El almirante Henry Wolsey Bayfield (21 de enero de 1795 - 10 de febrero de 1885) fue un topógrafo y oficial naval británico. [1] [2]
Bayfield nació en Kingston-upon-Hull , hijo de John Wolsey Bayfield y Eliza Petit. [1] Su familia era antigua y en un momento vivió en Bayfield Hall en Norfolk . [3] Henry se inspiró en las victorias navales del almirante Lord Nelson, quien murió en el escenario de su mayor victoria, la batalla de Trafalgar , el año antes de que Henry se uniera a la Armada. [4] Si bien se desconoce su educación, [1] se unió a la Royal Navy el 6 de enero de 1806 a la edad de 10 años, como voluntario en el HMS Pompee . Ese mismo año, se encontraba en el barco cuando éste derrotó a un corsario francés . En Cádiz , fue trasladado al HMS Queen , y poco después al HMS Duchess of Bedford . En este barco en particular, resultó herido en una batalla con dos barcos españoles cerca de Gibraltar ; por su buen trabajo en este episodio, fue trasladado como voluntario de primera clase al HMS Beagle , el 29 de septiembre de 1806, en el que durante los siguientes cuatro años participó en numerosas batallas. [3] Fue nombrado guardiamarina en 1810, [1] y vio Canadá por primera vez ese mismo año, a la edad de 15 años. [5] En abril de 1811, se trasladó al HMS Wanderer , [3] y trabajó en muchos lugares diferentes, incluyendo la costa de América del Norte , las Indias Occidentales y España . [6] Fue nombrado teniente el 20 de marzo de 1815, y en el verano de 1816 ayudó al capitán William Fitzwilliam Owen a inspeccionar varios ríos y lagos canadienses. [1] Hay obras en la colección de arte del Royal Military College of Canada del almirante Henry Wolsey Bayfield (1795-1885). [7]
En junio de 1817, Bayfield fue nombrado topógrafo del Almirantazgo para América del Norte. [8] Inspeccionó el lago Superior , el lago Erie y el lago Hurón , entre muchos otros. [6] Después de varios años estudiando los lagos de América del Norte, regresó a Inglaterra en el otoño de 1825 y completó varios mapas de los lagos. [1] Fue ascendido a comandante en 1826 y, al año siguiente, viajó a Quebec para completar estudios del río San Lorenzo . [5]
Bayfield fue ascendido a capitán el 4 de junio de 1834, [6] y el 2 de abril de 1838 se casó con Fanny , que era la única hija del general Charles Wright; tuvieron seis hijos juntos. [1] En 1841 su cuartel general se trasladó a Charlottetown , Isla del Príncipe Eduardo , para que el estudio pudiera continuar. El 21 de octubre de 1856, fue ascendido a Contraalmirante del Azul , [6] y posteriormente a Contraalmirante del Blanco el 8 de diciembre de 1857, [9] Contraalmirante del Rojo el 9 de agosto de 1861, [10] y Vice- Almirante del Azul el 27 de abril de 1863, [11] y Vicealmirante del Rojo el 11 de enero de 1864. [12] Se retiró el 31 de marzo de 1866, [13] y fue ascendido a almirante en la lista de jubilados el 18 de octubre de 1867. [ 14] Durante un período de más de 20 años, escribió un libro titulado Derroteros de navegación para el golfo y el río de San Lorenzo , que se publicó por entregas. Posteriormente se volvió a publicar en 1860 como El piloto de St. Lawrence . Varios barcos que sirvieron en el Servicio Hidrográfico Canadiense o sus predecesores han sido nombrados en su honor. [5] [1] Murió en Charlottetown el 10 de febrero de 1885, a la edad de 90 años. [15]
El diario de Henry Wolsey Bayfield, llevado entre 1829 y 1853 y que cubre sus esfuerzos topográficos en el río San Lorenzo, fue editado por Ruth Mackenzie y reeditado en dos volúmenes entre 1984 y 1986 por la Sociedad Champlain . [16] Aunque los estudios de Bayfield de los lagos Erie y Huron fueron detallados y precisos, lamentó también que sus mediciones no fueran más exactas: "Hay pocas cosas que desearía más que mejorar la precisión de los estudios de los lagos [Erie y Huron] ... como consecuencia de que [tengo] solo barcos abiertos y no tengo un buen cronómetro [17] "Él es el homónimo de Bayfield, Ontario , Bayfield, Wisconsin , Bayfield, New Brunswick y Bayfield, Nueva Escocia . Bayfield Street, una calle importante en Barrie, Ontario , también lleva su nombre. [18]
Otros ascendieron de rango y experiencia bajo su tutoría, incluido el Capitán John Orlebar, RN, quien creó un estudio hidrográfico de la costa de Terranova para el Almirantazgo y asesoró en la selección del sitio para nuevos faros, sirenas de niebla y otras medidas de seguridad para mejorar. la seguridad de la costa rocosa. [19] [20] [21]
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