose así en el primer jugador galés en aparecer en una final de la FA Cup. [6] Aunque los "Sappers" dieron una dura pelea, no pudieron evitar que los Wanderers ganaran su tercera FA Cup consecutiva con un resultado final de 3-1. [7] [8]
Lindsay continuó jugando para los Engineers cuando sus deberes militares se lo permitieron, y está registrado como el anotador del segundo gol de los Engineers en la derrota por 6-2 en la cuarta ronda de la FA Cup ante Old Carthusians el 25 de enero de 1883. [4] En 1880, jugó para The South contra The North. [9]
En su juventud, Lindsay también fue un entusiasta jugador de críquet amateur y jugó para Glamorgan (que en ese entonces no era un condado de primera clase ), además de jugar para el MCC , I Zingari [10] y para South Wales CC. [6]
Más tarde, hizo construir un campo de cricket en su casa de Ystrad Fawr, cerca de Ystrad Mynach , y estableció su propio equipo de cricket masculino. [6] [10]
Lindsay fue comisionado como teniente (temporal) en los Ingenieros Reales el 2 de agosto de 1876, [11] posteriormente se hizo permanente con efecto retroactivo a partir del 2 de febrero de 1876. [12] [13] Después de cinco años de entrenamiento en Inglaterra, en febrero de 1881 Lindsay fue enviado a Sudáfrica, donde la Primera Guerra de los Bóers estaba llegando a su fin. Como miembro de la Sección No. 1, Telégrafo de Campo, (bajo el mando general del Brigadier General Sir Evelyn Wood ) permaneció en Sudáfrica hasta septiembre de 1882, cuando regresó a Inglaterra. A su regreso a Inglaterra, estuvo destinado en Aldershot , pero pasó ocho semanas en la Escuela de Mosquetería en Hythe, Kent en octubre y noviembre de 1883. Desde mayo de 1884 hasta febrero de 1885, Lindsay se unió al recién formado Servicio de Telégrafo Postal. [2]
En febrero de 1885, Lindsay fue enviado a Sudán para la segunda expedición de Suakin . Ahora estaba al mando del 2.º Batallón de Telégrafos de la Sección de Ingenieros Reales bajo el mando general del teniente general Sir Gerald Graham . Durante la campaña, estuvo presente en la batalla de Tofrek el 22 de marzo de 1885. A partir del 5 de abril, se convirtió en el director de Telégrafos y permaneció en Sudán hasta principios de junio de 1885. [2] Por sus servicios en Sudán, se le concedió la Medalla de Egipto con dos broches, junto con la Estrella del Jedive . [1]
A su regreso a Inglaterra en junio de 1885, estuvo de baja por enfermedad durante diez semanas, antes de reincorporarse al Servicio Postal Telegráfico, donde permaneció hasta el 30 de septiembre de 1886. [2]
El 1 de octubre de 1886, Lindsay fue asignado a los Royal Monmouthshire Engineers (Militia) como ayudante , con el rango de capitán. [14] El 2 de diciembre de 1891, dejó los Royal Engineers para servir con los Royal Monmouthshire Royal Engineers, conservando inicialmente el rango de capitán, [15] [16] y el rango honorario de mayor se le confirió el 30 de diciembre de 1891. [17]
En mayo de 1900, Lindsay fue puesto al mando de una compañía de los Royal Monmouthshire Royal Engineers que fue enviada a prestar servicio en Sudáfrica en la Segunda Guerra de los Bóers . La compañía partió de Southampton el 6 de junio de 1900 a bordo del RMS Aurania y llegó a Ciudad del Cabo el 29 de junio, desde donde viajaron en tren a la Colonia del Río Orange para trabajar con los Royal Engineers regulares con base en Bloemfontein , donde trabajarían en la reparación de carreteras, vías férreas y puentes durante los siguientes 15 meses. A finales de 1900, la compañía fue transferida a los Ferrocarriles Militares Imperiales y Lindsay fue nombrado Superintendente Adjunto de Obras y Oficial al Mando de las Tropas Ferroviarias en la Colonia del Río Orange. En esta función, estuvo destinado en Kroonstad , desde donde era responsable del salario, la vestimenta y la disciplina de los soldados de todos los cuerpos empleados en los Ferrocarriles Militares Imperiales en la Colonia, así como del mantenimiento de la red ferroviaria. La compañía fue llamada de nuevo a Inglaterra en septiembre de 1901 y se desmanteló el 14 de octubre de 1901. [18]
Mientras tanto, el 20 de marzo de 1901, el rango de mayor de Lindsay se hizo permanente, [19] y el rango honorario de teniente coronel se le otorgó el 27 de abril de 1901. [20] Por sus servicios en la Guerra de los Bóers, Lindsay fue mencionado en los despachos [21] y recibió la Medalla de la Reina de Sudáfrica con tres broches. [2] También recibió el rango sustantivo de mayor en la Reserva del Ejército de oficiales. [22]
Tras ser ascendido a comandante de los Royal Monmouthshire Royal Engineers, Lindsay fue nombrado Compañero de la Orden del Baño (CB), División Civil en los Honores de la Coronación de 1911. [23] Lindsay permaneció al mando del regimiento al comienzo de la Primera Guerra Mundial, con base en el depósito de Monmouth , [24] aunque visitó brevemente el Frente Occidental en enero de 1917, [25] antes de renunciar a su comisión a favor del teniente coronel Roland Forestier-Walker el 24 de mayo de 1917. [24] [26]
Desde su casa en Ystrad Mynach , Lindsay comenzó a entrenar caballos para carreras de punto a punto . Entre sus primeros éxitos se encuentra la carrera de punto a punto celebrada en marzo de 1890 por Glamorgan Hunt en Crossways, cerca de Cowbridge en el valle de Glamorgan , donde su caballo Brunette resultó vencedor. [27] [28] [29]
En 1906, se dedicó al entrenamiento de corredores con obstáculos y su caballo Creolin ganó el Gran Nacional Escocés de 1906. [30]
Entre sus clientes se encontraban Sir David Llewellyn, primer baronet , [31] cuyo hijo Harry entrenó caballos para Lindsay en su establecimiento de entrenamiento en Ystrad Mynach, al igual que otros jinetes galeses exitosos, Fulke Walwyn y Evan Williams . [28] [29]
En 1926, Lindsay entrenó a Miss Balscadden para ganar el Gran Nacional de Gales , y el mismo caballo ganó dos años más tarde. [32] [33] En 1929, Miss Balscadden fue inscrita para el Gran Nacional , pero no logró terminarlo. [34]
El último éxito conocido de Lindsay fue en Cheltenham en marzo de 1933, cuando su caballo Ego ganó el National Hunt Steeplechase . [35]
Lindsay fue miembro del Consejo del Condado de Glamorgan desde 1892 hasta 1901, y del Consejo del Distrito de Caerphilly desde 1892. Fue juez de paz tanto para Glamorganshire como para el condado de Dublín en Irlanda (donde la familia tenía una casa en Glasnevin ). [9] Como juez de paz, Lindsay fue el magistrado superior de la División de Sesiones Menores de Caerphilly. [36] También fue teniente adjunto para Glamorganshire. [37]
También estuvo muy involucrado en la administración del deporte en Gales del Sur, llegando a ser presidente de la Asociación de Fútbol de Gales del Sur desde 1890 hasta 1922, [38] y de la Liga de Críquet de Glamorgan. También fue miembro del comité del CCC de Glamorgan y colaboró con la recaudación de fondos mientras pasaban de ser un condado menor a convertirse en un club de primera clase. [10]
Aunque estaba en servicio activo en Sudáfrica, en octubre de 1900 Lindsay se presentó como candidato al Parlamento en el distrito electoral de East Glamorganshire en las elecciones generales para representar al Partido Conservador . [39] A pesar de una enérgica campaña de su esposa, Lindsay no logró asegurar el escaño, perdiendo ante el miembro en funciones Alfred Thomas (más tarde Lord Pontypridd) ( liberal ) por 6.994 votos a 4.080. [40]
Lindsay fue seleccionado nuevamente como candidato del Partido Conservador para las elecciones generales de 1915 para East Glamorganshire, [41] pero estas elecciones no se llevaron a cabo debido al estallido de la Primera Guerra Mundial.
En 1919, Lindsay fue el diseñador del monumento de guerra en Sutton Courtenay , cerca de Abingdon , entonces en Berkshire , cerca de la casa de su prima, la diseñadora de jardines Norah Lindsay . [42]
Lindsay se casó con Ellen Katherine Thomas, hija de George William Griffiths Thomas, un rico terrateniente, el 24 de julio de 1889 en Pontypridd , Glamorganshire. [43]
La pareja tuvo seis hijos: [43]
Los tres hijos mayores de Lindsay murieron en la Primera Guerra Mundial. [45] [46] George sirvió inicialmente con la Artillería Real, antes de ser asignado al Real Cuerpo Aéreo . Murió el 26 de junio de 1917 cuando su biplano BE2 entró en picado a 3000 pies y se estrelló en Filton , cerca de Bristol. [47] [48] [49] [50] Fue enterrado en la cripta familiar en la Iglesia de la Santísima Trinidad, Ystrad Mynach . [45] [51] Archibald sirvió con los Ingenieros Reales de Monmouthshire y fue asesinado por un francotirador en Hébuterne el 26 de marzo de 1918. [45] [52] Fue enterrado en el Cementerio Militar de Foncquevillers . [53] Claud se unió a la Artillería de Campaña Real y murió mientras comandaba su batería en una acción de retaguardia cerca de Domart , Francia, el 31 de marzo de 1918, menos de una semana después que su hermano. [45] Fue enterrado en el Cementerio Comunal de Hailles . [54] En agosto de 2014, el Glamorgan County Cricket Club recordó a la familia Lindsay con una exhibición especial en el Museo de Cricket Galés en el Estadio Sophia Gardens del club . [10]
Ellen se casó con Richard Cope Wilson (1892-1949) en julio de 1921. [55] Recibió la Medalla del Imperio Británico en los Honores de Cumpleaños de 1955 por sus servicios con los Servicios Voluntarios de Mujeres de Nottinghamshire . [56] Murió el 9 de febrero de 1990. [57]
Nesta se casó con Gerald Towell Stoneham (1890-1982) en julio de 1927. [58] Fue nombrada MBE en los Honores de Cumpleaños de 1943 [59] por su trabajo como comandante del Servicio Auxiliar de Bomberos en el East End de Londres durante el Blitz , [45] y su trabajo en el Colegio de Personal del Servicio Nacional de Bomberos . [60] [61] Murió el 11 de junio de 1957. [58]
La casa familiar en Ystrad Fawr fue adquirida posteriormente por el Ayuntamiento de Caerphilly , y posteriormente demolida; ahora es el emplazamiento del hospital Ysbyty Ystrad Fawr . [62]
Lindsay murió a los 78 años en su casa de Ystrad Fawr el viernes 1 de noviembre de 1935. [63] [64] Fue enterrado en la Iglesia de la Santísima Trinidad, Ystrad Mynach el 5 de noviembre de 1935; el servicio fúnebre fue dirigido por el reverendo Alfred Monahan , el entonces archidiácono de Monmouth y capellán de los Royal Monmouthshire Royal Engineers con un servicio militar completo. [65] [66] Las calles de la ciudad estaban llenas de miles de personas. [36] Se celebró un servicio conmemorativo en la Iglesia de la Santísima Trinidad el domingo 17 de noviembre, dirigido por el obispo de Llandaff , el reverendo Timothy Rees . [67] El obispo rindió este homenaje al coronel Morgan Lindsay:
El nombre del coronel Lindsay era respetado y reverenciado por todos los que lo conocían. Era un gran caballero, un gran cristiano y un gran clérigo. Era un gran caballero no sólo por su nacimiento, educación y posición, sino también por las cualidades que poseía que lo convertían en un caballero. Un caballero era un hombre que pensaba en los demás antes que en sí mismo, y el coronel Lindsay era uno de ellos. La gente veía la integridad de su carácter, sus buenas acciones y su generosidad como cristiano, y sabía que esos actos surgían de su comprensión de las realidades eternas, de las cosas del espíritu. Su conducta exterior revelaba una convicción interior. Valoraba a la Iglesia no porque fuera una institución antigua, sino porque encontraba en los sacramentos y el ministerio de la Iglesia lo que satisfacía su alma. [67]